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兰州想升副省级城市背后:有多少省会还不是副省级

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 楼主| 发表于 17-10-10 08:05 | 显示全部楼层
2017年百强县出炉:江苏山东浙江占半壁江山 广东仅1县

2017-10-09 21:50:45
来源:澎湃新闻网













10月9日,中小城市经济发展委员会、中小城市发展战略研究院、中国社会科学院发展与环境研究所等单位在《人民日报》上发布了“2017年中国中小城市科学发展指数研究成果”。该研究包括2017年全国中小城市综合实力百强县市(全国综合实力百强县市)、2017年全国中小城市投资潜力百强县市(全国投资潜力百强县市)等6个榜单。
该研究的评价对象界定为:县级市、县和空间相对独立的市辖区,以及发展基础较好、具备“建市”条件的镇。评价指标体系从经济发展、社会进步、环境友好和政府效率四个方面进行评价。
在外界一直较为关注的综合实力百强县市榜单中,江苏、山东、浙江成为“百强县”集中地,分别占有20席、15席、14席。全国前十强为:江苏昆山市、江苏江阴市、江苏张家港市、江苏常熟市、浙江慈溪市、湖南长沙县、江苏太仓市、福建晋江市、江苏宜兴市、辽宁海城市。
2017年全国中小城市综合实力百强县市(全国综合实力百强县市)
东中西部地区仍然存在差距。该研究指出,2017年中国中小城市科学发展指数为70.1,与2016年相比提高了0.5,东部地区的科学发展指数仍然处于较高水平,为76.5,西部和东北地区分别为64.6和65.2,中部地区提高最快,提高了0.7。
值得注意的是,以上百强县的排名中,经济大省广东省却仅有1县——四会市入选,这很大程度上与百强县的评选范畴有关。广东省经济发达的地级市,如广州、深圳、珠海、佛山全境均为市辖区,行政区划分上是“无县”状态。加上东莞、中山在1988年从县破格升级为地级市后,实行市直管镇,不设县。故在以往多个机构公布的百强县榜单中,也鲜有广东身影。
在2017年度全国中小城市投资潜力百强县市榜上,全国前十强为:江苏昆山市、浙江慈溪市、福建晋江市、湖南长沙县、浙江海宁市、辽宁海城市、河北迁安市、江苏海安县、安徽宁国市、江西南昌县。
该研究指出,分区域来看,东部、中部、西部和东北投资潜力分别为84.1、82.8、79.5和79.6,中部和东北提升速度略快。
2017年全国中小城市投资潜力百强县市(全国投资潜力百强县市)
此外,该研究还公布了2017全国综合实力百强区、2017全国投资潜力百强区、2017全国综合实力千强镇前100名、2017全国新型城镇化质量百强县市等4个榜单,以下为具体排名。
2017全国综合实力百强区
在以上百强区的榜单中,广东各市辖区的经济实力就有所显现。与百强县的鲜有上榜不同,广东在百强区的竞争中与苏浙两地不相上下。广东、浙江、江苏分别占到16席、16席和23席。
2017全国投资潜力百强区
2017全国综合实力千强镇前100名
2017全国新型城镇化质量百强县市



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 楼主| 发表于 17-10-10 10:44 | 显示全部楼层
广元市将打造川陕苏区红军文化园

2017/10/10 2:24:07 来源:广元晚报




我市将打造川陕苏区红军文化园
建成后将成川陕唯一的红军文化展示与传承基地和红色旅游胜地
    昨日,记者从市城乡规划建设和住房保障局了解到,依托国家大力发展红色旅游的背景,我市组织编制了川陕苏区红军文化园策划及概念规划,拟新建集中展示我市的红色文化,形成功能完善、主题鲜明的城市红色文化特色核心景观。该规划近期已通过市规委会审议。
    规划范围
    位于国道212线九华岩地段,南接红星公园建设用地,北临雪峰军事用地及泡石沟村,东临大石五四村,西接黑石坡森林公园。规划用地范围约为1.4平方公里(约合2100亩)。
    文化主题
    园区规划以川陕苏区红军文化为背景,彰显红军精神为主线,广元核心红色文化史实为依据。打造集红军文化展示、红色教育体验、旅游集散、运动休闲功能为一体的红色文化旅游胜地。
    定位目标
    规划以“千秋红里,赤城广元”为形象定位,旨在打造川陕最大的红军文化园、红军石刻标语园、青少年红色文化教育基地。
    规划布局
    打造形成“一条红色脊梁石刻标语带,一个川陕苏区文化馆,围绕红四方面军‘十六字军训誓词’(即‘智勇坚定、排难创新、团结奋斗、不胜不休’)作为主题构思的五大主题园,一条‘十里红军’健身环道”的总体空间结构。
    重点项目
    围绕红四方面军在川陕苏区革命历程中的特色事件来展现和传承红军精神,策划川陕苏区文化馆、青少年红色夏令营、女红军文化园、红村、强渡嘉陵江体验等重点项目。
    据悉,未来将以红军文化园为引擎,联动周边党校及教育园区、青少年教育基地、黑石坡森林公园及五一、五四红色民俗村。整个园区通过一条“红色脊梁”石刻标语主题带、一个红色震撼引擎、一台红色演出、一种红色氛围营造、五个主题园的打造,将会成为川陕唯一的红军文化展示与传承基地和红色旅游胜地。


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 楼主| 发表于 17-10-12 11:51 | 显示全部楼层
真的假的?振兴东北这么难,竟是因为太!冷!了!!!

来源:凤凰网.凤凰号2017-10-10 10:52:40


原标题:真的假的?振兴东北这么难,竟是因为太!冷!了!!!

作者|塞冬

给振兴东北开药方,最近颇为流行。不管什么药方,都不能忽略东北那全球最独特的气候条件。不谈气候,光指责所谓的东北人懒、体制内思维、“孔雀东南飞”什么的,更是耍流氓。

林毅夫前段时间写了一篇《吉林省经济结构转型升级研究报告》,对于这篇报告,舆论基本是这样一些观点:林毅夫只提产业结构,而没有考虑恶劣的经商环境;东北人民的心态受计划经济影响极深,“官本位”、“托关系”等思想严重;东北人民都不生娃了,连人都没了还怎么发展经济?

然而,文章也好、评论也罢,上述这些评论和“东北药方”基本没有半点关系。我要说的是,东北衰落就是因为气候太!冷!了!

北欧、加拿大、阿拉斯加够冷了吧

东北比他们更冷

先来看看东北这块土地本身。

大家首先回忆一下这个地理知识:

中国是全球同纬度里冬季气候最冷的。

下面是全球一月均温等温线地图,中国的等温线最偏南。

有这样一种流行的论调:“北欧、加拿大也很冷,但人家都是顶级发达国家,所以东北也可以发展得很好”。真是这样子么?先举一些例子。下面是美国北部、加拿大、西北欧,以及中国部分城市的一月平均温度:

从上表可以看到,中国最北的省会哈尔滨位于北纬46度,欧洲的巴黎是北纬48度,伦敦51度,赫尔辛基高达北纬60度。哈尔滨比他们纬度低,但一月均温却比他们低15-20多度。

以寒冷著称的加拿大和北欧,95%以上的人口都居住在冬季温度和中国华北差不多的地区。

西欧主要城市的纬度和齐齐哈尔、漠河这些中国人眼里的“极北”之地差不多,但其冬季温度和中国长江流域类似。

甚至连阿拉斯加的人口聚集区,冬季也比沈阳暖和,就更不用说黑、吉两省了。

总结下来:

全地球其他国家,人口大于100万的城市,冬季气温低于或等于长春的,只有俄国流放犯人的新西伯利亚,和蒙古国首都乌兰巴托。

像东北这么冷的地方

放其他国家,基本是无人区

还有一种常见的论调是:“东北虽然冷,但资源多,光靠卖资源就能发财”。持有这样论调的人,还是需要补补地理知识。

东北虽然冬天很冷,但其纬度并不高,因此夏天也足够热。哈尔滨的7月日平均高温能达到27-28度,巴黎是24度,赫尔辛基只有21度,冬季比哈尔滨暖和许多的阿拉斯加安克雷奇,则只有18度。

东北的夏季温度足够高,高到能养活大部分的农产品,高到能让东北成为全国最重要的农场。而全世界其他和东北冬季温度差不多的地区:北欧的北极圈以内、加拿大北部、西伯利亚北部、阿拉斯加北部。由于其夏季温度太低,低到没法产出农产品,只能处于渔猎状态。

我们都知道,在农业社会,人口的分布和粮食产量高度相关。19世纪中期起,清政府放开柳条边,关内巨量农业人口闯关东,在不到一百年时间里,东北人口从全国人口的1/100(1850年代300万)膨胀到全国的1/10(1940年代4000万),从20世纪中叶到现在,东北人口一直保持全国约1/10的水平,这和其纬度不太高是分不开的。

我们再来看看欧洲、美洲、亚洲类似东北一样寒冷地区的人口状况:

下面是北欧的人口密度地图,其人口大多分布在南部沿海地区,北部除了零散的中小型居民点外,大部分是空白。上方红色圆圈内的小城名叫阿尔塔,算是挪威极北的“重镇”,人口2万。其一月均温是零下8.7度,比沈阳高近3度。

下面是阿拉斯加的人口密度图,阿拉斯加在许多人心中就是“北极”的代名词,但是其最大城市安克雷奇的1月均温比沈阳还高2度。阿拉斯加比新疆还大,但人口只有70万,且绝大部分生活在南部相对温暖的海岸,广大北部基本是无人区。图中圆圈是极光胜地费尔班克斯,人口3万,1月均温-22度,比哈尔滨低约5度,和黑河市类似,而黑河市人口高达170万。

由上述可知,挪威全境的冬季气温都比沈阳高,其全国人口仅是黑龙江的约1/7,而油气产量则是大庆油田的5倍。也就是说,挪威的人均油气产量是黑龙江的30多倍。阿拉斯加如今的油气产量约黑龙江的6成,人口仅为黑龙江的不到1/50,因此阿拉斯加的人均油气产量也是黑龙江的30多倍。

如果黑龙江的油气、木材等产量能达到现在的几十倍。也就是说,如果黑龙江能生产出全地球所有的石油和木材,那黑龙江估计会和阿拉斯加、挪威一样富裕,但这是不可能的。以俄罗斯为例,其人均油气产量近黑龙江的10倍,但俄罗斯的人均GDP不到1万美元。

由此可见,东北这一“世界上最独特地区”,因为其夏季温度足够高,导致其人口不足够少,因此也就不能依靠资源发财。

市面上还有这样一种论调:“如果东北仍在日本手里,会比现在发达的多”。这种人既不懂中国,也不懂日本,我们就来看看日本类似气温的地方的发展状况。

下面是日本人口密度图,可以看到,最北面的北海道人口密度很低——北海道面积是辽宁的6成,人口只有辽宁的1/8。红色圆圈中是日本北部最后一个主要定居点——旭川市,人口30多万,1月均温-7.5度,比沈阳暖和4度。如果辽宁的人口密度变得和北海道一样,那辽宁人口需要从4000多万缩减到约800万。

我们做个小结:

整个欧洲的人口密度是中国的60%,北欧比辽宁略暖和,比黑龙江、吉林暖和得多,但其人口密度只有东三省的不到1/10;

整个北美的人口密度是中国的1/9,阿拉斯加人口密集区比辽宁暖和,比黑龙江、吉林暖和的多,但其人口密度只有东三省的千分之二;

整个日本的人口密度是中国的约3倍,北海道比辽宁暖和,比黑龙江、吉林暖和的多,但其人口密度只有东三省的1/3。

于是我们会发现,东北真的很“独特”,全球其他比东北还暖和一些的地方,基本都已经是无人区了。哪怕像日本这种人口密度极大的国家,人们宁可守着狭小的关东平原,也不愿意去人口密度很低、空间更加广阔得多的北海道生活——哪怕日本政府在80-90年代花费巨量投资试图振兴北海道也无济于事。

因此,我们会发现一个残酷的事实——东北如今的“超高人口”,只是因为其全球独一份的“冬冷夏热”所导致的农业时代超高人口的自然延续。随着工业化、城镇化和人口根据产业结构要素的自由流动,东北人口大幅减少才是正常趋势。

美国的“东北老工业基地”照样衰落

许多读者看到这里,仍然会有疑惑——“东北人不留东北不是因为怕冷,而是因为东北社会太黑、做事缺乏操守、开公司要被政府吃垮”,“东北在张大帅、满洲国、新中国前期都很NB,要真是你所说的气候原因,那东北以前就不可能这么NB”。

为解释这一问题,再举一个外国的例子,我们来看看美国加拿大边界上的一座大城市——布法罗的兴衰史。布法罗位置如下图所示,19世纪前期,连接五大湖和哈德逊河的“伊利运河”竣工,至此五大湖区域的粮食和工业品可以乘船出海,而不用再依靠牛车。

这条运河直接导致纽约成为了北美内陆的出海口、并超越费城成为全美第一大都市。同时,布法罗也由于位于交通要冲,凭借运河、钢铁、面粉等产业一举崛起,到19世纪后期成为了全美第10大都市,且一直到1950年代仍然是全美第15大都市。

下图为1931年建成的布法罗市政厅,直到如今仍然是全美国最高大的市政建筑之一,彰显出这座城市曾经的辉煌。布法罗甚至还是全美国第一个全面通电的城市。

然而,好日子并不长久,布法罗的人口规模从1950年代的全美第15,掉落到2010年代的全美第50。也就是说只用了60年,也就是2代人时间,布法罗从全美举足轻重的大城市,跌落到无足轻重的“东北老工业基地”。

来看这一张图——美国从1930年代至今,top20都市区人口变化情况。蓝色的是排名大幅跌落的城市,红色的是排名大幅上升的城市。从图中可以看出,不仅是布法罗,美国的“东北老工业基地”全方位衰落,而南部城市则大量崛起。

为何中美衰落的都是“东北老工业基地”?原因也很简单——经济结构变了,需要的地理要素变了,并最终导致人心也变了。

我们先来看一组中国历年三大产业占GDP的比重:

中国在2010年时的城镇化和工业化进度,类似于美国的1930年代,也正是在这个时间点,中美的重化工增速达到顶峰,这也是中美东北老工业基地城市最后的辉煌。

上图中可以看到,2000-2010年间,二产的比重不降反升,全国的煤炭、钢铁、机械、化工、电力等量价齐升。也正是在这一时期,东北的经济增速超过全国平均。

那几年媒体谈及东北时,都是大篇幅介绍东北如何从90年代的下岗潮中恢复过来,重工业企业百花齐放,沈阳铁西区在当今总理带领下完成棚户区改造、实现工业企业的产业升级,呈现出一片欣欣向荣的景象。

而从2010年开始,中国的重化工超高速发展就此结束,二产熄火,三产占比以每年超过1%的速度跃升。大约在相同的历史阶段,中美的“东北老工业基地”集体开始了衰落。

一个简单的事实是:农业和重化工业高度依赖于特定的地理条件——东北的大平原、大庆的油田、山西的煤炭、河北的铁、辽宁的煤/铁/港、沿海的深水港炼化基地等。

而三产并不在乎这些特定地理条件,三产需要的是权力、资金和人才,而这三点需要的是合适的区位和不太差的气候条件。

东北的绝大多数地区,正好不满足后一条——全球没有任何一个民族会乐意大规模定居于冬季如此寒冷的地区。

东北曾经的辉煌,是因为当时一、二产业占据主导,第三产业只是点缀。而东北拥有发展一、二产业得天独厚的优势——大平原、煤铁油和日俄苏的技术输出。

而当重工业化结束后,第三产业发展所需的权力、资金和人才,遇到了东北难以突破的气候瓶颈。于是乎:有权、有钱、有知识的东北人,开始了“孔雀东南飞”。即便这一代人不飞,也会将财富交给下一代,让下一代飞走。我们可以看以下这条新闻:

文中如此说道:

“我们根据第五次和第六次人口普查的结果进行了分析,基本上,十年流出的人口有100多万”,“应该承认在东北流失的100多万人口中,高层的、管理层的或者生产线的骨干力量占了多数。”

如上文所讲,2000-2010是东北最后的黄金10年,这10年间人口流失总体而言并不很严重,但高端人口却已开始大量离开。

慢慢的,整个东北成为了一个跳板,所有在其中的人都有一个共同的理想:“在东北赚到足够的钱,然后离开——或者至少也要去沈阳、最好是大连”——辽东半岛是东北唯一一个冬季气温类似华北的地区。

于是,“东北人并不是怕冷而离开”越来越成为囚徒困境中的一句谎言。或许并不是100%的东北人都想离开,但一个地区哪怕只有20%的人毕生理想是“离开”,这20%的人不再期待家乡会变更好,不再为家乡的兴衰荣辱增加半分投入,不再期望维持既有的人情关系,不再担心他人对自己说长道短。甚至为了自己能离开,耗尽家乡的资源、竭泽而渔也在所不惜。而当余下80%的人发现居然有20%的人在偷偷建造末日逃生飞船时,他们也慌了。

振兴东北,可以有更多不同发展思路

东北问题的根源在于其地球上独一份的气候条件。冬天足够冷,冷到总有一定比例的人会以离开东北为毕生目标。东北的夏天又足够的热,热到让其囤积了过剩的产业人口。

所有主动、被动的试图振兴东北的方案,都应当顺应这一自然规律。现在各路振兴东北的办法,万变不离其宗,投入巨量的转移支付、巨量的固定资产投资,有的甚至在人口只有二百万的地级市修建时速300km的高铁。

其实可以换个思路,把东北的大多数地区,还原为机械化的大粮仓,成为野生动物的保留地,成为连绵的国家公园,风景优美,适宜度假。

在东北内陆,保留哈尔滨、长春、沈阳等少数大城市,让年轻人轻松买房、落户、安居、乐业。只有高效率的特大城市,才能尽可能低成本地抵御严寒,保留住那些具有东北特色的高等教育、科研、军工、重工产业——城市足够大,人才才想留。

更多的资本、人力集中到辽东半岛城市群,甚至可以加大天津等华北大城市的建设用地供给,让东北人口自然的转移到他们更加热爱的温暖地带。





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 楼主| 发表于 17-11-10 08:21 | 显示全部楼层
原来中国这些省市已经“富可敌国” 有你家乡吗?
复旦大学中国研究院院长张维为教授曾表示,中国是一个“百国之和”的文明型国家。
一方面,中国地方文化的多样性,使中国毫无争议地成为魅力之邦;另一方面,“百国之和”的中国,在经济体量上也的确是全球多国之和,相当于一个大洲,全球只有美国与中国有类似情况。
中国的各省早已在经济体量上,超过世界上许多国家,这些国家中不乏中大型国家和西方发达国家。一些经济体量大的内地大城市,也已经“富可敌国”。
在将“内地省级行政区2016年生产总值”与“全球各国2016年GDP”进行对比后,我们发现广东、江苏、山东、浙江、河南五省的经济体量已经进入“G20”,广东和江苏更是进入全球前15位,区内生产总值与西欧老牌发达国家西班牙相当。
上海与北京虽然是省级行政区,但仅以一个城市的力量,就能匹敌一个国家的经济总量。2300万人口的上海与6886万人口的泰国不相上下,北京则与中东富裕国家阿联酋难分伯仲。
可以看到,东部沿海省份、行政层级较高的直辖市、人口大省等在经济总量上更大,也能在全球经济体中排名更靠前。
数据来源:各地统计局、IMF,制图:华尔街见闻
毕竟中国(内地)2016年GDP总量达到11.2万亿美元,因此经济大省的经济总量与其他国家平起平坐实属正常。
但中国内地有许多城市的经济总量也可以抵得上一个国家的GDP,我们来看另一张表格。
数据来源:各地统计局、IMF,制图:华尔街见闻
上海和北京均进入全球前30大“国家经济体”,一线城市广州、深圳在全球能排到第40,与西欧的发达国家爱尔兰不相上下。
国内经济领先的城市,主要还是集中在长三角、珠三角城市群,以及一些“强省会”和“强二线”城市。前20名城市总产值中,长三角有上海、苏州、杭州、南京、无锡、宁波等6个城市,珠三角有广州、深圳两个一线城市和强二线城市佛山进入。
几年前曾经有人做过统计,说全球最大的经济体中,有51个是跨国公司,仅有49个是主权国家。我们不妨做个有趣的对比,看看国内500强企业的前10名的年营收相当于哪些主权国家的GDP。
数据来源:财富中国、IMF,制图:华尔街见闻
经过简单对比,可以发现中国财富500强前十名的企业(虽然几乎都是国企)已经妥妥进入全球“100大经济体”的行列。
不比不不知道,一比吓一跳。中石化的年营收相当于爱尔兰一国的GDP,排名世界第40;其1.93万亿人民币的年营业收入,也已经和广州、深圳的GDP相差无几。
经过一番对比,我们发现内地许多省和大城市的经济总量早已“富可敌国”,许多巨型企业的年营收也进入“世界前100大经济体”。随着统计主体(省份、城市、企业等)的变化,我们会发现许多有趣的“冷知识”。

但对比之后,结论还是落到一个老生常谈的话题:中国的一些省份经济总量大,是因为人口基数大,而在人均GDP上还未达到发达国家的水平;在企业方面,真正持久的竞争力是“大而强”,而非“虚胖”。2017年11月09日 20:14:26
来源:华尔街见闻



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 楼主| 发表于 17-12-13 08:29 | 显示全部楼层


到本世纪中叶 成都建成世界城市

2017年12月13日 00:15
来源:华西都市报 作者:殷航 谢燃岸












成都市域5大功能区分区示意图制图/李潇雪
成都“三步走”战略
STEP1
到2020年,高标准全面建成小康社会,基本建成全面体现新发展理念国家中心城市。
STEP2
从2020年到2035年,加快建设高品质和谐宜居生活城市,全面建成泛欧泛亚有重要影响力的国际门户枢纽城市。
STEP3
从2035年到本世纪中叶,全面建设现代化新天府,成为可持续发展的世界城市。
12月11日下午,中共成都市委第十三届委员会第二次全体会议闭幕。华西都市报-封面新闻记者了解到,此次全会不仅总结了成都市第十三次党代会以来的工作,还审议通过了《中共成都市委关于全面深入贯彻落实党的十九大精神加快建设全面体现新发展理念国家中心城市的决定》《中共成都市委关于学习新思想贯彻新理念实施主体功能区战略全面建设现代化新天府的决定》和《成都市城市总体规划(2016-2035年)(送审稿)》。
值得关注的是,此次全会还围绕成都建设全面体现新发展理念国家中心城市作出全面部署,确定了“三步走”战略,并启动实施五大主体功能区战略。按计划,到2020年,全面建成小康社会,基本建成全面体现新发展理念国家中心城市;到2035年,加快建设高品质和谐宜居生活城市;到本世纪中叶,成为可持续发展的世界城市。
确定“三步走”战略目标
到2020年高标准全面建成小康社会
记者了解到,此次全会确定了成都“三步走”战略目标。到2020年,高标准全面建成小康社会,基本建成全面体现新发展理念国家中心城市。从2020年到2035年,加快建设高品质和谐宜居生活城市,全面建成泛欧泛亚有重要影响力的国际门户枢纽城市。从2035年到本世纪中叶,全面建设现代化新天府,成为可持续发展的世界城市。全会强调,要实现“三步走”战略目标,必须坚持用科学规划指导城市建设发展,高起点修编新一轮城市总体规划;要以大历史观标定城市的成长坐标,确定城市战略定位。以大时空观从区域视角谋划城市格局千年之变,保持城市可持续发展;以大生态观将城乡作为有机生命体,构建山水田林城生命共同体。
增强“五中心一枢纽”
重点打造六大主导产业核心区
完成“三步走”目标,成都提出并确定了建设全国重要的经济中心、科技中心、金融中心、文创中心、对外交往中心和国际综合交通通信枢纽的“五中心一枢纽”功能定位。建设全国重要的经济中心,重点打造电子信息、汽车、生物医药、航空航天、智能制造、轨道交通六大主导产业核心区和老城片区、天府新区、空港新城三大现代服务业核心区。建设全国重要的科技中心,系统推进全面创新改革“一号工程”,积极争创综合性国家科学中心,实施成都科学城、鹿溪智谷、独角兽岛、无线谷等重大项目。建设全国重要的金融中心,加快建设老城金融服务区、成都金融城、天府商务区,推进金融高科技园区、天府国际基金小镇、环西南财大财经智谷等重大项目。建设全国重要的文创中心,高标准打造天府文化标志和品牌,高质量发展文创街区和文创小镇,推进天府自然博物馆、天府文化国际中心等重大项目。建设全国重要的对外交往中心,全面提高中德、中法、中意、中韩、新川等国别园区的合作层级,推进青白江欧洲城、跨境电商综合试验区、国际足球中心等重大项目。建设国际综合交通通信枢纽,依托“一市两场”、国际铁路港等空间载体,加快建设西部国际门户枢纽城市。
实施主体功能区战略
形成东南西北中差异化空间布局
为全面增强城市能级和可持续发展能力,成都将实施主体功能区战略,推动形成“东进、南拓、西控、北改、中优”差异化的空间功能布局,形成更高质量、更有效率、更可持续的空间发展模式。
高起点规划东部区域,开辟城市永续发展新空间。范围包括简阳市、金堂县全域,以及天府新区直管区、龙泉驿区和青白江区部分区域。
高水平发展南部区域,打造区域创新发展新引擎。范围包含新津县全域和天府新区直管区、双流区、邛崃市部分区域。高标准提升西部区域,探索城市绿色发展新模式。范围包含都江堰市、崇州市、大邑县、蒲江县全域和温江区、郫都区、彭州市、邛崃市、高新西区部分区域。高质量改造北部区域,增强区域一体功能新支撑。范围包含青白江区、新都区、彭州市部分区域。高品质优化中部区域,开创和谐宜居生活城市新路径。范围包含高新南区、锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区全域以及高新西区、天府新区直管区、龙泉驿区、青白江区、新都区、温江区、双流区、郫都区部分区域。
建高品质基础设施体系
到2022年地铁运营里程超过600公里
未来,成都将构建布局合理、适度超前的现代化高品质基础设施体系,推动轨道交通加速成网、高快速路加密成网、慢行交通成带成网。到2022年,地铁运营里程超过600公里,形成“3绕15射”高速路网、“3环15射5联”市域快速路网、自行车和步行交通网。同时,加快推进绿色市政基础设施建设工程,完善能源利用、垃圾分类、污水处理和海绵城市、地下空间等市政设施网络。全面提升文体设施水平,加快天府中心、天府奥体城、城市音乐厅、熊猫星球等标志性文创工程和综合性文体中心建设。同时,深化社区全域景观化创建,按照“300米见绿、500米见园”原则规划布局均衡分布的小游园、微绿地、绿色开敞空间,到2035年人均绿地面积达22平方米。
高标准打造天府绿道,完善“轨道+公交+慢行”三网融合的城市绿色交通体系,到2035年绿色交通出行分担比例达85%。同时,打造15分钟社区生活服务圈,确保市民生活“小需求不出社区,大需求不远离社区”。
新总规修编幕后
先后10次召开专家咨询会
借脑国际国内顶级规划专家
备受瞩目的成都市新一轮城市总体规划,《成都市城市总体规划(2016-2035年)(送审稿)》,也在此次会议上通过了审议。这是成都市第五轮城市总体规划,规划期限为2016年至2035年,规划范围为成都市市域,包括锦江、青羊、金牛、武侯、成都、龙泉驿、青白江、新都、温江、双流、郫都11区,简阳、都江堰、彭州、邛崃、崇州5市和金堂、新都、大邑、蒲江4县,面积为14334平方公里。
华西都市报-封面新闻记者从会上获悉,本次总规的修编是成都在应对新形势和任务下应运而生的,学习借鉴了雄安新区、北京、上海等规划经验。在向专家借智慧上,先后召开了10次专家咨询会,邀请了刘太格(新加坡规划之父)、李晓江、林坚、石晓冬等国际国内顶级规划专家以及王浩、王成善、孟建民等6位院士共92人次对总规修编提出了意见建议。



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 楼主| 发表于 18-1-11 08:41 | 显示全部楼层
中国万亿GDP城市增至14个 江苏最多广东第二

2018-01-11 06:18:36
来源:第一财经日报











资料图
中国GDP万亿俱乐部城市又添两名新成员,分别为江苏无锡和湖南长沙。
尽管2017年的完整经济数据还没有披露,不过目前一些地方正在召开的两会已提前发布了自己的2017“年报”,其中就包括无锡和长沙。2017年,这两个城市分别实现地区生产总值(GDP)10500亿元和10200亿元,自此万亿俱乐部成员增至14个。
无锡长沙进GDP万亿俱乐部
近日召开的无锡市十六届人大二次会议上,无锡市市长汪泉作政府工作报告介绍,2017年,无锡全市预计实现地区生产总值10500亿元,实际增速达7.4%。同时,7.4%的增速还是5年来无锡首次超过全省平均水平。
多年来,苏南的苏州和无锡GDP总量分列江苏省的第一、二位。2008年金融危机之后,外贸出口受阻,以外向型经济为主的苏南地区经济发展放缓。2014年,无锡GDP名义增速仅1.67%。也就在这一年,无锡GDP总量首度被南京超过,退至江苏省第三位。
不过,经过这几年的转型升级和结构调整,无锡的经济也迎来了明显的反弹,2017年GDP名义增速高达14%。
数据显示,2017年,无锡全社会研发投入占地区生产总值的比重为2.86%。实施研发支出核算方法改革后,无锡2016年GDP增加了177.79亿元,GDP总量修订为9387.81亿元。
目前,华为、阿里巴巴、腾讯、中电海康等一大批高科技企业在无锡有较大数额投资,同时,无锡还有华虹集成电路研发和制造、天津中环大硅片研发和制造等旗舰项目。
不过,当地一位专家对第一财经表示,以外向型、开放型产业为主导的无锡,得益于外贸回暖的影响比较大。进入“GDP万亿俱乐部”对无锡来说,当然是一个标志性的事件,但目前就说无锡转型升级和结构调整已经取得明显成效还为时尚早。
与此同时,中部地区的长沙也突破了万亿元的大关。长沙市第十五届人大二次会议1月2日开幕,长沙市市长陈文浩在政府工作报告中宣布,2017年全市地区生产总值预计达到10200亿元,增长9%。
第一财经记者统计发现,长沙也是近十年来我国30多个一二线城市中,经济增长最快的城市。在过去这些年,长沙主打的产业装备制造业、文化产业、医药、汽车等做出了相当大的贡献。以装备制造业为例,近年来长沙涌现出了三一重工、中联、山河智能等装备制造企业。
数据显示,去年长沙全市932个重大项目完成投资4200亿元,中信戴卡一期、特格尔、比亚迪电动卡车及专用车等项目建成投产,中国通号全球首台智能电力有轨电车上市,智能系统测试区、湖南地理空间大数据应用中心建成。第六代柔性面板、华大基因、伟创力、铁建重工、中国长城等一批百亿元级项目相继落户,长沙智能制造发展进入新阶段。
一线城市集体超2万亿
在无锡和长沙之前,已有12个城市陆续进入了万亿俱乐部行列。其中,2006年、2008年、2010年,上海、北京、广州相继“入万亿”;2011年,“万亿俱乐部”涌入四位成员:深圳、天津、苏州、重庆;中西部的武汉、成都则在2014年携手进入;2015年杭州跻身其中;2016年南京和青岛进入。
加上长沙和无锡在内的14个万亿俱乐部成员中,分区域看,东部地区共有10个,中部2个,西部2个,东北目前尚未有城市入列。以城市群看,长三角共有5个,分别是上海、苏州、杭州、南京和无锡。长三角之后,珠三角、京津冀、成渝和长江中游各有2个。这5个城市群也是我国目前最重要的5个国家级城市群。
以省份而言,第二经济大省江苏入列的城市最多,共有3个(苏州、南京和无锡),第一经济大省广东紧随其后,共有2个,虽然广东只有2个,但是它的两座城市深圳和广州均为一线城市,深圳和广州在2016年和2017年先后突破了2万亿元大关。
数据显示,实施研发支出核算方法改革后,2016年深圳GDP比修订前增加了585.98亿元,GDP总量达到了20078.58亿元,成为继上海、北京之后,中国第三个突破2万亿元大关的城市。
广州市发改委主任周建军10日在接受媒体采访时透露,据预计,2017年广州GDP突破2万亿元,人均GDP突破15万元。这也是中国第四个GDP突破2万亿元大关的城市,同时也是北上广深四大一线城市首次集体超过2万亿元大关。
在无锡和长沙之后,下一个叩响GDP万亿俱乐部大门的城市是谁?答案是来自浙江的宁波。2017年前三季度宁波市实现地区生产总值7075.2亿元,现价增加值总量比2016年前三季度增加886.3亿元。全年预计下来,宁波距离万亿元大关已近在咫尺。



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 楼主| 发表于 18-1-12 08:02 | 显示全部楼层
加快建设川陕甘结合部现代化中心城市
——市人大代表围绕《政府工作报告》热议广元城市发展战略2018/1/9 3:52:26 来源:广元日报
    市长邹自景在市七届人大三次会议上所作的《政府工作报告》中提出,要坚定实施“三个一、三个三”兴广战略,以供给侧结构性改革为主线,统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险各项工作,打好防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治三大攻坚战,为决战决胜整体连片贫困到同步全面小康跨越,加快建设川陕甘结合部现代化中心城市打下坚实基础。
    怎样才能加快建设川陕甘结合部现代化中心城市?部分市人大代表谈了他们的看法和建议。
    市人大代表宋明强:加快建设川陕甘结合部现代化中心城市,是广元今后一个时期经济社会发展的战略安排和奋斗目标,是做好新时代发展改革工作的行动指南和基本遵循。面对新时代新要求,市发展改革委将主动作为,做决战决胜整体连片贫困到同步全面小康跨越、加快建设川陕甘结合部现代化中心城市的忠诚拥护者、坚定引领者、自觉践行者。
    做实项目引擎,以大项目大投资夯实大骨架。精心谋划储备并强力推动一大批重大项目,不断做实经济发展最大引擎。高水平高起点策划包装项目,在基础设施、产业发展、城乡建设、社会事业等领域储备一批项目,策划包装一批PPP项目,确保常态化项目储备1万亿元以上。建设区域性综合立体交通枢纽,大力推进广巴铁路扩能改造、G5京昆高速广元段扩容改造、绵阳至万源高速公路广元段、广平高速、四川旅游北环线以及剑阁、苍溪、旺苍、青川通用机场等项目建设。建设清洁能源利用基地,加快推进大唐何家山、罗圈岩等风电场项目建设,力争“十三五”末新能源和可再生能源总装机达到330万千瓦以上。全面落实“项目年”各项部署,发挥六大中心作用,强化六大机制,着力打造良好投资环境,积极承接浙江、成都、深圳等地产业转移,全力保障重大项目顺利推进,力争2018年全社会固定资产投资完成865亿元、同口径增长20%,确保到2020年突破1000亿元。
    加快产业发展,以大统筹大融合筑牢大支撑。统筹全市各类优势资源,科学合理优化产业布局,培育壮大特色优势产业,加快构建现代化经济体系的坚挺“脊梁”,到2020年经济总量迈上1000亿元台阶。坚持“一园一特色”,以先进制造业为引领,做大做强食品饮料、新材料、清洁能源化工、机械电子、生物医药五大优势产业,进一步做大做强新型工业。推进中国生态康养旅游名市建设,大力发展康养旅游业、健康服务业、文化创意业、休闲观光农业、工业旅游业。推进现代服务业发展,建设广元铁路枢纽综合货场等铁、公、水、空联运物流项目,加快建成商贸物流基地。全面实施乡村振兴战略,深化农业供给侧结构性改革,促进一二三产业融合发展,大力发展现代农业,加快建成中国西部重要的绿色食品基地,推动特色农业大市向特色农业强市跨越。
    补齐民生短板,以新发展新成果增进新福祉。加大补短板力度,持续改善民生福祉,不断满足人民日益增长的美好生活需要。力争新谋划的470余个社会事业项目陆续纳入中央预算内资金支持“盘子”,加快我市教育、卫生、文化、体育等事业发展,推动贫困地区基本公共服务均等化。大力推动实施棚户区改造、农村安全饮水工程等项目,加快解决困难群众住房和农村居民安全饮水问题。认真抓好电力行业扶贫,大力实施农网改造升级工程,及时配套集中安置点和易地搬迁户用电,确保今后两年的336个村退出、9.62万人脱贫的生活用电有保障。
    市人大代表刘襄渝:加快建设川陕甘结合部现代化中心城市,是市委总揽全局、把握市情,对综合立体交通实现根本性改善、区位条件发生历史性变化通盘考量后作出的务实战略举措。作为市委市政府驻地所在的市辖区,这座城市的主体在利州,建设这座城市的主人是利州,建好这座城市受益最直接、最充分的也是利州。
    当前和未来,我们将坚定以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,按照“三个一、三个三”兴广战略和市委七届六次全会的安排部署,逐项找准工作的契合点、切入点,全面提升城市承载、吸附、辐射和服务功能,义不容辞加快城市建设管理转型升级步伐,把利州打造成山川秀美的美丽之城、开明融合的开放之城、创新改革的活力之城、互联互通的畅达之城、人民满意的幸福之城。一要加快完善承载有力、一体发展的城乡总体框架。按照“立优并举、三级兼顾、梯次发展”的思路,形成全域利州一体发展的总体空间布局。二要全面构建功能完善、高效衔接的基础设施综合体系。扎实开展交通建设攻坚会战,统筹抓好区外、区域和区内交通,全面构建外部联通、内部畅通的综合交通枢纽。进一步加快中国生态康养旅游名市核心区建设,持续优化公共服务和文化、生态设施,大力发展现代物流业、现代金融业、文化产业,推动传统商贸业转型升级,重点支持三江新区康养医院、大东英才迁建、大石二小、红军小学、红军文化园等重点项目建设,既让“女皇故里·康养名都”的内涵以实体形式呈现出来,又让城区群众享受蓝天白云、宜人宜居的健康城市生活。三要把“三江新区”作为未来支撑广元发展的核心增长极,举全区之力抓好这项落实“再造产业广元”的一号工程,努力实现“一核一城三区三高地”目标。四要加快形成规范科学、运行高效的现代城市管理体系。牢固树立“为了人民而管好城市”理念,进一步提高城乡管理规范化、精细化、人性化、智能化,进一步优化宝轮城市管理的体制机制,加快推进利州城市治理体系和治理能力现代化。
    市人大代表蒲天钧:城市要有灵魂,有响亮的名片。要把广元建成川陕甘结合部现代化中心城市,我认为要认真实施“三个一”、“三个三”兴广战略,把广元建成生态康养旅游之城、现代工业之城、商贸物流枢纽之城。
    康养旅游之城:广元是苴国故地、入蜀要塞、三国重镇、女皇故里、川陕革命根据地的重要组成部分。坚持以历史文化为魂、旅游为体,着力保护生态环境、发挥生态优势,以生态康养为特色。以剑门蜀道三国文化旅游度假区为核心,以全域旅游为统领,推动生态、文化、康养、旅游深度融合发展,打造“绿色广元、康养之都”品牌,加快推进绿色发展、实现绿色崛起、建成中国生态康养旅游名市。
    现代工业之城:加快建设以企业为主体、市场为导向、产学研用相结合的技术创新体系,加速科技成果转移转化和产业化进程。突出工业主导地位,大力发展新型工业,实现工业总量快速扩张、产业结构明显优化、科技创新引领带动更加突出、可持续发展能力显著提升。加快机械电子、生物医药、食品饮料、清洁能源化工、新材料、军民融合等产业的布局调整和优化升级,确立以核心产业为依托,壮大产业规模,健全产业链条,尽快形成广元工业的“拳头”产业。
    商贸物流枢纽之城:地处川陕甘结合部,自古以来就是“鸡鸣三省”之要地。依托贯通南北、连接东西、通江达海的立体综合交通枢纽优势,建立发达的商贸物流集散中心。加快主城老城中央商务区、两江口商圈、利州广场商圈、万源商圈建设。加快建设以广元城区东西两翼现代物流集聚区和广元港物流园区为依托,多个重点物流项目为基础,多点发展支撑的物流枢纽。

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 楼主| 发表于 18-1-12 09:06 | 显示全部楼层
西安市与广元市签订战略合作协议

2018/1/12 7:42:17 来源:广元日报




西安市与广元市签订战略合作协议
韩松主持 王菲讲话吕健王凤萍李佐成邹自景邓光志杨凯出席


1月11日上午,西安市、广元市战略合作协议签字仪式在西安市举行。 记者 赵恒 摄
    西成高铁的开通,拉近了西安与广元的距离,也为双方的进一步深入合作,共同发展提供了机遇。1月11日上午,西安市、广元市战略合作协议签订仪式在西安市举行。根据协议,双方将在区域旅游共建、蜀道申遗、军民融合发展、产业转移承接、特色农产品优质供给等方面进一步深化合作。
    西安市委副书记、政法委书记韩松主持仪式。西安市委常委、常务副市长吕健介绍西安市情和经济社会发展情况,并代表西安市政府在协议上签字。西安市人大常委会副主任王凤萍、西安市政协副主席李佐成出席仪式。
    广元市委书记王菲出席仪式并讲话。广元市委副书记、市长邹自景介绍广元市情和经济社会发展情况,并代表广元市政府在协议上签字。广元市人大常委会主任邓光志,市政协主席杨凯出席仪式。
    受陕西省委常委、西安市委书记王永康,西安市委副书记、市长上官吉庆委托,韩松代表西安市委、市人大常委会、市政府、市政协向广元党政代表团赴西安考察表示热烈欢迎。他说,广元是由陕入川的门户,是国家军事装备生产基地和四川旅游资源最富集的地区之一,与西安在军民融合、文化旅游产业发展等方面有很多可以互补互通互动的地方,有很多的发展经验和做法值得学习借鉴。他希望,两市拓宽交流渠道,增强合作,实现共同发展。
    韩松说,双方签订的合作框架协议只是加强合作的第一步,希望双方以本次协议签订为契机,越走越近、越走越亲、交融发展,进一步完善提升后续合作的内容、合作的方式、合作的频率,确保协议内容落地落实。
    “西成高铁开通后,几千年来的蜀道难,变成了蜀道通、蜀道美。广元融入西安两小时经济生活圈成为了现实。”王菲说,党的十九大以来,广元市认真学习贯彻党的十九大精神,提出了高举习近平新时代中国特色社会主义思想伟大旗帜,决战决胜整体连片贫困到同步全面小康跨越,加快建设川陕甘结合部现代化中心城市的目标。当前,广元确立了以“大开放大合作”战略为首的三大战略,奋力实现发展目标。两市签署的战略合作协议,就是“大开放大合作”战略的具体体现,掀开了双方合作发展史上的一个新起点,对于广元发展来讲尤其重要。
    王菲说,这次来美丽的西安,我们是为学习而来,西安市在贯彻党的十九大精神、大力弘扬“红船精神”等方面的新思路、新举措、新成效令人瞩目,对未来发展的谋划立足大战略、放眼大视野、充满大气魄,我们将认真学习借鉴,推动党的十九大精神在广元落地生根见效。我们是为发展而来,广元是集中连片贫困地区和革命老区,面临着脱贫攻坚、川陕革命老区振兴发展等历史机遇,随着西城高铁通车,广元积极谋划融入西安两小时经济生活圈,与西安开展全方位、多层次、深度合作,助力广元实现跨越发展和加快现代化建设。我们是为感恩而来,“5·12”汶川特大地震发生后,西安人民千里驰援,冒着不断余震,全力帮助广元抗震救灾,广元人民感激在心。我们是为友谊而来,2200多年前,蜀道开通令两地人民交往不断,结下了深厚的友谊,尤其是在近代,宝成铁路、京昆高速、西成高铁的修通,使两地人民来往更加密切,两地之间人民的友谊不断丰富、发展和深化。我们是为合作而来,广元市委市政府将按照协议约定,进一步与西安加强沟通,深化合作,加快贫困地区发展,广元将在西安的支持帮助关心下,大力弘扬“红船精神”和“红军精神”,加快速度、加大力度,确保到2020年,实现整体连片贫困到同步全面小康跨越。
    广元市领导冯安富、隆斌、赵文峤参加仪式。
    在西安期间,王菲、邹自景、邓光志、杨凯还率领广元党政代表团前往西安天和防务技术有限公司、中航富士达科技股份有限公司、大唐芙蓉园等地,对工业产业、文化旅游产业发展等工作进行了考察学习。


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 楼主| 发表于 18-1-17 07:54 | 显示全部楼层
苏州GDP全国排前列 但为何存在感并不高

2018年01月17日 02:00:51
来源:新京报













原标题:苏州GDP全国排前列 但为何存在感并不高
近日,苏州发布了《2017年苏州市国民经济和社会发展统计公报》,公报显示,初步核算,2017年全市实现地区生产总值1.7万亿元,按可比价计算比上年增长7%。
虽然未完成冲击2万亿的目标,但随着上周天津滨海新区“挤水分”将2016年GDP从10002.31亿调整为6654亿后,苏州2017年GDP总量超越天津或是大概率事件。
而在2016年,苏州的GDP就高达15400亿元,位列江苏城市第一,在全国城市中排名第七。从人均GDP来看,2016年,苏州的人均GDP为14.5万元,仅次于深圳,位列全国第二。
应当说,不管是从城市GDP、人均GDP来看,苏州的经济发展水平都排在全国前列,在很多方面已经具备一线城市的实力。但现实是,很多人对苏州经济强市的地位感知并不强烈,苏州还缺少与准一线城市相匹配的强大影响力。
问题出在哪里?诉诸资料与经济学分析,我认为苏州经济存在感不强,有以下几个理由。
苏州内部经济整合性较差
首先,苏州并不是一座传统意义上的城市,它更像由一个主城区和几个下辖城市组成的一个比较松散的城市群。其四个下辖市张家港、常熟、昆山、太仓都具有相当的经济实力,但它们与苏州主城区的经济整合程度却不高。
相比于主城区,这些下辖城市与上海、南京等周边城市间的经济联系更为紧密。即使是主城区之一的吴江区,也是2012年刚刚并入苏州的,与主城区的其他部分相比,还是相对独立的。
这种较低的经济整合程度,让苏州在中国的经济版图上难以拿出一张统一的经济名片。而如果不考虑下辖市,只考虑主城区,苏州的GDP就只有八千亿左右。如果再刨去吴江区,剩余区域的GDP就只有六千多亿,这样的经济体量在富庶的长三角地区是很难形成影响力的。
相比之下,与苏州并称“天堂”的杭州,在经济整合程度上就要好得多。
虽然在历史上,现在的杭州版图也是由杭州主城区和几个下辖市一起组成的。但经过多年的发展,杭州已成功地将这些下辖市并入主城区,并成功地实现了经济上的一体化。正是这种一体化,让“新杭州”能够在全国以统一形象示人。加上几个大互联网公司的影响力加持,虽然杭州在GDP上不如苏州,但是给外人的感觉却有着更重的经济分量。
难摆脱“大上海”阴影
苏州距离上海只有84公里,高铁车程只有半个小时。与一线城市上海在地理上的接近,让苏州享受到了很多的“外溢作用”。但与此同时,却也让苏州很难摆脱“大上海”的阴影。
事实上,很多企业都选择将总部设在上海,而把厂房设在苏州。这样,这些企业虽然在苏州产生了大量的产值,但这至多只能算是企业“身体”运作的后果,而企业的“大脑”依然在上海。
体现在产业结构上也是如此。与第三产业比重均超过50%的杭州和南京相比,苏州仅为47.2%,过于依赖第二产业。其知名的新加坡工业园区承载的也是第二产业。现在是经济转型期,长三角大量的制造业未来会向中西部转移,那里有更低廉的物价以及人力成本,因此,苏州正在丧失其优势。
这从苏州与杭州、南京的经济增长潜力也可找到端倪。2016年,苏州GDP总量虽排全国第七,但7.5%的增长率落后于杭州的10%,也落后于8%的南京,全国范围内只能算中等。
苏州缺乏机场等基础设施
城市的影响力,很大程度上来自于它与外界的经济联系状况,体现联系的一个重要标志是交通状况。
目前,全国很多城市为了发展交通,都修了机场。而作为经济强市的苏州,则到现在还没有自己的机场。
尽管由于周边的上海、无锡等地都有了机场,因此机场的缺失并不会对苏州的对外交通构成太多的实际障碍。但是,缺席航班目的地列表却着实让苏州坐失了对外宣传的机会。在品牌营销的时代,宣传需要的是无孔不入,苏州在全国交通版图上的劣势,也让其丧失了很多宣传机会。
在种种因素之下,即使苏州能有更高的GDP,其在经济上的话语权也很难提升。
不过,话说回来,城市存在的目的本来就是为了要让生活更美好,如果一座城市能让人感到幸福、感到满足,这也够了。




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 楼主| 发表于 18-1-17 07:55 | 显示全部楼层
GDP万亿城市竞争力报告:9座城市新星崛起(表)

2018-01-17 07:00:23
来源:21世纪经济报道


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21世纪经济研究院分析师李果
资料图
中国已步入高质量发展阶段,虽然对GDP的考核趋于淡化,但是这个指标仍很关键。GDP达到1万亿元,被认为是衡量一个城市经济活跃度的重要指标。
21世纪经济研究院分析师通过对2017年中国城市GDP总量进行计算,发现在2016年“万亿GDP俱乐部”12名成员的基础上,长沙和无锡成为新晋者。
21世纪经济研究院分析师预测,2018年、2019年左右,佛山、宁波等五座城市有望加入“万亿GDP俱乐部”。同时,随着广州和深圳GDP双双破两万亿,中国已经有4座城市GDP迈上一个更高台阶。
中国GDP突破万亿的城市,其真正的竞争力如何,哪些城市正在崛起?
19城入围“万亿俱乐部”
21世纪经济研究院将中国主要城市划分为三个档次,即GDP两万亿城市、GDP万亿城市和GDP准万亿城市。
此前,中国GDP达到两万亿的城市仅上海和北京。随着2017年经济数据的陆续公布,广东省的广州市和深圳市,双双新晋“两万亿俱乐部”。按照目前的增速,21世纪经济研究院分析师认为,天津、重庆有望在2018年末以前GDP达到两万亿,苏州市则有望在2019年末,成为中国第7个GDP两万亿城市。
截至2017年末,国内“GDP万亿俱乐部”成员已扩大至14座城市。此外,还有5座城市被列为“观察者”名单,这意味着这些城市的GDP有望在两年内突破万亿元。
从“GDP万亿俱乐部”及准万亿城市所属的省份看,19座城市中,广东省有三城上榜,即GDP破两万亿的广州、深圳,以及准万亿城市佛山。浙江省有杭州、宁波入围。江苏省进入榜单的包括南京、苏州、无锡。在东北地区,辽宁省的大连、沈阳有望在两年内实现GDP万亿突破。
从所属区域看,GDP万亿以上及准万亿城市,主要集中于中东部地区,尤其是以珠三角和长三角为主,西部地区仅成都和重庆两地上榜。21世纪经济研究院分析师认为,这一现象与中国经济发展趋势相关,从沿海地区到内陆地区,城市发展水平呈梯度状态。
在中东部地区,GDP突破万亿的城市,不再局限于一线城市,无锡、青岛、长沙等二线城市,其经济总量也在近两年先后突破万亿元。
21世纪经济研究院分析师认为,这不仅表明了这些城市有着超强的经济活力,也说明中东部地区的经济,正在由“一城独大”局面,逐步到“多点多极”整体强大的方向发展。
西部地区成都和重庆GDP突破万亿的时间较早,这表明在西部大开发战略推动的18年内,成都和重庆两地已经率先“富裕起来”,但西部地区的整体经济活跃度仍有待加强。
北京上市公司市值独大
除了GDP外, 21世纪经济研究院分析师对这些城市上市公司的两项主要数据进行统计分析——上市公司数量及总市值。这两项数据主要反映了这些城市在商业以及资本市场上的实力,也可以反映其经济实力、营商环境。
19座城市中,上市公司数量达到300家以上的城市只有北京和上海,尽管后者占据了数量上的优势,但北京上市公司的总市值17.85万亿元,明显超出上海的5.978万亿元。更震撼的是,北京上市公司总市值相当于其余18座城市上市公司市值总和的2/3以上。
21世纪经济研究院分析师注意到,北京在资本市场中的主要优势是聚集了大量的央企总部和国有银行总部。A股市值前十名公司大部分都位于北京,市值过万亿的上市公司有五家,包括中国石油、工商银行、农业银行、建设银行、中国银行。
在“GDP两万亿俱乐部”中,除北京外,仅深圳市有一家公司市值突破万亿,即市值达到13833亿元的中国平安。上海没有过万亿的上市公司,市值最高的是交通银行,市值4315亿元。广州市值最高的是保利地产,1969亿元。
19座城市中,上市公司数量在100家-300家范围内的城市有三座,分别是深圳(290家)、苏州(104家)、杭州(129家)。21世纪经济研究院分析师认为,作为中国资本创新的重镇,上述城市在资本市场上的优势,或成为这些城市经济发展的主要动力。
以1月15日收盘价计算,辖区内上市公司总市值突破万亿的有北京、上海、广州、深圳、杭州和南京。上市公司市值超过地方GDP的城市有北京、上海、深圳、杭州。
哪些城市新星在崛起
从城市经济本身观察,北京、上海、广州和深圳这些一线城市已经获得了大量关注,因此本报告主要集中于上述19城中的新一线城市和二线城市。
21世纪经济研究院分析这些城市的经济发展脉络,是希望从中带给更多发展中的城市以启示。在19座城市中,北上广深不用说,天津、重庆、苏州、成都、武汉、杭州的发展阶段基本进入工业化中后期,经济结构大多数实现了较好的转型。
而南京、青岛、长沙、无锡、佛山、宁波、大连、郑州、沈阳9座城市,无论是经济总量、人口数量等都处于第二梯队,在大多数城市尚处于经济转型的过程中,这些城市的发展方式更具借鉴意义。
9座城市中,除沈阳平均房价未突破万元外,其余均突破万元,其中南京和青岛分别高于三万元和两万元。21世纪经济研究院分析师认为,房价是一座城市可持续发展的重要要素,过高的房价会影响人才的流入,从而削弱城市的创新能力。
在当前的发展阶段,工业仍然是上述大部分城市的发展支撑,这些城市的工业增加值占GDP比重在40%-50%之间。其中最高的是佛山,2016年其工业增加值占GDP的比重接近53%。
21世纪经济研究院分析师认为,这表明佛山是一座偏重实体经济的城市,从中国城市的发展规律看,重视工业、重视实体经济的城市,往往具有巨大的增长潜力。需要注意的是,尽管目前佛山的部分经济指标较有竞争力,但其高校数量仅有3所,在19座城市中排名靠后。
无锡市是全国第13座GDP突破万亿的城市。21世纪经济研究院分析师通过对无锡市近20年的经济数据进行分析发现,无锡市GDP在该期间内,经历了年均GDP10%的高速增长后,2012年左右出现了较为明显的滞涨。随着无锡市的GDP破万亿,或意味着这座县域经济发达的东部二线城市,已经完成了经济的转型升级。
与佛山一样,宁波市在高校数量上亦偏少。21世纪经济研究院分析师认为,作为一座制造业城市,自身基础人才的供给与储备不足,或将影响到佛山和宁波这两座城市后续的发展动力。
在东北经济正处于转型升级的“阵痛期”的背景下,大连和沈阳有望在最近两年内GDP突破万亿。这两座城市的经济发展方式,能否成为东北经济复苏的样本,值得关注。
总体而言,上述位于新一线和二线行列的9座城市,由于其经济发展的方式、产业发展阶段、人口规模等,与大部分中小型城市接近,因此,在经济转型过程中,将是其余城市可借鉴和参考的最佳样本。





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 楼主| 发表于 18-1-19 16:43 | 显示全部楼层
深圳2017年GDP或首超香港 港媒心中五味杂陈

2018-01-19 07:30:49
来源:环球时报


83人参与







【环球时报驻香港特约记者杨伟民】刚刚过去的2017年,深圳经济成绩亮眼,全市GDP赶超香港或成事实。
深圳市长陈如桂17日表示,预计2017年深圳GDP超过2.2万亿元人民币,同比增长约8.8%。香港星岛日报网18日称,香港2016年GDP为2.48万亿港元,2017年预计增速为3.7%。但由于港元兑换人民币的汇率过去一年下跌,若换算成人民币,预计2017年香港GDP不会超过2.18万亿元,“换言之,深圳GDP将首超香港”。
对于这样的结果,香港舆论似乎早有预期,人们关注的只是何时超过而已。之前一般预测,深圳GDP将在2018年超过香港。2017年3月,全国人大常委会委员长张德江出席港区人大代表小组会议讨论。港区人大代表谭惠珠会后援引张德江的话称,深圳30年前仍是小渔村,当时香港已是“亚洲四小龙”之一,但现在深圳两年内有机会超越香港,因此香港要抓紧机遇,不可泛政治化。2017年9月,美国彭博新闻社网站援引专家的话预测称,位于香港中环以北约30公里的深圳的GDP到2018年将猛增至3500亿美元,并将首次超过香港的3450亿美元。香港正处于目睹自己的经济规模被昔日渔村超越的边缘——内地丰富的廉价劳动力和资本供应在很久以前就为这样的角色逆转做好了准备。文章认为,深圳已经在内地升级价值链的努力中有了出众表现,其产品已不再局限于塑料玩具类的廉价制造业产品和T恤衫之类的简单纺织品。这座城市现在已经是信息技术中心和创新中心,包括腾讯、中兴和华为等行业巨头纷纷落户于此——这种飞跃是香港难以企及的。
一些香港舆论心里不是滋味。香港《经济日报》在谈到GDP可能被深圳超过时称,如果以衡量地区实际富裕程度的人均GDP做对比,香港仍远远抛离深圳。多项国际权威评选也反映,香港在金融、商贸领域的竞争力仍未削弱,已连续第23年获评为全球最自由经济体,领先排名第二的新加坡的幅度进一步拉大。香港东方日报网称,“GDP超过香港真的这么重要吗?”GDP数字大过香港,并不意味深圳市民的生活质量好过香港。文章说,深圳从一个小渔村发展成为大城市,成绩斐然,确实值得自豪。但是经济数据不代表一切,还有许多其他因素,如法治、公平、福利、医疗和环境等。
多数媒体则产生紧迫感。有分析称,深圳无论人口数量还是地域面积都比香港大,GDP超过香港并不奇怪;加上内地广阔的市场和国际市场的好转,未来可能继续保持高速增长,不仅深圳,内地其他城市也可能赶超香港。香港《文汇报》18日发表社评称,深圳的发展突飞猛进,一河之隔的香港却不温不火,难免令不少港人感到失望和失落。深圳GDP超过香港带出两点重要启示:一是要摒弃政争、避免内耗,以高度专注姿态将力量集中到经济社会发展事务上;二是不能固步自封,要以只争朝夕的状态拥抱新时代。文章说,香港必须急起直追,积极投身粤港澳大湾区建设,实现互利共赢。



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 楼主| 发表于 18-1-22 18:00 | 显示全部楼层
成德一体化 双城共振 呼之欲出

2018年01月22日 10:04
来源:四川日报 作者:雷倢 吴晓彤




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成德同城化的标志性工程——天府大道北延线计划三年建成。图为建成后的效果图。
(图片由德阳市委宣传部提供)
开栏语
回顾2017年展望2018年,让我们走进“市州新年热度榜”,看看有哪些事哪些人,在这张已画就的年度表上浓墨重彩,在另一张还未画就的蓝图上让人浮想联翩:它们也许是一个最值得期待的项目、一次最富有激情的创新,也许是一个最温暖人心的民生工程、一次最影响深远的改革……
因为有它们,2017年不同凡响,2018年充满期待。
1月12日,四川省人民医院医疗集团广汉医院正式挂牌,这意味着,在广汉也能享受到成都大医院的医疗服务。而就在4天前,成德一体化联系会议首次在德阳举行。
从2013年“成德一体化”概念首次提出,到2017年两地签署成德一体化发展合作备忘录,5年来,两地一直在磨合,2017是一个转折点。德阳市发展改革委成德同城办主任曹继华告诉记者:“去年5月18日,两市签订了《推动成德一体化发展合作备忘录》等一揽子协议。2017年,德阳在加强与成都公共服务资源共享、推进成德公共服务均衡发展方面取得了积极成效。”
而在2018,两地的“同频共振”,更加值得期待。
交通:动车“公交化”开启“双城生活”
1月15日早上7点,赵家乐踏上了德阳开往成都的C6225次动车,半小时后他抵达成都东站,在此直接换乘成都地铁7号线,8点10分他按时走进位于成都高新区的单位。“开车上班至少要提前3个小时出发。”公交化运营的动车让赵家乐的“双城生活”变为可能。
2014年底成绵乐城际客专开通,成都与德阳之间的时空距离被缩短。去年底,随着西成高铁的开通,成德动车的时速提至250公里,德阳到成都的最短用时从27分钟缩减至23分钟,目前两地每日开行的动车和高铁已达到32对。记者了解到,随着成德一体化发展的推进,成德之间的动车将达到15分钟一趟。此外,经金堂到德阳的城际铁路和成彭什绵快轨也在推进之中。
连通两地的高速公路也在突飞猛进。去年,德阳开启新一轮交通大会战,规划了5条高速公路和5条城市快速路连通两地。在德阳市交通运输局局长廖立新看来:“这张密密麻麻的网,将覆盖、连通两地间的重要城镇和主要产业集聚区。”
1月14日,位于中江县境内的垭口隧道施工现场,十几个工人正忙着进行路面施工工程,该隧道是成都经济区环线高速公路德阳至简阳段(俗称“成都三绕东段”)全线控制性工程之一。“三绕在德阳境内途经什邡、绵竹、中江和旌阳区,还与周边的高速公路互通。”廖立新说。
民生:家门口享受成都专家治疗
去年,绵竹市清平镇的王开元反复出现心慌心悸症状,经华西绵竹医院心内科医生检查确诊为心脏房颤,唯一根治办法是实施心脏房颤射频消融术。
“过去做这种手术,绵竹患者只有到上级医院,现在家门口的医院就可以请来华西专家教授实施手术。”王开元的主管医师张莉介绍,10月22日,在华西医院胡宏德教授指导下,经过近5个小时,张莉成功地为王开元实施了心脏房颤射频消融手术。
对口合作、分级诊疗、专家常驻……成德签订《医疗卫生协同发展合作框架协议》以来,两地医务工作者像亲戚一样走动起来。成德之间分级诊疗、双向转诊、远程会诊模式加快构建,德阳20家医院机构与川大华西、省医院、成都军区总医院等成都辖区内的医疗机构开展合作,成德在德阳市区、什邡、绵竹、广汉共同实施重点医疗合作项目,累计派出学习交流医务人员17000余人次,手术500余台次,集中授课、指导86场次。
教育也是两地协同发展的重点。随着《成德同城化教师培训合作备忘录》的签订,今后双方教育学分互认,并共享教师培训资源。广汉市、绵竹市教师培训中心与金牛区、锦江区教师培训中心展开合作。
烦恼:成都产业的“虹吸效应”有待破解
不过,成德一体化是一项复杂的系统工程,很多“成长中的烦恼”还有待破解。
在曹继华看来,推动两地协同发展,产业是支撑。但成都的“虹吸效应”是制约两地协同发展的一大难题。面对成都强大的“虹吸效应”,德阳只能发挥工业优势,为成都的产业发展作支撑。
成都提出2020年成都经开区整车产量达300万辆的目标。“通过实地考察,我们了解到目前成都经开区各整车企业在成都本地采购40%的零部件,60%在全国及国外采购。”德阳市经开区发展改革局相关负责人表示,这让德阳看到了成德产业协同发展的空间。
去年,成都经济技术开发区管理委员会和德阳经济技术开发区管理委员会签订《中国大车都成德配套产业园合作协议》,德阳将差异化承接汽车整车转移项目,发展汽车零部件配套产业,与成都共同打造中国西部最重要的汽车零部件产业集群。
今年,两地将打破行政管辖关系,共同探索借鉴“飞地经济”“园中园”或“共建园”等合作模式,联手推进开发建设该产业园。
“产业园建成后不仅能增加就业,如果发展壮大,还能实现‘产城融合’的效应。”该负责人告诉记者,这个项目将在一定程度上疏解德阳部分机械加工的过剩产能,实现区域经济转型升级。



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 楼主| 发表于 18-1-26 14:54 | 显示全部楼层
行摄广元|30年前广元罕见老照片2018-01-25 广元新闻网 广元摄影
1985年皇泽寺门口
绿皮火车穿行而过
下面这张年代更久远一点了,那时的皇泽寺尽显古朴气息
2017年的皇泽寺
如今的皇泽寺几乎成为广元旅游的一张名片,
女皇故里的历史风韵在这里可窥见一二。

80年代广元火车站
八十年代的广元人就是从这里搭乘绿皮火车奔向遥远的他乡
下面这张是当时的公交车,最早的公共交通工具。
这个小汽车就厉害了,
那个年代能有一辆这样的汽车基本上就是“高富帅”的标配。
2017年广元站
如今的广元早已成为“川北门户”,
作为天府之国四川的北大门,
交通枢纽的地位不可撼动。
市内公交,出租车,以及共享单车等
交通工具为人们出行提供便利。
上河街和市场街的理发店
刮胡子,剃头,那时的理发店师傅可是真正的“手艺人”
老商业街
当时这里算是广元城最繁华的商业街了,
住在南河的朋友去一趟这里就算是进城“赶场”。
在街上,戴墨镜穿裙子的漂亮广元妹子
2017年的广元商城
如今的广元人,购物多了好些去处。
老城图腾广场,万达广场,鼓楼地下商业街,
南河小商品批发城,美好家园购物中心,
还有街边各式商店,
在广元,只有你想不到没有你买不到~

曾经的红星旅馆
该旅馆可是当时广元最大的旅馆了

2017年广元各种宾馆酒店
如今,广元各种档次的宾馆酒店应有尽有,
可以为往来游客以及有住宿需求的朋友提供多种选择。
80年代末90年初街景
那时的街道狭窄,
跑出门,就能叫上三五朋友,
走街串巷,撒欢玩闹。
老城上河街
曾经繁华的北街
这是南街铁路旁的一大片平房,
后来变成了我们熟知的“城南市场”。
据说这就是70年代南河坝牛奶厂
2017广元街景

在时空交错的一瞬间,现在的每一秒对你意味着什么?


照片有些少,不过很值得回味,看了这些老照片才忽然回想起记忆里的广元,看着照片才忽然感触“哦,原来这里以前是这样的”。最后附上一张广元的全景,希望大家继续爱这座城!



稿件来源:广元晚报


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 楼主| 发表于 18-1-31 07:57 | 显示全部楼层
我市连续两年入围中国最安全城市排行榜

2018/1/30 22:56:03 来源:广元日报




政法工作亮点纷呈
我市连续两年入围中国最安全城市排行榜
    1月30日,记者从市政法委获悉,2017年,我市“平安广元”建设再上新台阶,连续2年作为四川唯一的地级市入围中国最安全城市排行榜。
    党的十八大以来,全市政法战线围绕中心,服务大局,以破难题、补短板、防风险为重点,深入推进平安广元、法治广元、过硬队伍建设,履行好维护国家政治安全、确保社会大局稳定、促进社会公平正义、保障人民安居乐业的主要任务,为决战决胜整体连片贫困到同步全面小康跨越,加快建设川陕甘结合部现代化中心城市提供坚强的政法保障。
    全市社会稳定大局得到新巩固。党的十八大以来,我市加强风险防控和应对处置,牢牢守住“不出中事、大事”的底线,建立常态化应急维稳工作机制,有效管控各类群体性事件苗头,基本实现由被动维稳向主动维稳转变,全市社会大局保持和谐稳定,未发生影响政治安全的重大事件、重大暴力恐怖事件和造成影响的群体性事件。
    保障服务“三大主战场”发挥新作为。通过开展贫困村社会治理行动、法治扶贫、司法护航脱贫攻坚等行动,服务保障脱贫攻坚,实现了全市739个贫困村法律顾问全覆盖;主动服务重大项目投资建设,充分发挥审判职能,坚持打防并举,为项目建设和企业发展营造了良好的治安环境;紧紧围绕建设中国生态康养旅游名市目标,狠抓生态环境资源检察,守护了广元青山绿水。
    平安广元建设再上新台阶。我市通过严打突出违法犯罪、开展突出问题重点整治、健全社会治安防控体系、加强基层社会治理等措施,不断夯实平安广元建设根基。近五年,广元在全省平安建设满意度和公众安全感第三方测评中,一直位居全省前列。
    执法司法公信力再获新突破。党的十八大以来,全市政法系统把促进公平正义作为政法工作的核心价值追求,推进司法体制改革,以严格执法、公正司法的实际行动,提升了执法司法公信力。扎实推进司法体制改革,全面完成入额法官和入额检察官遴选,全面运行员额人员办案新模式,办案效率不断提升;刑事诉讼涉案财务管理系统完成建设,实现了市、县两级公、检、法之间两两互通;政法系统受理涉法涉诉信访问题同比大幅下降。


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 楼主| 发表于 18-1-31 11:54 | 显示全部楼层
成都城市快速路两侧临街面 明起原则上不新规划住宅用地2018年01月31日 06:07:46 来源:成都商报




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  日月大道、成洛大道等城市快速路的建设成网让市民出行变得更便捷,但住在快速路两侧的市民却或多或少要面对来往车辆带来的噪音困扰。
  日前,成都市建委在官网上发布《成都市交通设施沿线临街新建住宅噪声防护技术规定》(以下简称《规定》)。《规定》指出,为防治交通设施沿线噪声污染,保证人民群众正常生活的声环境质量,城市快速路两侧临街面原则上不新规划住宅用地。《规定》将于2月1日起实施,有效期五年。
  《规定》明确,城市快速路两侧临街面原则上不新规划住宅用地,已规划布置的应按照《成都市城市规划管理技术规定(2017)》进行建筑退距,并对住宅建筑进行环境影响评估,设置必要的噪声隔离设施,有效降低住宅建筑受到地面交通噪声的影响。
  对于交通设施沿线(指沿地面的轨道交通、城市快速路等交通性主干线)的新建住宅建筑,建设单位应合理安排房间的使用功能,临街房间宜规划设计为厨房、卫生间等非居住用房,不宜布置卧室。
  同时,《规定》提出要在技术经济可行条件下优先考虑对噪声源和传声途径采取工程技术措施和管理措施。例如,新、改、扩建市政道路应采取主动降噪措施,路面应采用降噪材料,隧道内两侧及顶棚应加设吸音材料,桥梁应按照环评要求加装声屏障。
  《规定》还提出,交通管理部门宜利用交通管理手段,对临住宅建筑的交通设施沿线采取限鸣(含禁鸣)、限行(含禁行)、限速等措施,合理控制道路交通参数(车流量、车速、车型等),降低交通噪声。
  当交通设施沿线已规划布局了住宅建筑时,《规定》明确应对沿线住宅建筑采取被动降噪措施,对室内声环境质量进行合理保护。房屋建设单位在销售住宅时,应在销售现场公示对临街住宅采取的被动降噪措施内容。房屋建设单位应在商品住房买卖合同文本中明确临街住宅可能受噪声影响等不利因素影响的提示内容。


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