下西坝火车站火车鸣笛噪音扰民【已回复】
本帖最后由 市网信办 于 22-6-28 14:39 编辑下西坝这个火车站，一天到晚闹麻了，检修的火车有噪音就不说了，来往的火车鸣笛真的是受不了，白天晚上24个小时闹不停，那么多人投诉反应，给广元市长写信，给四川省长写信都没用，成都铁路段联系说是因为这边撞过人所以才要鸣笛，那请问为了避免撞人不能采取点其他措施吗？两边拦起来不行吗？我家已经安了两套窗户了，根本没用，还是闹得不行。现在火车站附近好几个大小区，还是想点办法嘛，真的很吵，鸣笛声音真的太大了 幼稚的投诉，宝成特路建成几十年了，你投诉是无稽之谈! scitcwh上班了 车轮滚滚2 发表于 22-6-10 09:50
scitcwh上班了
你好，请讲。另外，建议楼主在论坛里搜索相关的帖子，铁路局相关部门有详细回复。 这种帖，今明二年不下十帖了。直觉，回家是上上策，房价己上涨，是中中策，可打主意是自由自在作主，搬迁，刚修好，房龄又是70年，如果能延续十十，起码一百多年？想起现在，又何必当初，即来之，则安之，在者，说起这条铁路，加上民国时期年代，快百岁了，那么沿线的民众他们就不是老百姓吗？人家听得惯呀，难怪，那时候不产手机，又没有互联网？又道，你在投资时难到为了图相英，就没有认真去，不说去调研，考查？至少也要反复地到所属楼盘周围看看不？又道是，走到那个坡，就唱那的歌才是，确实影响到你神经，无法入睡，建议你换一个居住场所才是，写信，心情可以理解，主要是因为先有铁路，国家的央企，后才有你的楼盘十小区，希望你莫学小人开口骂街哈，因为那是低级下流之人才做的出的事！将就将就，乐观估计十年以后吧，那么上西火车就是铁打的营盘，流水的列车啰！切切实实讲理的话？非喜勿喷。 一句话，还是没习惯。我家就在铁路边上，没围起来的时候两三分钟就到铁路上了，住了20多年，压根就听不到 习惯了就好了！我上次投诉，给我回复的是没办法，只好安慰自己习惯了就好了
广元这个地方，到处都是噪音，我感觉火车站还好点，只是过火车的时候有噪音，哪像我住的这，特驱饲料那个该破产的企业，一天24小时，20个小时都是轰隆轰隆的。人都不能在院坝里歇凉，屋头窗子都不能开 尊敬的网友：
我段收到广元市转来“下西坝火车站火车鸣笛噪音扰民”投诉后，段领导高度重视，立即安排专人进行调查回复，现将相关情况汇报如下。
一、基本情况调查
经调查，下西坝片区铁路线路一带紧邻广元南站。该站为宝成线重要车站之一，位于广巴线与宝成线交汇处，进站线路曲线半径小。该站大量途径客货列车和频繁进行作业的3台调车机，目前图定每日开行客货列车106对，其中昼间开行66对，夜间开行40对，加之临时增加的临客、军列等作业量，运输任务较重，且通过时间为24小时不间断。
二、鸣笛情况说明
广元南站过往车辆、行人络绎不绝，附近部分居民安全意识和自我保护意识较为薄弱。一是经常发生有人在铁路上行走、玩耍及横穿铁路的违法行为，特别是寒、暑期假大量小孩上道玩耍、看火车。二是个别老年人到铁路边散步，穿越铁路等。按照习近平总书记“人民至上、生命至上”的原则，列车运行至此处时，需要进行预防性鸣笛，以防止出现伤亡事故。
三、采取措施
1.强化培训。利用集中学习会、管理人员添乘等时机，进行面对面教育，要作业人员换位思考，特别是在夜间作业时，在确保列车运行安全和人身安全的情况下尽量减少鸣笛。
2.加强监督检查。我段利用音视频、LKJ等监控设备，以及各级管理人员利用现场检查、添乘时机对司机鸣笛执行情况进行检查，检查乘务员是否有恶意鸣笛现象，发现恶意鸣笛等问题，立即进行通报、考核。
四、相关建议
1.请地方政府相关部门加强铁路沿线管理，加大对《铁路法》的宣传力度，提高居民珍爱生命、遵纪守法意识，杜绝抢越铁路的现象，减少旅客在车站安全线内行走、拖箱奔跑，从而减少因行人上道、越线引发的警示性鸣笛。相信在路地双方的共同努力下，机车鸣笛对市民的干扰将逐步减少。铁路公安部门、护路联防人员加强对关键处所、重点时段看护，禁止闲杂人员进入铁路工作场所。
2.根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第三十七条规定“在已有的城市交通干线的两侧建设噪声敏感建筑的，建设单位应当按照国家规定间隔一定的距离，并采取减轻、避免交通噪声影响的措施”。经我段管理人员现场调查发现，多数铁路线路运营后建设的住宅区，小区采取的隔音措施为安装隔音玻璃，楼层较高业主表示隔音效果不明显。因此请地方政府协调相关部门调查，噪音扰民投诉频次较高的住宅小区，建设距离是否符合中华人民共和国环境保护局颁发的GB 8702-88《电磁辐射防护规定》中规定的铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物。距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪音敏感建筑；隔音设施是否符合我国颁布的《民用建筑隔声设计规范》、《建设隔声评价标准》中要求的一级标准≤40dB，二级标准≤45dB，三级标准≤50dB，如不合格，请相关监管部门责令整改。
成都机务段
2022年6月28日 火车站回复专业 广元噪声无敌了，简直不要不要的。
不过成都机务段的回复，字好多，应该是用心调研了的，基本情况、措施检查、建议都有法有理，真的专业，不亏是新一线的啊。
除了机车自身减少、录频恶意打鸣，本地政府更应该建立起膈噪围栏和消噪设施，那片区是广元居民，广元政府有义务为本地百姓提供无噪环境。我觉得广元一些政府单位没得为民服务的意识，也没得法律意识，不知道是不是地理和政治环境封闭引起的。
希望广元政府好好学一下，特别是广元城管，什么是素养什么是为人民服务，别吊儿活摔，遇到个百姓投诉的事情，不晓得咋处理！ 说说这膈噪围栏和消噪设施咋建？是房有多高就修多高吗？这事是城管能管的事吗？自从50年代宝成铁路修建好之后，半个多世纪沿线百姓都没说啥，你才住了几天就受不了了？简直无理取闹！ 建议平台涉及到这类明之不可为的事帖直接审核不发，通知到各地信访办去申诉。那里有更专业的专员回答它们。
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