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[车型品鉴] 产品力相差巨大 奕歌、奕泽你选谁?

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发表于 19-1-11 08:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

随着90后消费者的不断成长,越来越多的汽车厂商将目标群体锁定在了这一群消费者身上。它们通过个性化的整车设计、运动化的操控调教,以及丰富的车内配置,来打动年轻群体的芳心。

广汽三菱奕歌和一汽丰田奕泽作为目前市场上受关注度比较高的两款SUV车型,在广大年轻消费者当中有巨大的影响力。下面,就整车的设计和配置,对两款车型进行对比,看看谁能更胜一筹。


外观设计  各有千秋

一汽丰田奕泽的外观设计比较科幻。它的前脸设计和一般已知的设计有非常明显的差别,巨大的LOGO竖立在车头中央,而进气格栅被转移到了保险杠的位置上。显得非常的简洁、干练。大灯组也采用了不规则的设计,整体很纤细。隆起的发动机盖显得有力量感,机盖上线条的刻画又显露出明显的运动化风格。

广汽三菱奕歌的外观造型,整体上更注重车辆整体的塑造。它借鉴了XR-PHEV Ⅱ概念车的设计,具有很强的视觉冲击力,在整体上呈现出硬朗、大气的视觉效果。巨大的进气格栅非常引人瞩目,X型的造型不仅美观而且还将各个功能区有效地进行了区分。集成式的大灯组采用了类似于刀锋的设计元素,L型日间行车、透镜,一应俱全。

在车身部分,可以发现奕歌的整体显得很规整,特别是头部空间有很好的保证。腰线从前门引出,一直延伸到车尾。宽大的车轮也为整车添色不少。“H”造型的贯穿式尾灯是奕歌的一大亮点。它将后挡风玻璃一分为二,在美观的同时还能很好的保证尾箱空间,也是年轻人喜欢的设计。


内饰布置 人机工程学都很优秀

内饰方面,奕泽也是走时尚潮流路线,拥有很强的设计感。全系标配9英寸DA屏,带百度CarLife,无线镜像功能。扭曲式中控台比较偏向于驾驶员一侧,在驾驶之余还可以很方便的操控设备。悬浮式触摸屏集成了车辆绝大数功能,所以在中控台上仅保留了空调功能,非常简洁。但是这样的设计虽然使中控台更为简洁,但是一些常用功能还需要到屏幕上去操控,无法盲操作,略显繁琐。

广汽三菱奕歌的内饰采用 “Horizontal Axis”水平布局,以中控台为水平线,将车辆的仪表、显示功能等等都安排在了同一水平线高度,有着非常强烈的对称式的美感。并且在功能的实现上,也进行了层次上的区分,驾驶者上手操作更容易。得益于优秀的人机工程学设计,操作便利性上得到了大大的提高。


车辆配置 奕歌更加丰富多样


作为主打年轻市场的奕泽,配置也是不错的。全系标配了:ABS+EBD,牵引力控制、车身稳定系统、胎压监测、多气囊安全,儿童座椅接口、坡道辅助、自动驻车、ACC自适应巡航、车道偏离辅助等,相对来说配置也算高。

但是全系只有顶配版有天窗这一点,被很多消费者吐槽。而且,作为主打年轻群体的SUV车型,四驱的缺失则剥夺了更多的驾驶乐趣。从整体来看,奕泽的装备水平算是不错,在城市内使用完全没问题。

奕歌的配备除了一些ABS、EBD等电控设备以及大屏、导航外,还特别提供了7个气囊的立体式安全保障体系。


在舒适度和驾驶乐趣两个方面,奕歌的后排座椅不仅可以前后滑动200mm,椅背还可以多达16-32°多角度的调节。双天窗的设计也使得前后排都更有开扬感。360°全景影像更是为车辆安全再添砖加瓦。

三菱独有的S-AWC超级全轮控制系统,又能够为驾驶员提供更多的驾驶乐趣,而且在日常行驶中还能提供更多的帮助,使得车辆更加稳定、可靠。

总结:从这两台车的对比就可以看出来,同是作为主打年轻群体的车型,两款车的设计思路还是有比较明显的风格区分。奕泽自带浓浓的运动风格,强烈的设计感让人眼前一亮。但因为溜背造型牺牲了部分空间以及配置不太完善等,都令消费者在购买时有更多的顾虑。奕歌则更加实用,配置更高,特别是具有360°全景影像,S-AWC超级全轮控制系统以及双天窗,给人的感觉会更加高档。特别是一些非常方便使用的人性化设置,也会在舒适性方面带来极大的提升。相对而言,奕歌在整体配置、车内空间等方面,都要比奕泽优秀得多。

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