火车站周边交通问题和建议【已回复】
本帖最后由 市网信办 于 24-2-26 09:30 编辑火车站周边交通问题和建议
1、则天路地下通道利用率不高，原因是火车站出口地下通道至则天路地下通道没有联通，建议研究联通。
2、广场开通送客通道，方便旅客。但是因为通道出口段只有一条车道，坡道底部又是出站口的人行道，人流量较大。这个下坡通道经常出现拥堵情况，建议一是考虑在则天路修建回字型过街天桥，连接火车站广场和汽车站2楼，以此减少车辆进入送客通道。
3、地下室现在是出租车 私家车都在一起等客，建议扩大地下室车位，分开划设停车区域，分开出租车 私家车，实行人员分流。
4、公交首末站旁边的下穿铁路通道凸出来一段，建议研究和现有的下穿通道联通，拆除凸出来的这一部分。扩大公交首末站面积，实行人员分流。
5、以前公交车在出站口右转弯掉头进入里面公交站，大车掉头存在一定的安全隐患，现在公交站统一在则天路。建议研究大车尽量走则天路，但是前提是火车出站口下面的通道应该是跟则天路地下通道联通，方便旅客直接通行。
6、汽车站靠近则天路这一段，建议增加一条车道。 政府能耐大，黑车不管，把公交车赶外面去了，现在下车坐公交车很不方便！ 出站口设在上面广场上，地下商业房改做车库 网友：
您好，目前正在进行上西片区城市更新方案设计（含火车站广场），您所提出的建议，我们将结合城市更新统筹考虑。
广元市自然资源局
2024年2月23日 siyu530 发表于 24-2-23 08:56
政府能耐大，黑车不管，把公交车赶外面去了，现在下车坐公交车很不方便！
公交站改造。 @大海 发表于 24-2-23 12:26
出站口设在上面广场上，地下商业房改做车库
火车出站口肯定还是固定的，问题是怎么合理分流人员，避免人流量拥堵。火车站广场开发商涉及纠纷，是烂尾项目，应该是要拍卖处置的，这也是影响交通的原因之一。比如只能走粮贸超市旁边出去，外面公路肯定是一大片拥堵。比如只能走地下通道，出租车 私家车又是在一起等客，出租车秩序好一些，私家车区域秩序比较差。建议扩大地下车库面积，用于私家车等客，跟出租车分开。建议地下通道连通则天路地下通道，方便旅客步行进入皇泽大桥。建议公交站里面的铁路下穿出口段跟旁边的公交站地下通道连通，拆除凸出来的一部分风雨棚，扩大公交站面积，减少人车混行。建议广场前面的则天路口，修建人行天桥（坡道、回字型，分别连通火车站广场地面和汽车站2楼外过道），引导人员下车走天桥进入广场 和汽车站，减少车辆驶入进站口，减少出站口外面送客车辆聚集拥堵（皮肤病医院门口这里）。建议则天路到皇泽大桥匝道进行改造，方便地下室车辆进入匝道前往老城，目前情况是需要在嘉龙宾馆门口右转走下穿再前面掉头进入皇泽大桥，或者是走里面再进入匝道，但是里面道路狭窄，人流量大，易出现拥堵情况。嘉龙宾馆门口旁边匝道和直行下穿有些冲突，因为方向是交叉分开的。 scitcwh 发表于 24-2-23 22:05
公交站改造。
敲黑板，抓重点，进入公共交通车站时有电梯可乘，减少旅客的负重前行！改变广元火车站最后(所谓)一公里的难堪，提升广元火车站的形像和广元文明卫生城市的档次，给各路人们的乘车愉悦！！！！！！十出行体验。 WMC春夏秋冬 发表于 24-2-24 12:58
敲黑板，抓重点，进入公共交通车站时有电梯可乘，减少旅客的负重前行！改变广元火车站最后(所谓)一公里的 ...
以前提过建议，在公交站地下通道楼梯安装电梯。 scitcwh 发表于 24-2-23 22:05
公交站改造。
问了公交车驾驶员，不会再恢复进去了，以后都是在广场入口的站台坐车了
siyu530 发表于 24-2-26 08:51
问了公交车驾驶员，不会再恢复进去了，以后都是在广场入口的站台坐车了
公交站里面要整改 改造。而且公交车在出站口右转进入公交站，有安全隐患。
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