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南环路改造施工的交通组织能否更合理一些【已回复】

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发表于 19-3-18 23:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 市网信办 于 19-3-20 10:33 编辑

    今天看到广元日报社发的20日南环路将启动改造,施工一期交通组织将先于3月20日至7月20日对南环路北侧进行封闭施工。
    众所周知,南环路南侧(加气站往老鹰嘴)方向路面破烂情况严重得多,车子在上面只能减速通过,已经到了影响正常行车的的地步,而北侧道路相对来说还要好的多。
    如果先对北侧封闭施工的话,相当于双向车辆还要在破烂不堪的南侧道路继续行驶四个月,会极大地影响通行效率,所以建议先对南侧进行施工,保留北面通行,对行车和运输效率会有很大的帮助,不然南侧这个路面情况还要坚持四个月是真的不敢想。所以请住建局和交警支队在进行施工组织的时候更多的考虑实际情况。
发表于 19-3-19 09:22 | 显示全部楼层
建议可以,但是不知道是怎样设计的,施工肯定要根据设计来确定施工方案嘛
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发表于 19-3-19 09:37 | 显示全部楼层
赞同你的说法。这半块确实烂。再坚持4个月估计成步行街了。
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发表于 19-3-19 17:54 | 显示全部楼层
北侧因为设计有综合管廊(开挖深度较深),要先做人工挖孔桩等支护(保护建筑物安全),所以只能先做北侧。
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发表于 19-3-20 09:09 | 显示全部楼层
网友:

    你好,你在《大话利州》中反映“南环路改造施工的交通组织能否更合理一些”的信件收悉,现将有关情况回复如下:

    环城南路改造工程为市重点工程,是本市首条综合管廊,该工程施工图设计通过多名专家多次评审。因综合管廊建于环城南路北侧,管廊施工开挖深度较深,所以需对现有房屋进行保护。北侧需先进行抗滑桩施工,方可进行综合管廊建设。由于抗滑桩施工方式为人工挖孔桩,施工工期较长,故该项目先建设北侧再建设南侧。

市城投集团公司会在确保施工质量、安全的情况下,加快施工进度,尽量保障广大市民行车通行、少走烂路。最后,请广大市民们按照交通指示牌及现场交警指挥通行,提前做好出行计划,尽量避开该路段,以免造成路段拥挤。

感谢您的来信!
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发表于 19-3-21 08:48 | 显示全部楼层
希望是高瞻远瞩,高屋建瓴,勿偷工减料,定要美观大方!全市人民在翘首以盼!!!
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