南山隧道的开通广元城市的发展将开启一个新的纪元
2022年1月29号南山隧道正式通车，广元城市向西发展将开启一个新的纪元，如果你认为隧道的开通仅仅只是会缓解老鹰嘴到万源的交通压力，那就太小看这个隧道开通背后城市发展的密码。塔山湾和袁家坝将迎来翻天覆地的大发展，现在只差一座塔山湾到袁家坝的直通桥，不过已经规划了，将会把三江新区连成一个整体发展区域。下面以图为证：补充图片：塔山湾到下西坝规划的新桥 效果图看起来不错，估计是10年甚至几十年后的发展。081厂固定长期在这里！目前来看，我以前提出建议，一是西二环—惠家沟—跨铁路—3号桥，这一段修路联通。3号桥和西滨道修建匝道联通。二是王家营加油站—3号桥—南山隧道起点这一段国道加宽，至少4车道+2条非机动车道，有利于提高通行承载量，目前还是2车道。3是利州西路媒坪转弯处—跨火车站货场—西滨道—南山隧道，这一段全线高架桥。 南山隧道万缘段，长远来看，最好是龙潭高速路口开始顺高速路修路至大石龙洞碥，后面再联通北二环延长线3期，成为一条完整的过境路线！彻底的让过境大货车不走万缘明月路 利州东路 康养大道 碧桂园外快速路通行。 开通一个洞子，你就认为这是广元的新纪元吗，这话大了吧？你到宝轮与昭华交界的地方走一走，大型桥梁正在建设，今后到那些地方半小时的车程，广元圈了不少的地盘，只有看下一步了？？？？？？ 整体不错。美中不足的是，出入口路标指示牌太小了，稍远点就看不清楚。等到看清楚了，很容易跑错。下午从苍溪回来夲来到劳动大厦，滋溜就到南河了。哈哈。 搞不懂当时三号桥跟西滨路为啥不修互通 @大海 发表于 22-2-4 20:27
搞不懂当时三号桥跟西滨路为啥不修互通
1、现在主要是娃哈哈旁边至3号桥至南山隧道口这一段需要加宽，至少4条车道+2条辅道，引导盘龙 宝轮 袁家坝 下西坝 回龙河的车辆直接去万缘，不走南河 东坝，减少拥堵。现在只有2车道，通行承载力不足。
2、在既有桥梁上只修建全互通匝道，难度大。要扩建的话，就是按陵宝线新建白龙江大桥那样来设计施工，一并修建匝道。以前嘛，估计就没有规划设计3号桥和滨江路修建匝道联通。
3、以后可以考虑建议龙潭高速下来的过境大车走南山隧道 下西坝 西二环 北二环 绕行。禁止走万缘 奥体大桥 利州东路 水柜路。
4、远期规划设计南山隧道万缘出口继续打隧道穿南山至前进大桥 大石高速口（或者至龙洞碥大桥 北二环延长线）。这样完整的形成一条过境环线路。 Sh，那元坝过境又咋办，到元坝也可以从万缘绕山区修快捷过境通道，即而形成南二环，增加城市版块？ 楼上的两位大神都说的有道理，也都是不同的方向看法，受教了。楼主发的这个，也是有据可查的，市政规划一直以来建设下西、塔山湾的打算，目前这几个地区的企业或居民用地也有搬拆，但是估计会像14的计划一样很慢很慢，毕竟袁家坝还有那么大的铝厂，下西坝还有那么多，广元是没什么钱的，估计下西片区有新面貌也是五年后了。 ?z9760 发表于 22-2-7 08:23
楼上的两位大神都说的有道理，也都是不同的方向看法，受教了。楼主发的这个，也是有据可查的，市政规划一直 ...
纸面上规划设计的东西，效果图就是那么回事。实际上没有破土动工，等于0 WMC春夏秋冬 发表于 22-1-30 13:09
开通一个洞子，你就认为这是广元的新纪元吗，这话大了吧？你到宝轮与昭华交界的地方走一走，大型桥梁正在建 ...
摆宴坝大桥，三江新区连接塔山湾的主要桥梁工程正在进行中！ 我不想说了，图纸规划很美丽，当年万达广场准备在塔山湾修万达城，项目部准备搬过去了，后来那个铝厂没有谈妥，万达直接撤票走人了:lol:lol估计在等5--10年看看这些图纸能不能实现 节后回广元来，从南河体育场出发，10分钟就到万源，油耗也降低20%，过隧道大概3分钟足够 想象很丰富，现实很骨感，一切都要钞能力支撑。看你们怎么规划都好，别拆我家房子就行。
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