广元市建设局【已回复】
本帖最后由 市网信办 于 22-7-19 16:18 编辑请问利州东路利州广场至雪峰路口还要改造吗？还有现在正在施工的苴国路改造工程，看到在施工但是感觉没有怎么全面施工呀！只有一小段围挡起来。看工期就一个月。不像是苴国路全面改造呀 过家家样，一点都不权威 今晚听到104.8采访公路建设服务中心、回复是不能全面开工、会造成道路拥堵。记得大话上次回帖建设局说的是围挡设计不合理太高、需要改进。这到底是谁的回复准确 市交通运输局的公路局负责改造，应该是分段施工。 今早走里州东路过看到拆了的公交站台又恢复建设好了 scitcwh 发表于 22-7-18 22:23
市交通运输局的公路局负责改造，应该是分段施工。
这次你就错了、这个改造有公路局负责实施的、有建设局负责实施的。两个单位负责的路段不一样。昨天104.8采访已经回答这个问题了。意思就是我是我、他是他。 神鹰 发表于 22-7-19 10:49
这次你就错了、这个改造有公路局负责实施的、有建设局负责实施的。两个单位负责的路段不一样。昨天104.8 ...
对啊，一条路属于建设局管理的部分，比如绿化，路灯就是建设局管理。国道城区过境路线是公路局投资改造。 尊敬的网友，感谢您对交通事业的关心。现将您提出的问题回复如下：
苴国路、海口路、蜀门南路等道路提升改造工程均为利州区城市道路提升改造工程的一部分，目前海口路已经全面开工，正在配合市住建局进行雨污水管提质增效内容，进行雨污水管埋设。苴国路目前开工了部分人行道施工，目前正在完善交通组织设计，即将进行全段路面提升改造相关工作。为避免南河海口路和蜀门南路同时实施，造成南河片区交通拥堵，因此，按计划海口路实施完成后再实施蜀门南路。我市正在进行全国文明城市创建，城区各条道路提升改造工程本身也是全国文明城市创建工作的一部分，两者相互促进。在工程实施过程中，可能会对广大市民出行等造成一定影响，我们正积极协调相关单位，力争将影响降到最低，今天暂时的不方便，都是为了今后出行更加方便，道路更加整洁，谢谢广大市民的支持和理解。
scitcwh 发表于 22-7-19 11:24
对啊，一条路属于建设局管理的部分，比如绿化，路灯就是建设局管理。国道城区过境路线是公路局投资改造。
你和我不在一个频道。给你说了、104.8采访公路局回复是。他们负责的是苴国路、海口路、蜀门南路。好像电子路和什么路是建设局负责。 神鹰 发表于 22-7-20 09:21
你和我不在一个频道。给你说了、104.8采访公路局回复是。他们负责的是苴国路、海口路、蜀门南路。好像电 ...
电子路，一直是建设局负责改造，市政公司施工，主要是人行道和路面维修。你说的其他的几条主干道是国道城区过境段，整体项目是公路局负责改造。涉及的绿化 路灯，是建设局的下属单位管理。 我认为利州东路苴国路改造提速没有必要，第一，损坏绿化带，破坏生态环境，可惜，第二，沿路交叉路口红绿灯太多，提速不可能，第三，劳民伤财。建议把有限的投资拿去清理南河水上公园一段的淤泥，避免洪水淹没平台和廊道，也有利于一年一度的女儿节游船和凤舟比赛。 九月兔 发表于 22-7-20 19:00
我认为利州东路苴国路改造提速没有必要，第一，损坏绿化带，破坏生态环境，可惜，第二，沿路交叉路口红绿灯 ...
道路优化改造，是有必要的，特别是利州东路武警部队至红星公园这一段主干道。我在前几年就建议对主干道改造，今年落实了。
路面拥堵和河道治理，都可以研究施工。河道淤泥，自然形成，不可大面积开挖。 当年陈宝根市长主持把这条利州东路是按西安市那种规模修建下的，已经比较时尚了，后期的苴国路在国大也就接滨江路了，巴掌大的一个五线城市，横竖交叉囗又多，有必要去反复挖来挖去吗？只要信号灯安排好，可以不考虑改造，开电瓶麾托的人数不比汽车拥有量少，也需要一个相对安全的环境？兴安路，滨江路，万缘接元坝，万缘接南山(洞子路)接南河，雪莲大道开通，北二路十212线应该满足这个小城的车流了，又不是开飞机，要提什么速？？？？？？城市支线也在加强配套，如育才铁路桥到将来的天汇城联通在联通北二环，科技大道联通兴安路，商业街到解家岩的下穿到城北新城，到老城到081，几个00厂区，泡石沟口与利州东路接通等等，即使要发展，还真是考虑好在做，尤其是主管这些事务的相关部门和决策的领导们。 这些路有必要改造吗？还不如去改造兴安路，乱停乱放，破烂不堪
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