广元公交车【已回复】
本帖最后由 市网信办 于 24-5-10 10:19 编辑说的好听优化调整,其实就是取消部分车,增加老百姓出行的难道,还提倡公共交通呢?越整越不方便,增加车辆才是根本 今天的不便,积累资金后,肯定是会好起来的,广元的领导不可能没有想 今天的不便,应该就是后天的快捷畅通,市领导肯定想到了的,无奈囊中羞涩,暂时没有数数,公交公司有没有能力购置,但又有点拨,海绵城市那么多票子呢,这个银子是老子给的,不是广元自己钞钞,相信路搞好了,大而亮的电车一定会出现在城市干道上的! 看看隔壁巴中比我们更穷,但是别个领导为市民着想,而不是找这样那样的理由,为民办实事需要千方百计想办法解决问题。 可不可以建议由核工业821运业来主营广元城区主干道,分支干道由公交集团营运,城际由广运集团运营,乡村由个体营运,统归市交通部门(政府直辖),建立统一平台,站牌,标志标识,投诉建议呼叫,建设设施,智慧一体化!
尊敬的市民朋友:
感谢您对广元公交的关注,目前线路优化调整正处于意见征集阶段,待收集完意见,我司将根据广大市民意见合理优化调整公交线路,以便为市民提供更加舒适、快捷的出行服务。
广元市公共交通有限公司
2024年5月4日 如果公交公司经营不了,那就开放给民营企业来经营 央企最好,也有担当,恵民!长虹不指望了! WMC春夏秋冬 发表于 24-5-4 18:34
可不可以建议由核工业821运业来主营广元城区主干道,分支干道由公交集团营运,城际由广运集团运营,乡村由 ...
821运输公司是大巴车,估计不适合城市公交。 央企入手,可以购买比亚迪电车,西安有厂,车很大气漂亮,适合主干道行驶,关键广元的公交十广运反对就难了,国内普遍的商业银行都有央企的股份和当地政府投入,广元财政跟不上,完全可以商量去尝试一下,只要公益在先,下放一点权力又何尝不可。 今天坐了一趟公交车,8点高峰期这趟,10个人有8个人是老年卡,我实在不晓得广元公交怎么盈利,没有盈利怎么换车 如果公交发展照这样下去,不加密线路和趟数,更新公交车辆,年轻人更不愿意选择公交, 绵阳和南充的电车,包括乐山,在上面乘坐,真是一种享受 开通阳光云玺的公交线路
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