火车站地下出口处等出租车时间太久！！！

鑫传奇

晚上从绵阳坐火车不到1小时到广元，结果在地下出口处排队等出租车快1个小时，在与出租车师傅交谈中了解到，通常出租车送旅客到进站口以后，不愿意绕一大圈下到地库去，这就导致地下出口积压排队的旅客越来越多！还望相关部门急旅客所急，真正做到为人民服务，以免给来往广元的朋友一个不好的印象！

scitcwh

你得看时间段吧。另外，新闻说的计划投放200台电动出租车。

鑫传奇

scitcwh 发表于 23-3-21 22:57
你得看时间段吧。另外，新闻说的计划投放200台电动出租车。

关键是出租车师傅不太愿意下到地库去接旅客啊

scitcwh

鑫传奇 发表于 23-3-22 09:24
关键是出租车师傅不太愿意下到地库去接旅客啊

进站口在广场地面，出站口在地下室，位置不在一起，司机专门跑去地下室等客也不行啊。

WMC春夏秋冬

scitcwh 发表于 23-3-22 11:20
进站口在广场地面，出站口在地下室，位置不在一起，司机专门跑去地下室等客也不行啊。

适当运动二步路，从出站口到公交站口候车站点，什么样的车都会有的。巴掌大的一个五线小城，不可能面面俱到！今年就业，不繁华的门店，都是一关了之，的士司机也盲目。万缘的步行街，基本都是闲置，难也！

大喇叭

我老家是广元的  表示理解  

鑫传奇

WMC春夏秋冬 发表于 23-3-22 14:42
适当运动二步路，从出站口到公交站口候车站点，什么样的车都会有的。巴掌大的一个五线小城，不可能面面俱 ...

晚上你很难在火车站公交路口等到车。特别是公交下班后。外地来的游客也通常是在地下出口等车

WMC春夏秋冬

常规下，那里是个三叉路口，加上火车站地库出路就是十字路口，即是公交车晚上收班后，那里更是停车，掉头的空地，的士们如遇有火车到站，是有可能在此逗留十来分钟，社会车辆接人也在此要溜达一圈的。个人所见，出站口到此处找车，可以的。

scitcwh

WMC春夏秋冬 发表于 23-3-23 11:19
常规下，那里是个三叉路口，加上火车站地库出路就是十字路口，即是公交车晚上收班后，那里更是停车，掉头的 ...

进站口和出站口不在一层楼，比如的士送客到了广场进站口，然后是要么下来在皮肤病医院外面等客，要等旅客走楼梯上去，没有电梯。要么绕一圈开到地下室出站口等客。通俗易懂的说就是进站口和出站口不在一条路线！
火车站的交通路线设计运行是一定不足，举例公交车为啥要在皮肤病医院外面右转进去？公交车属于大车，转弯存在盲区，而且这里人流量大，还有私家车从广场进站口下来，导致安全风险和拥堵，人车没有分流。举例公交首末站的铁路下穿通道为啥不跟前面的地下通道连通？这个铁路下穿通道口凸出来一截，不利于公交车转弯通行，人车混行，也没有分流。
再举例皇泽大桥头的则天路下穿通道，2个直行方向车道是分开的，这就导致火车站接客 送客车辆必须走公交站首末站前面那个坡道去老城，不利于车辆分流。如果这个下穿通道直行车道在一起，那么现在的这个匝道完全可以用于火车站出来的车辆到老城。
搜索相关新闻，请那些所谓的某某交通大学专家教授来调研 优化设计，直到现在，请问规划局 建设局，交通运输局 交警队等单位，解决这些实际问题了吗？

冷场

你下次就不用出站，就在站台上等，出租车在站台上来接你

鑫传奇

冷场 发表于 23-3-24 07:42
你下次就不用出站，就在站台上等，出租车在站台上来接你

我没有这个级别，你难道有吗？

鑫传奇

冷场 发表于 23-3-24 07:42
你下次就不用出站，就在站台上等，出租车在站台上来接你

你应该不是广元人吧，作为广元人没有不想家乡好的！

@大海

广元这个火车站出口设计得真是恼火，来一两次的基本搞不明白

luren

实话说，广元火车站真是太差了，对广元整个形象绝对是减分的！除了上面说到的出租车，还有坐公交车的更惨，希望领导认真调研，切实解决问题。比如在出站口到公交站那么长的巷子里把灯弄亮些，环境美化一下，在上公交站那安装一部电梯，这些花不了几个钱吧。还有广场一楼那么大的地方闲置起，就不能整合统筹一下，改造成公交站呢。