[建言献策]广元公交车乘车难问题【已回复】
本帖最后由 市网信办 于 24-4-23 14:40 编辑基于本人在盘龙方向上班，但是经过盘龙的公交车非常难等的实际问题。
1.12路公交车少，并且存在上下班时间对外包车，导致实际运行车辆更少，基本都是要等20分钟以上，最长的一次等了40多分钟。
2.还有一趟23路车，广元到宝轮的，但是这个车，人满了他就不拉了，不是站满了人，是座位坐满了。给的说法是不能超载，公交车不能超载。根据《机动车安全运行技术条件》，城市公交按每人0.125平方米核定载客数，也就是1平方米内不超过8人就不算超载。事实上，公交车再挤，1平方米也很难挤下8人，因此再拥挤的公交车都算不上超载。我也不知道这路公交车引用的什么规定，还是说他不属于公交车。
3.进出机场路口从去年10月份开始断道施工，目前12路车还是临时从盘龙老街通行，请问多久修好，恢复正常通行线路。
4.据部分司机说，12路车即将取消，是否有相关安排；
需求：增加车辆，减少等车时间，有车坐，不论是不是空调车，新不新，有就行。（以下内容摘选自百度文库）公交车作为城市公共交通的重要组成部分，为市民的出行提供了方便。其覆盖广泛的线路网，连接了城市的各个角落，为市民提供了便利的交通选择。公交车作为社会公益性事业，对于社会民生有着重要意义。发展公共交通是现代城市治理的重要内容，公交车作为公共交通的一部分，不仅简化了市民的生活，还满足了市民的出行需求，成为人们便捷生活的底线。公交车是推动城市低碳绿色发展的重要手段。与私家车相比，公交运输能够更好地利用有限的道路资源，降低能源的消耗和尾气排放。同时，公交车的使用也能够减少交通拥堵现象，提高道路通行能力。公交车作为公共资源，为多数民众的出行需求提供了保障。它以低廉的票价和广泛的覆盖范围，使广大市民能够享受到便捷、舒适的出行服务，从而体现了社会公平。公交车的发展还能带动相关产业的发展。公交车的运营还能促进城市各地区的交流和互动，有利于城市经济的发展。
尊敬的市民朋友：
感谢你对广元公交的关注，为解决市城区部分道路早晚高峰时段车流量大，部分公交线路高峰时段客流量大，个别公交线路规划不合理、重复率高，在拥堵路段公交车准点率不高等问题，我司拟对部分线路进行优化调整，你所提及的线路调整情况，请以公示信息为准！给你带来的不便我们深表歉意！
广元市公共交通有限公司
2024年4月14日
尊敬的市民朋友：
感谢你对广元公交的关注，为解决市城区部分道路早晚高峰时段车流量大，部分公交线路高峰时段客流量大，个别公交线路规划不合理、重复率高，在拥堵路段公交车准点率不高等问题，我司拟对部分线路进行优化调整，你所提及的线路调整情况，请以公示信息为准！给你带来的不便我们深表歉意！
广元市公共交通有限公司
2024年4月17日 公交公司的 意思就是你反映你的，我也没办法 抱歉 广元公交不准点在于在始发站如果没人的话车子就可以一直不发车，公交又不是班车，为啥不能按时按批次发车，非得在一个站点等人上够了才走？有时一个站点停了几台车不走，路上等车的却半天等不到车。应该规定滚动发车，到点就走 广元公交 发表于 24-4-17 17:31
尊敬的市民朋友：
感谢你对广元公交的关注，为解决市城区部分道路早晚高峰时段车流量大，部分公交 ...
反应的问题，请以公示信息为准！
学到了，所有问题以后都可以这么回复。 广元公交 发表于 24-4-17 17:31
尊敬的市民朋友：
感谢你对广元公交的关注，为解决市城区部分道路早晚高峰时段车流量大，部分公交 ...
不是因为高峰期车流量大，重复，拥堵路段这些客观原因导致的乘车难，等得久。
1.是因为总共需要跑一个多小时的公交线路，20分钟的时间单向线路只有一辆车在运行，不管道路多顺畅，就算整个道路只有你一辆车在跑，等车就不难了吗？
2.主要原因还是车少，本来车就少，还把高峰时段的公共交通资源出售出去了，等车能不难吗？不是不允许你包车，而是你高峰期包车，增加额外的车去跑啊，非得把正常运行的车辆包出去吗？
3.到广元机场的公交车，就这一趟，线路重复率高吗？
所以你回复的什么高峰期车流大，路段堵，线路规划不合理，重复率高，本人认为只是为了应付回复而非解决实际问题。 六七十年代，孩子多了，家长也为难，无奈包包余额不足，难也难也？八方的问题，要这要哪，谁能来帮咱一把 WMC春夏秋冬 发表于 24-4-18 11:35
六七十年代，孩子多了，家长也为难，无奈包包余额不足，难也难也？八方的问题，要这要哪，谁能来帮咱一把
老大穿了，老二穿，老二穿了老三穿。能吃好吃好点，不能吃好有的吃就行，加班赶工，孩子没人带，就请亲戚朋友临时帮忙带一下。
新车旧车不嫌弃，有就行，不是不让包车，但是不能兼职变主职啊 广元公交 发表于 24-4-17 17:31
尊敬的市民朋友：
感谢你对广元公交的关注，为解决市城区部分道路早晚高峰时段车流量大，部分公交 ...
建议在论坛 微博 微信公号随时发布最新路线信息。 看了几个关于公交车问题的回复，回复内容居然都一模一样，复制粘贴式回复？那不如专门开个地方，公交车问题回复参考“尊敬的市民朋友：
感谢你对广元公交的关注，为解决市城区部分道路早晚高峰时段车流量大，部分公交线路高峰时段客流量大，个别公交线路规划不合理、重复率高，在拥堵路段公交车准点率不高等问题，我司拟对部分线路进行优化调整，你所提及的线路调整情况，请以公示信息为准！给你带来的不便我们深表歉意！” 12路不应该减少，管它新车旧车早上5点到上班多开两趟，其他少两趟可以，票价直接一块算了，城里那么远到新盘龙场镇1块，就多开到川陕甘这段路增加2块钱，川陕甘本来人气就不旺，早上5点看到公交站经常有妇女采购的菜进城好难，机场路快扩建好了，还是让12路走下面路过川陕甘市场口，16路公交车早就应该经车管所走二线终点直接川陕甘停车场，把川陕甘市场整这么远了销量本来就没有南河好了，政府还不想办法多倾斜照顾一下这边，还想涨房租停公交，把川陕甘整死了看你这么多房子咋办，我就住川陕甘大门旁，川陕甘提供了好多工作机会，其实个人觉得川陕甘建在袁家坝到长虹那一整片应该也不比南河差多少，还宽敞，上卸货方便，距离城里不远，大早上小商贩拿菜三轮车一路都是白玉兰灯，把厂工业园区弄到川陕甘来，反正他们厂区可以包吃住，现在的灯还是节日挂的那些一过袁家坝路口就没了，早上到我们盘龙的路灯乌漆麻黑，几个太阳能灯都被树遮完了 L(宫) 发表于 24-4-18 17:27
12路不应该减少，管它新车旧车早上5点到上班多开两趟，其他少两趟可以，票价直接一块算了，城里那么远到新 ...
确实，批发市场搬到那么远的地方去客流量减少了好多，我也觉得下西长虹那片厂区应该和批发市场换个位置，现在那边楼盘也多起来了，人也越住越多了，工业园区有点格格不入了，批发市场要是在那边客流量也多起来了，而且离城区也不远，离高速也不远，不晓得当时咋个规划的
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