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[建言献策] 广元市公交车变相涨价,倡导的绿色出行在哪里?【已回复】

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发表于 18-3-30 15:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 市网信办 于 18-4-3 08:52 编辑

第一、本身票价两元的公交车在四川省范畴内都是属于高票价!当初调整到两元的时候说是

因为公交车用空调导致的,事情的真相是1年12个月只有在最冷的1个月和最热的2个月的时候

用到空调,(实际是公交车司机想开空调就开,不开空调乘客也没辙!)其余9个月不用空调

也按照2元票价收取。这是第一次涨价。

第二、此次公交车价格调整,第一是取消月票,这对于积极响应政府“绿色出行,环保出行

”的上班族来说原来1个月90元的交通费就远远不够了,按照1天上下班4次=1.8x4=7.2元,一

个月最保守估计要180元。 第二是取消一小时内乘车免费,对于要转车的朋友票价现在要x2.

第三是普通公交卡从1.5元上涨到1.8元?

为什么广元市的公交车乘坐价格一涨再涨?公共交通是政府公益事业,但是为什么广元市民

享受不到城市经济发展带来的实惠?

请问一下为什么这个事关民生的大事情却看不到政府的相关部门发声?广元市民的利益谁来

维护?

我们在积极响应政府号召的“绿色出行,环保出行”,但是公交车却变相涨价!这说的通吗



我建议:广元市的公交车价格不能随意上涨,既然成都、绵阳等城市都可以维持较低的公共交通票价,广元市也可以做到。

让更多的市民选择公共交通出行,减少环境污染,缓解广元交通堵塞,多做点利民的实在事情,少点华而不实的漂亮口号!

发表于 18-3-30 16:17 | 显示全部楼层
啥子绿色出行,健康发展都是扯蛋,归根到底还是为了钱!
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发表于 18-3-30 19:46 | 显示全部楼层
印象中,当初要将空调车收费2元,进行价格调整时,貌似说普通用户刷卡收1.5元【打折7.5折】,等一系列“优惠”政策,这样才得以顺利执行的。
如今以保障企业正常发展为由,自行变相涨价,你们顾及生活在底层的大众没有,这些没有单位,天天挤公交车,感受不到经济发展的【交通费】福利,就这样你们一个政策,出行支出可能成倍增加,社会公益性何在!
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发表于 18-3-30 20:54 来自手机 | 显示全部楼层
提前进行公示没有?有没有对涨价一事进行听证会?争取过群众的意见没有?
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发表于 18-3-31 09:14 来自手机 | 显示全部楼层
成都和绵阳有好的政府政策我们大广元就不要和那些乡下比嘛
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发表于 18-3-31 10:57 来自手机 | 显示全部楼层
如果一个小时内换乘不免费,那以后还是坐出租车,开汽车算了。不知道,广元的交通承受能力能不能接受。
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发表于 18-3-31 13:07 来自手机 | 显示全部楼层
青山绿水就是金山
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发表于 18-3-31 13:58 | 显示全部楼层
很多地方公交都是降价
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发表于 18-3-31 14:32 | 显示全部楼层
广元真的啥子都是奇葩,以后坚决不坐公交车了,天天开车算了,堵起走!
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发表于 18-3-31 14:34 | 显示全部楼层
公交车不开空调大家只投一元钱,没有享受我为什么要投2元
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发表于 18-3-31 16:25 | 显示全部楼层
疯狂的公交……我到现在都记得,去年冬天,我做19路车,因为司机没开空调,我只投了1元钱,也只有1元零钱。
结果换来的是司机威武洪亮的一句……滚下去!
吾去年买了个表!
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发表于 18-3-31 21:18 | 显示全部楼层
广元公交公司空调你们想开就开,一年365天天天如此,大热天大冷天乘客要催到你们司机几道你们才开,还好意思收2元,好的,不坐公交了,在广元国际大都市坐公交成本太高,以后天天开车,就不晓得我们的大广元城区就那么几根路承受的了不。
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发表于 18-4-1 09:48 | 显示全部楼层
顶起来,坐公交车涨价,骑共享单车押金至今退不出来,也使用不了,还广元还说创建森林城市,请问森林城市就是到处停满了车的城市吗?
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发表于 18-4-2 10:07 | 显示全部楼层
素年2017 发表于 18-4-1 09:48
顶起来,坐公交车涨价,骑共享单车押金至今退不出来,也使用不了,还广元还说创建森林城市,请问森林城市就 ...

共享单车现在不要押金哦
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发表于 18-4-2 11:01 | 显示全部楼层
市民朋友:
    您好。不少市民认为成都、绵阳等城市公交运行的路程比广元长,价格还低,广元公交收费就不合理,这种认识本身就是片面的。公交票价的制定考虑因素有很多,而里程数只是其中之一,而只根据里程数长短来决定公交票价的想法肯定是不全面的。二来,成都、绵阳等城市人口基数相比广元大、经济比广元发达、财政收入和对公交的支持力度也远超我市,城市实际情况不同,相对应采取的政策也肯定是不一样的。综观我市公交票价基本与公交运行成本持平,加之新能源电动公交车的购置价格、维修费用远高于普通空调公交车,充电站项目建设也投入了大笔资金,在我市财政大幅缩水、但大众对生活服务品质要求更高的的情况下,公交企业再不自谋发展,采取小幅度票价调整优惠政策方案,公交行业将很难继续维持运营。
    我司推出月票卡以来,从月票刷卡后台数据显示分析,不少用户存在办理一张月票卡多人使用的情况,导致公交运营亏损更加严重,同时也常引起驾驶员与乘客之间矛盾和误会的发生。取消月票卡可以有效减少这部分原因造成的耗损,避免司机与乘客因此产生的不愉快,使公交运营更加规范、有序。希望您对此能够理解,从而继续支持公交事业健康发展。
                                                                                                                  广元市公共交通公司
                                                                                                                     2018年4月2日


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