广元论坛-大话利州

  • 0839-3221258   6667666
  • 打造川北地区最大的生活互动直播服务平台
搜索
猜你喜欢
楼主: 1294925293

[大话时事] 看看四川地市级城市火车站排名,广元火车站成为四川地市级火车站最大火车站

[复制链接]
 楼主| 发表于 17-12-28 08:37 | 显示全部楼层
途经广元火车站多次列车调整或改线

2017/12/27 23:08:13 来源:广元日报





    “自12月28日起,途经广元火车站的动车将增加至53对。”记者从成都铁路局广元车务段获悉,按照中国铁路总公司统一部署,自12月28日零时起实行新的列车运行图,届时,途经广元火车站的多次列车将调整或改线。
    “现在,在广元火车站坐火车经宝成线直达北京,最快的T8次列车也要22个多小时才能到达。本月28日以后,乘坐动车直达北京只需7个多小时,整整压缩了近15多个小时。”广元车务段客运科客运计划员管敏告诉记者。
    据悉,自12月28日起,途经广元火车站的动车53对。其中新增直通动车50对,分别是成都东-北京西1对、重庆西-北京西1对、成都东-秦皇岛1对、天津西-重庆西1对、青岛北-重庆西1对、南京南-成都东1对、上海虹桥-重庆西1对、郑州东-成都东3对、成都东-郑州东2对、成都东-徐州东1对、西安北-贵阳北1对、贵阳北-西安北1对、太原南-成都东2对、成都东-太原南1对、成都东-西安北10.5对、西安北-成都东10.5对、太原南-重庆西2对、重庆西-太原南1对、重庆北-西安北4对、西安北-重庆北4对。
    “因西安铁路局和成都铁路局每天在成都东-西安北区间各开行了1列不载客的单边运行动检车,所以,在这个区间就各产生了0.5对动车。”管敏说。
    另悉,此次调图,途经广元火车站的旅客列车停运3对,分别是成都-西安K6/5次1对、郑州-成都K869/70次1对、西安-成都K879/80次1对;变更运行区段1对,库尔勒-成都K454/1、K452/3次运行区段调整为喀什-成都,车次仍为K454/1、K452/3次,变更区段经由南疆线运行;改经由1对,昆明-乌鲁木齐K1502/3、K1504/1次贵阳至重庆间改经由渝贵线,车次仍为K1502/3、K1504/1次。
    广元火车站提醒广大旅客,此次调整列车运行图变化大、涉及面广,请旅客出行前,通过铁路12306网站查询相关信息,提前订购车票、换取车票。


回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 17-12-28 08:53 | 显示全部楼层
蜀道不再难!元旦你这样出行更快捷广元作为我省北上的铁路枢纽,所有北上出省的高铁或动车,均在广元经停2017年12月28日 00:00  来源:四川在线
28日起,全国铁路将实施新的列车运行图。新图调整后,从成都北上的列车呈现出两大显著变化:一是车次变多,二是时间变短。记者梳理发现,从车次来看,从成都出发,行经或终到西安的车,从12月29日起增至每天33趟,最早7点12分发车,最晚18点58分发车,平均不到半小时就有一趟车。但值得注意的是,从1月16日开始,18点58分从成都东发车的D1952次列车因运行图调整,暂停发售。即1月16日开始,成都出发的西成高铁最晚发班为18点07分,该车次到达西安的时间为当日22时31分。成都至北京高铁每天有两趟,均经西成高铁线路北上,最低票价778.5元。
经西成高铁,成都到太原、天津、郑州、秦皇岛、南京方面均有D字头或G字头动车组开行,其中每天有7趟车到郑州、9趟车到南京,时间较以前大幅缩短。
经由西成高铁,我省沿线城市新都、德阳、绵阳、青川、剑门关、广元等到达上述省外城市的时间也大幅缩短。其中,广元作为我省北上的铁路枢纽,所有北上出省的高铁或动车,均在广元经停。
西成高铁“提速”后,省内沿线城市间的时间距离也缩短了。如,成都到广元最短用时仅1小时25分钟。
记者梳理发现,铁路新调图后与成都相关的呈现出以下亮点:
天津地区首次有了直达成都的高铁列车
西成客专开通,继北京、石家庄开往成都和祖国大西南高铁列车线路的基础上,此次调图天津地区也首次有了直达成都的高铁列车。以此为标志,祖国大西南迎来从成都始发直达京津冀三地高铁列车全覆盖的新纪元。经西成客专调整和优化列车5对,分别为:
北京西~西安北G89/G90次运行区段调整为北京西~成都东;秦皇岛~西安北G1704/ G1701 G1702/ G1703次运行区段调整为秦皇岛~成都东;天津西~西安北G1709/G1710次运行区段调整为天津西~重庆西;北京西~成都东G307/ G308次,郑州东至成都东间改经由徐兰高速、西成客专线运行;北京西~信阳东G571/G574次(周末线)运行区段调整为北京西~重庆北。

南京出发不到10个小时抵成都缓解春运压力
南京经西成客专至成都首开“G”字头列车,到汉中、广元、绵阳等方向将首次通达高铁。
每年春运,南京往汉中、广元等方向的车票一票难求。本次调图,原来南京南开往西安北G1886/7、G1888/5次1对列车的运行区段进行调整,经西成客专延长至成都东;将原先上海虹桥开往西安北G1974/5、G1976/3次1对列车,经西成客专、成渝高速线延长运行区段为上海虹桥至重庆西,届时,南京到成都寻美食更方便快捷了,南京到汉中、广元、绵阳方向也首次通达高铁,缓解了春运购票压力。而目前,南京到成都最快的D953次列车,要11小时13分钟,而调图后,G1886次从南京到成都全程运行时间9小时42分。
记者查询到,G1886次列车8:12南京南站开,沿途停靠滁州、徐州东、萧县北、商丘、民权北、郑州东、洛阳龙门、渑池南、华山北、渭南北、西安北、洋县西、汉中、广元、绵阳等车站,当日17:54到成都东站,全程运行时间9小时42分。
标动再扩容京蓉间开行G89/90
此次调图在继京沪、京津城际开跑“复兴号”中国标准动车的基础上,实现了再次扩容,从京津冀区域始发新换“复兴号”中国标准动车组15对。主要方向和车次分别为:
北京西~长沙南G83/G506次、北京西~成都东G89/90次、北京南~沈阳G219/G220次、北京西~南昌西G491/ G492次、北京西~汉口G509/G520次、北京西~武汉G517/G528次(周末线)、北京西~武汉G557/G558次、北京南~吉林G383/G384次、北京南~丹东G395/G396次、天津西~福州G329/G330次、天津西~太原南G2609/G2610次、北京西~太原南G91/G612/G615/G626/G601/G610/G613/G624次。
小提示:今天已经可以预定1月25日的铁路车票啦。
附1·列车调整具体情况:
北京西~西安北G89/G90次运行区段调整为北京西~成都东。
秦皇岛~西安北G1704/G1701 G1702/G1703次运行区段调整为秦皇岛~成都东。
天津西~西安北G1709/G1710次运行区段调整为天津西~重庆西。
北京西~成都东G307/G308次,郑州东至成都东间改经由徐兰高速、西成客专线运行。
北京西~信阳东G571/G574次(周末线)运行区段调整为北京西~重庆北。
北京南~南京南G201/G202次运行区段调整为北京南~淮北。
北京西~成都东G309/G310次调整为北京西~重庆北。
北京西~长沙南G501/G504次运行区段调整为北京西~南昌西,车次改为G485/G484 G483/G486次。
秦皇岛~太原南G2608/G2605 G2606/G2607次运行区段调整为秦皇岛~临汾西。
北京西~恩施T49/T50次缩短运行区段为北京西~宜昌东。
北京~海拉尔K39/K40次运行区段调整为北京~鸡西。
北京~图们K1023/K1024次运行区段调整为北京~白城。
延吉~青岛北K1056/K1053 K1054/K1055次运行区段调整为图们~青岛北。
北京~松原2589/2592 2591/2590次运行区段调整为北京~辽源。
新增开列车3对
北京~沈阳北D5/D8次。
北京西~石家庄G6717/G6702次。
天津西~广州南G295/G296次。
附2·成都外出高铁车次及用时
成都到西安,每天33趟,速度最快的是G90次,15:01发车,用时仅3小时15分钟。
图:
成都到太原,每天3趟,最短用时7个半小时,最低票价441.5元。
成都到天津,每天2趟,最短用时10小时15分钟,最低票价792元。
成都到北京,每天2趟,最短用时7小时47分。最低票价778.5元。
成都到郑州,每天9趟,最短用时6小时,最低票价502元。
成都到秦皇岛,每天1趟,用时11小时35分钟,票价最低905元。
成都到南京,每天9趟,最短使用10小时,票价803元。



回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 17-12-28 16:47 | 显示全部楼层
西成高铁苍溪至成都至峨眉山28号开通

2017/12/28 15:57:40 来源:苍溪印象网



     经县委、县政府强力争取,本月28日,西成高铁苍溪至成都至峨眉山始发,同时经停苍溪站的旅客列车由过去的9列增至21列,动车由过去的2列增至15列。
    西成高铁苍溪至成都至峨眉山列车,将在每日早上8:10始发,8:50到达广元,10:50到达成都,中午12:18到达峨眉山,下午16:49从成都东出发,晚上19:29到达苍溪。
   经停苍溪站的动车有15列,分别是:苍溪-峨眉山C6303,成都东-苍溪 C6312 ,广元-重庆北 D5132, 广元-苍溪 D6192,重庆北-太原南D1953 ,西安北-重庆北D1966 , 重庆北-西安北D1973 ,太原南-重庆北D1954, 重庆北-西安北D1981 ,苍溪-广元D6191 ,西安北-重庆北D1990,重庆北-广元D5131,西安北-南宁东D1712 ,南宁东-西安北D1711,贵阳北-西安北D1707。
    经停苍溪的普速列车有6列,分别是:广元-重庆北K9432,阿克苏-重庆北K544 ,广元-成都东 K9434 ,重庆北-广元K9441 ,成都-广元K9433 ,重庆-西宁K2611。
    本月28号开始,苍溪至广元将进入“高铁公交化”。苍溪可搭上西成高铁的快车,享受西成高铁的红利。广大市民可乘坐火车出行北上西安、太原、阿克苏,南下重庆、南宁、贵阳,川内到广元、绵阳、成都、乐山、峨眉山等地。这势必给苍溪带来更多发展机遇,苍溪的物产也将有更多机会走向全国各地。


回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 18-1-3 07:53 | 显示全部楼层
春运火车票1月3日起开抢 网络电话预售期为30天2018年01月02日 18:16:15 来源:四川新闻网




[size=1.16667em]
2018年铁路春运购票日历(图片来自中国铁路官方微信)
  四川新闻网成都1月2日讯(记者 戴璐岭)四川新闻网记者从中国铁路官方微信公众号了解到,2018年春运将于2月1日开始,3月12日结束。目前,火车票网络、电话预售期为30天,车站窗口、代售点、自动售票期预售期为28天。因此,1月3日,乘客就可通过网络和电话方式购买春运第一天的火车票了。
  根据预售票日期推算,1月17日可通过网络、电话购2018年除夕(2月15日)当天的火车票,1月23日可通过网络、电话购买大年初六(2月21日)火车票。
  需注意的是,铁路12306网站和电话订票实行不同车站不同起售时间的措施,8:00至18:00期间,每个整点和半点均有新票起售。火车票抢到后若未及时支付,45分钟后这些票源将返回票仓。


回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 18-1-9 17:02 | 显示全部楼层
视频|西成高铁全程航拍,领略658公里雄奇壮美!2018-01-09 广元新闻网 广元摄影









回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 18-1-11 09:40 | 显示全部楼层
铁总:2035年率先建成发达完善的现代化铁路网2018-01-02 11:49:40 来源:中国新闻网



  据中国铁路总公司官方微博消息,中国铁路总公司工作会议1月2日在北京召开。会议提到,力争到2025年,铁路网规模达到17.5万公里左右,其中高铁3.8万公里左右;到2035年,率先建成发达完善的现代化铁路网。
  铁路总公司党组书记、总经理陆东福在会上作了《交通强国 铁路先行 为促进经济社会持续健康发展作出更大贡献》的报告,总结了2017年工作,分析了面临的形势,部署了2018年以及今后一个时期铁路重点工作,动员全路各级组织和广大干部职工不忘初心、牢记使命,交通强国、铁路先行,为促进经济社会持续健康发展、决胜全面建成小康社会作出新的更大贡献。
  会议指出,2017年,全路党政工团各级组织和广大干部职工担当作为,奋力开拓,圆满完成了2017年铁路各项目标任务。一是运输安全持续稳定。二是铁路建设有序推进。全国铁路行业固定资产投资完成8010亿元,其中国家铁路完成7606亿元;新开工项目35个,新增投资规模3560亿元;投产新线 3038公里,“四纵四横”高铁网提前建成运营。三是客货运输强劲增长。国家铁路完成旅客发送量30.39亿人、同比增长9.6%,其中动车组发送 17.13亿人、同比增长18.7%,占比56.4%;货物发送量29.18亿吨、同比增长10.1%,开行中欧班列3600列。四是经营效益大幅提升。五是技术创新跃上新台阶。中国标准动车组命名“复兴号”并实现时速350公里商业运营,树立起世界高铁建设运营的新标杆。六是国铁企业公司制改革取得重大进展。18个铁路局改制为集团有限公司;总公司机关组织机构改革顺利完成,机关部门、内设机构、定员编制分别精简10.3%、26.6%、8.1%。七是节能减排成效明显。八是运输业劳动生产率和职工工资收入稳步增长。
  会议提出到2020年,全国铁路营业里程达到15万公里左右,基本覆盖20万人口以上城市;其中高铁3万公里左右,覆盖80%以上的大城市;中西部(含东北三省)铁路11.2万公里左右,复线率和电气化率分别达到60%和70%。铁路装备智能化水平全面提升,智能动车组、C3+ATO列控系统、智能牵引供电、智能调度系统、智能安全保障、智能设备设施检测监测系统、大型养路机械等技术装备的研制和配备实现新突破。动车组保有量达到3800标准组左右,其中“复兴号”动车900组以上。力争到2025年,铁路网规模达到17.5万公里左右,其中高铁3.8万公里左右;到2035年,率先建成发达完善的现代化铁路网,为基本实现社会主义现代化提供强大运输保障,进而使中国铁路成为社会主义现代化强国的重要标志和组成部分。
  会议强调2018年铁路工作的主要目标是:铁路安全不发生重大及以上责任事故;国家铁路完成旅客发送量32.5亿人次、货物发送量30.2亿吨、总换算周转量38900亿吨公里;全国铁路固定资产投资安排7320亿元,其中,国家铁路7020亿元;投产新线4000公里,其中,高铁3500公里。


回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 18-1-16 11:31 | 显示全部楼层
西成客专开通一个多月一票难求 川北客运班车骤减2018年01月16日 09:11:54 来源:成都晚报




[size=1.16667em]
  西成客专开通后,成都发往广元的客座率骤减
  西成客专开通首月
  发送旅客达93万人
  “一票难求”,提前三五天买不到票
  成都一些客运站
  停发到西安的班车
  减少开往川北方向的运力
  到广元班车已减半 票价下调近40%
  往德阳、绵阳班车未受太大影响
  优点:随到随走,适合临时出行,
  更看重实惠的旅客
  西成客专正式开通运营以来,旅客发送量节节攀升,开通首月共发送旅客达93万人次,甚至出现“一票难求”,有市民反映提前三五天都不一定能够买到票。与高铁的持续火爆形成鲜明对比的是,成都开往川北方向的公路客运遭遇重创,记者走访了解到,目前成都前往广元的公路客流量不及过去的一半,客运班车发班次数也减少近半。
  影响
  航空:成都往返西安航班减少近八成
  随着西成客专旅客发送量的上升,铁路列车运行图也作出相应调整,调整后日开行动车组列车达到53对,平均14.7分钟1趟,运行时间也由动车开通前的最快11小时50分缩短至3小时13分。据统计,目前西成客专日均发送旅客3万人次,平均客座率达到90%以上。
  1月14日,刚出火车站的刘先生告诉记者,“现在回广元都是坐高铁,又快又安全,而且还很舒服。”刘先生是广元人,在成都高新区工作,高铁开通前乘坐火车到广元需要5个多小时,汽车需要近4个小时,以前他节假日很少会回去,更别说周末。而现在,成都到广元坐高铁仅需1小时37分,这也让他周末回家成为可能。
  西成客专开通后,成都往返西安的航班也大大减少。此前成都飞西安每天至少有东航、川航、国航、南航、海航等多家航空公司提供十几个班次的航班对飞。而现在,每天飞往西安的航班仅剩2至3班,只有川航与华夏航空每天有一班飞往西安的航班,而南航则隔天才会有航班。
  公路:开往西安班车已停 到广元减半
  由于更多人选择高铁出行,使得成都前往川北方向的公路客运遭受重创。记者日前在昭觉寺汽车站了解到,以成都至广元为例,西成客专开通前,昭觉寺汽车站每天发往广元的客车有22至24趟,而现在14至16趟,减少近一半。
  “即使减少了班次,依然还坐不满。”车站值班站长刘小慧告诉记者,在西成客专开通前,每天在昭觉寺汽车站坐车前往广元的旅客有500至600人,而高铁开通后,旅客人数急剧下滑,每天仅200来人。记者昨日上午9点多在汽车站看到,发往广元的客车上只有20来个乘客。
  “高铁对中长途汽车运输要影响大一些,德阳、绵阳等近一点的地方,影响就没那么明显。”车站站长吴守信告诉记者,省内影响最大的就是成都至广元线,而成都开往西安的客运班车已经停开。
  成都市城北客运中心的工作人员也应证了这一说法,“西成客专开通后,成都至西安的客运汽车跑了一个星期,几乎没人坐,就停了。”工作人员告诉记者,西成客专开通前,成都前往西安的汽车每天有2至3班。
  该工作人员还说,成都至西安乘坐汽车需要8至9小时,车票为260元,而西成客专的票价为二等座263元,时间只要3个多小时。
  应对
  票价下调近40% 一些乘客表示欢迎
  据了解,西成客专开通后,仅有成都开往广元的汽车票价降价了,成都至绵阳、德阳等地的车票仍维持原价。吴守信告诉记者,“在西成客专开通前,我们已有心理准备。开通后,我们就采取了降价措施。”目前成都到广元的汽车票价格为70元,而此前的票价在110元左右,降价幅度近40%。
  在昭觉寺汽车站候车大厅中,记者见到了提着大包小包,正在等车的史先生。据他介绍,他是跟着老乡到成都工作的,最近工程完工了,便来汽车站准备回广元。“坐汽车要便宜一些,对于我来说也更方便一点。”史先生说,他们的工作要根据工程进度来决定,所以回家往往都是临时决定,如果买火车票,需要提前一个月抢票,而汽车票则不同,提前一点到车站,买了票就可以走。
  准备乘坐汽车回广元的吴同学告诉记者,他经常来往于成都和广元之间,对于他来说“票价是关键”。“成都到广元坐高铁一等座要150元,二等座也要111元,而汽车只需要70元,省了40多元呢。”他分析,每坐两趟高铁的费用,可以坐汽车三趟还有余。
  “就目前来看,依然选择坐汽车的大多是经常乘坐汽车往返,习惯乘坐汽车的乘客。”据吴守信介绍,还有一些经常乘坐、与司机比较熟悉的乘客;需要搬运货物的乘客等。
  保证早晚发车时间 提升服务质量
  对于目前面临的困境,吴守信认为除了降低票价,在价格上赢得一定竞争优势外,进一步提升服务质量,也很重要。据其介绍,昭觉寺汽车站在现有基础上能够保证班次不减,让旅客到了车站能随到随走。虽然目前成都开往广元的大巴车每天只有14至16班,但早上最早一班车仍保证7时准时发车,晚上最晚一班车也保证在20时发车。
  “早晚两班次车的发车时间不能变,以方便旅客出行。”吴守信说,目前只在一天中乘客比较少的时段减少车次,适当延长发车时间。预计在春运期间,车站会根据旅客量适当增加车次。
  “公路客运也是一种重要的出行方式,与铁路、航空等互为补充。”吴守信认为,公路客运虽然受到重创,但并不能完全被铁路客运取代,比如遇到特殊情况,地震等,铁路受到影响,这个时候,就不得不选择公路出行,公路客运的重要性不言而喻。


回复 支持 反对

使用道具 举报

使用 高级模式(可批量传图、插入视频等)
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

快速回复 返回顶部 返回列表