广元论坛-大话利州

  • 0839-3221258   6667666
  • 打造川北地区最大的生活互动直播服务平台
搜索
猜你喜欢
楼主: 1294925293

[大话时事] 看看四川地市级城市火车站排名,广元火车站成为四川地市级火车站最大火车站

[复制链接]
发表于 16-3-29 12:31 | 显示全部楼层
直接说有还是没有,说了那么多等于没说!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 16-3-29 12:34 | 显示全部楼层
直接说有还是没有,说了那么多等于没说!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 16-3-29 13:47 | 显示全部楼层
楼主如此了解火车,可是以前的阳春飞化转世?
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 16-3-29 14:16 | 显示全部楼层
原帖由 桅子树 于 16-3-29 12:34 发表 直接说有还是没有,说了那么多等于没说!
我真还没有理解“这次调图,要开广元到省外的图定列车不? ”这句话的意思。你说的是广元开到省外的列车,还是始发广元开到省外的列车。我这么直接跟你说吧,我即使知道,也不会告诉你,要以铁路总公司最后发布为准。因此,我说了等于白说,但是你问了等于白问。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 16-3-29 15:12 | 显示全部楼层

原帖由 在希望的田野上 于 16-3-29 13:47 发表 楼主如此了解火车,可是以前的阳春飞化转世?<img src="http://bbs.dzsm.com/images/smilies/dh/c704bb.gif" smilieid="60"> <img src="http://bbs.dzsm.com/images/smilies/dh/c704bb.gif" smilieid="60">
蜀道之难难于上青天。为了打通通蜀之路,从民国到新中国,两朝官员和民众都为此倾注了大量心血。

宝成铁路修建过程:

(1)1913年起,中华民国政府计划在平汉铁路以西建造一条南北干线,连接黄河上游与长江上游之间的铁路交通,并曾就修建同(大同)成(成都)铁路进行过多次踏勘,但因工程浩大而未动工兴建。

(2)1936年~1948年,又经过多次勘测比较,曾选定天水至成都方案,计划称天成铁路,但未动工兴建。

(3)1950年~1953年对天水至略阳和宝鸡至略阳两段又进一步勘测,选定宝鸡至成都的方案。

(4)宝成铁路于1952年7月1日从成都端动工,1954年1月,宝鸡端也开始施工,1956年7月12日两端于甘肃黄沙河接轨。1958年1月1日正式通车,全线采用蒸汽机车牵引,正式运营。

(5)从1958年6月起,宝成铁路进行了电气化改造工程,1960年6月建成宝鸡至凤州段工程,1967年开始进行剩余部分改造,1975年7月1日全线完成电气化改造,成为中国第一条电气化铁路。

(6)宝成铁路复线从1993年开始建设,于1999年12月26日完工。全线分为成都至广元段和广元至阳平关段,缓解了西南铁路运输的紧张状况,大大增加了其运输能力。

 

回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 16-3-29 15:29 | 显示全部楼层

实际上还有一条铁路阳安铁路(连接宝成、襄渝两条铁路干线的联络线)是中国第二条电气化铁路,最先的设计是广(元)襄(樊)铁路线。民国33年(1944)和民国34年(1945),中华民国政府先后派测量队勘测广(元)襄(樊)铁路。由四川广元起,沿嘉陵江至朝天转向东北,越过嘉陵江与汉江之分水岭,经勉县、汉中,沿汉江而下,经城固、石泉而至安康,再沿江经旬阳、白河入湖北省。石泉安康间有南北比较线:南线由石泉经紫阳到安康;北线由石泉经汉阴到安康。朝天至勉县间亦有南北比较线:一条经阳平关转而东向到勉县,一条由朝天转向东北到勉县。这条铁路当时并未修筑。

新中国成立后,政府在修建宝成铁路的基础上着手新建阳安铁路。1958年由铁路第一勘测设计院勘测设计阳安铁路,1960年由西安铁路局施工,并修筑大安镇到张家山的运输便道。1961年停工。1971年底全线通车。

回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 16-3-29 15:35 | 显示全部楼层
这些年来,广元人民如果选择铁路出行方式,必然经过宝成铁路转阳安铁路到达东部地区,经过宝成铁路北上到达华北地区,经过宝成铁路西进到达西北地区,经过宝成铁路到达南方地区。。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 16-3-29 15:39 | 显示全部楼层
看楼主对火车啊,铁路懂得不少啊,我不太了解,只晓得除了后来修的青藏线,有三条线修的比较艰苦,一条是成昆,一条宝成,还有一条是从湖北到重庆的。有时候在外面碰个一个叫某宝成的人,心里都会有一种亲切感啊!<img src=" src="./images/smilies/dh/c704bb.gif" border="0" smilieid="60"> <img src=" src="./images/smilies/dh/c704bb.gif" border="0" smilieid="60">
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 16-3-29 15:53 | 显示全部楼层
原帖由 在希望的田野上 于 16-3-29 15:39 发表 看楼主对火车啊,铁路懂得不少啊,我不太了解,只晓得除了后来修的青藏线,有三条线修的比较艰苦,一条是成昆,一条宝成,还有一条是从湖北到重庆的。有时候在外面碰个一个叫某宝成的人,心里都会有一种亲切感啊!
火车在希望的田野上一辆奔驰,坐火车的人们怎知道修建青藏线远不如成昆、宝成艰苦啊。修建青藏线时已经有现代机器设备了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 16-3-29 15:54 | 显示全部楼层
一路奔驰。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 16-3-31 08:43 | 显示全部楼层

2016年4月1—4日重庆北至广元间加开部分旅客列车

1.2016年4月1—4日重庆北—广元加开K9419次,重庆北9:00开、广元13:30到。

2.2016年4月1—4日广元—重庆北加开K9420次,广元15:43开、重庆北20:10到。

详情以车站公告为准。

回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 16-4-8 09:09 | 显示全部楼层

成都西站年内有望启用 为成蒲铁路川藏铁路起点,还可以办理宝成线客运业务

成都西站由4站台7台面8条站线组成,整个站房面积约5999.3平方米。作为火车北站改造后一个重要的分流车站,成都西站今后还可以办理宝成、成昆、成灌等班次的客运业务。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 16-4-12 17:28 | 显示全部楼层

2016年5月成都铁路局铁路列车调图方案汇总

【停运】时间:2016年4月12日—5月15日

具体车次(广元车务段辖内)  

    1、2016年4月15、17、19、21、25、27、5月3、5、9、11、13日重庆至平昌K9384/5/4次列车停运。

  2、2016年4月16、18、20、22、26、28、5月4、6、10、12、14日巴中至重庆K9383/6/3次列车停运。

  3、2016年5月13日起,成都至广元K9442/3次列车停运。

  4、2016年5月13日起,广元至成都K9444/1次列车停运。

  5、2016年5月13日起,重庆北至阆中K9425次列车停运。

  6、2016年5月13日起,阆中至重庆北K9426次列车停运。

  7、2016年4月12日—5月12日隔日,成都至平昌K9396/7/6次列车停运。

  8、2016年4月13日—5月13日隔日,平昌至成都K9395/8/5次列车停运。

  9、2016年4月13日—5月13日隔日,平昌至万州K9391/4次、

  10、2016年4月13日—5月13日隔日,万州至平昌K9393/2次列车停运。

【加开】时间:2016年4月16日-5月8日

  具体车次(广元车务段辖内): 

    1、2016年4月16、23、29日、5月1、7日,重庆—平昌加开K9384/5/4次,重庆13:16开、平昌19:56到。

  2、2016年4月17、24、30日、5月2、8日,巴中—重庆加开K9383/6/3次,巴中8:04开、重庆16:00到。

 

回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 16-4-13 16:58 | 显示全部楼层

成都铁路局2016年5月15日调图方案

     1、新增直通客车:重庆~银川快速旅客列车1对。车次为K1550/1/0、K1549/52/49次,使用3组车底开行,经由兰渝、宝成、宝中、包兰线运行,中卫调向,由重庆客运段、车辆段担当。

2、改经线路:拉萨~重庆北T224/1、T222/3次在宝鸡至重庆北间改经宝成、兰渝线运行,车次改为Z224/1/4、Z223/2/3次。

3、改等级:拉萨~成都T24/1、T22/3次改直达,车次改为Z324/1、Z322/3次。

4、调整编组:福州~成都K392/89、K390/1次,车底改为使用4组25G型DC600V直供电非集便车底开行。

         银川~成都K1615/8/5、K1616/7/6次,车底改为使用3组25G型DC600V直供电集便车底开行,成都折返吸污。

 

 

回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 16-4-13 17:23 | 显示全部楼层

成都铁路局2016年5月15日调图方案

1、新增直通客车:重庆~银川快速旅客列车1对。车次为K1550/1/0、K1549/52/49次,使用3组车底开行,经由兰渝、宝成、宝中、包兰线运行,中卫调向,由重庆客运段、车辆段担当。

2、改经线路:拉萨~重庆北T224/1、T222/3次在宝鸡至重庆北间改经宝成、兰渝线运行,车次改为Z224/1/4、Z223/2/3次。

3、改等级:拉萨~成都T24/1、T22/3次改直达,车次改为Z324/1、Z322/3次。

4、调整编组

(1)成都~上海K284/1、K282/3次,车底改为与成都~上海K1158/5、K1156/7次共用7组25G型DC600V直供电集便车底套跑开行。

      (2)福州~成都K392/89、K390/1次,车底改为使用4组25G型DC600V直供电非集便车底开行。

(3)银川~成都K1615/8/5、K1616/7/6次,车底改为使用3组25G型DC600V直供电集便车底开行,成都折返吸污。

回复 支持 反对

使用道具 举报

使用 高级模式(可批量传图、插入视频等)
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

快速回复 返回顶部 返回列表