建议 有关部门申请修建地铁经费!!!!!!!!!!!!【已回复】

摇滚天堂

scitcwh 发表于 24-4-23 11:01
你好，感谢回复，如果哪里说的不好，欢迎指正。

回复你，直接开怼，不像你一天扯东拉西的，说一堆有用的废话

scitcwh

摇滚天堂 发表于 24-4-23 14:30
回复你，直接开怼，不像你一天扯东拉西的，说一堆有用的废话

你好，感谢回复。你当然是可以怼别人。

ss918393117

广元那么多小黄，小蓝，小灰，小青还不够你骑吗

ˉ剽

人才国际型的

市发改委

网友:
您好！感谢您对广元经济社会发展的关心，现就您关心的地铁修建事宜答复如下：
2018年，国务院办公厅印发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号），明确地铁申建要求：“地铁主要服务于城市中心城区和城市总体规划确定的重点地区，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上”“拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次，远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上”。
2023年，广元市地方一般公共预算收入实现68.12亿元，地区生产总值实现1179.82亿元，中心城区常住人口88.27万人。综上，广元市暂不满足国家规定的地铁申建条件。
若有疑问，请联系0839-3261368。
广元市发展和改革委员会
2024年4月26日

近在咫尺

中心城区有八十八万人了？不是才六十多吗

dcjd3304252

成都好多地铁项目都搁浅了，广元怎么可能

狼牙大队

路都修不好，还修地铁。一个五线城市靠罚款增GDP还国际化…

scitcwh

楼主应该是不假思索，随意发帖的。

scitcwh

建议看看甘肃省天水市的有轨电车项目、珠海拆除有轨电车项目等案例。说明一下，有轨电车项目平均投资低于地铁平均投资。2020年5月，天水有轨电车一期工程建成并正式运营，年运载乘客仅约80万人次、收入160万元，而年运营成本约4000万元。不考虑建设成本，天水有轨电车一年亏损就达到3840万元。珠海有轨电车运营期间，日均客流为3378人次，客流强度为每日每公里404人次，客流强度仅相当于可研报告预测的5%。 极低的客流直接导致票款收入极低。珠海有轨电车自运营开始到2020年底，总计财政补贴拨款达到了1.79亿元，并且每年还有约4700万元的折旧费，年均运营成本约9100万元。 运营期间，有轨电车总计票款收入只有387万元，远远低于三年多近3亿元的成本。 根据测算，珠海有轨电车每人次运输成本（含资产折旧）约 67 元，而实际的票价为1元/人。相当于每服务一个乘客，需要补贴66元。 在停运之前，满足上线运营的列车有8列，但均已达到架修年限，一列车架修费用约360万元。如果要恢复运行，还需投入总计2880万元的维修费，或者耗费更多购置新车。 与此同时，当地市民对于有轨电车也颇有抱怨。有轨电车占用道路宽度相当于两条以上车道，与社会车辆路权矛盾突出，部分机动车驾驶员对有轨电车占用路面空间意见大。 有轨电车暂停运营期间，珠海新增了与该项目完全重合的17A路公交线路，以及其他5条与该项目重合率较高的公交线路。据当地交通部门统计，这6条公交线路在梅华路内总日均客流量达到约1.2万人次，远超有轨电车3000多人次的客流。如此一来，有轨电车似乎没有继续存在的必要。

小烧火

地上的铁路先搞起来吧！一个广巴铁路说了无数年！至今还是没那事！我们旺苍人民坐火车还要跑到广元来才搞得成！恼不恼火？！

scitcwh

小烧火 发表于 24-5-8 09:13
地上的铁路先搞起来吧！一个广巴铁路说了无数年！至今还是没那事！我们旺苍人民坐火车还要跑到广元来才搞得 ...

等汉巴南铁路开通，可以考虑到巴中坐动车。至于广巴铁路，不是地方政府能拍板决定的。

WMC春夏秋冬

广元市有能力建造轻轨交通？但广安，西安有些地方半途，，，，，！