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本帖最后由 市网信办 于 22-4-26 10:55 编辑
电子路是北二环 莲花村 东坝 南河通行的重点道路,尤其是连接劳动大厦路口,车流量大。2011年有修建高架桥的方案,不管是当时还是现在,我觉得还是不具备修建高架桥的条件!比如地下管道复杂,施工噪音影响周边住房依然是解决不了的,社会稳定风险很高!而且现有道路宽度有限,势必导致高架桥宽度窄。综合来看,电子路至老鹰嘴大桥,估计800多米长,4条车行道,我还是建议在现有道路进行加宽,双向6车道是比较实际的。建议:
1、经信局 电力公司争取每年把城区重点道路架空高压线埋地,比如电子路 蜀门北路 蜀门南路等,前几年南街的架空线埋地,空间视觉感觉就好多了。
2、架空线埋地以后,人行道比较宽,用于扩建最右侧车道,这样双向6车道,就能缓解拥堵。特别是最右侧车道扩建成标准车道后,可以极大的方便右转车辆通行,减少右转车辆占用2条车道的情况。下行方向,也就是铁路道口至老鹰嘴大桥,占用几十公分宽的人行道用于扩建右侧车道。堵点主要是人行天桥至劳动大厦路口,右侧车道宽度不足,导致右转车辆通行缓慢,公交车更是很难通行。另外就是劳动大厦路口,也就是利州区政府办公区旁边至加油站这一段,因为对向占用了用于左转车道,这一段承担下行方向和利州东路右转车辆,但是只有一条车道,建议学习德庄火锅外面那样加宽至2条车道,这样就能缓解劳动大厦路口里拥堵,减少肠梗阻。
3、上行方向,老鹰嘴大桥至铁路道口。前几年扩建了德庄火锅外面至广中这一段,通行效率提高了。但是公交公司至劳动大厦路口这一段,右侧车道宽度不足,劳动大厦路口是一条左转道,2条直行道,右转道就没法了。以前停放3路车的位置,就是扩建了的,建议继续扩建,道路直接靠拢行道树!这样右侧车道就加宽了,通行承载增加了,有利于公交车右转。 |
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