城区内铁路过火车凌晨鸣笛，严重扰民【已回复】

浮生醉清风

       兴安路后面铁路过火车，长按喇叭鸣笛，白天就算了，晚上九十点，半夜一点，凌晨四五点都在鸣笛声，火车本身行驶的声音就很大，每次老远就开始按喇叭，要不就是刚过窗户后面突然就按，严重扰民。此情况是否违背《噪音污染防治法第三十四条第一款》的规定。
       请问 能不能在铁路上加装栅栏，禁止行人上铁路行走？或者请相关部门协调火车运行时间。真的求求领导们了，一晚上被吵醒几次，在这么下去要神经衰弱了，到时候工作也不要做了，去街上讨口吧。

       请尽快回复，谢谢。

pler

惹不起躲得起

scitcwh

这是跑内燃机火车，火车数量不多，全部安装隔离护栏，估计不太实际，而且存在隔离护栏被破坏的可能性。

路见不平有人铲

这个估计领导也解决不了，只能自己解决，搬地方住了

唯9805

你发错地方问错人了，铁路虽在广元地界上，广元政府却没有管辖权，铁老大那不是白叫的

chinchillapersi

安了护栏一样的要按喇叭，可以参考其他有护栏的地方。除非广巴铁路外迁、南站搬迁，才能彻底解决城区火车噪音问题。今年底广巴铁路扩能改造有望动工，2028年可完成改造。南站嘛，遥遥无期，目前只在规划里、图纸上。详细可以关注广元国际铁路物流港、广元市发改委的消息。

贫僧

告诉你个方法、买几包华子经济条件宽裕了买几条也行、空了去东站给开火车的师傅打点打点、那条线也就那么固定几位师傅、关系搞好了、他们路过你的地盘少按几声、本来要响10秒的可能响2秒 也就过去了、党中央国务院没人 你这个问题只有走这个路线！

ss918393117

贫僧 发表于 24-4-23 13:09
告诉你个方法、买几包华子经济条件宽裕了买几条也行、空了去东站给开火车的师傅打点打点、那条线也就那么固 ...

鸣笛出于安全考虑，最好不要搞这些小动作哦。出事了，司机就球了

bkJ518

是先有的铁路，后修的房。

WMC春夏秋冬

找开发商去吧？公家，私人同时安装隔声屏，今后人们当购买房产的时候，一，高架桥，高度玻璃房或大厦，坟墓区，大型河流，山凹凸不平地带，松散土质，且有水′沟，特别是大河沟，悬崖高坡地带，公路密集区等，大型体育，学校周边

广元车务段

你好。你反映的火车鸣笛噪音问题已知悉，为你的生活带来不便表示歉意。
广巴铁路作为一条单线非电气化铁路，修建时间较早，在多年广元市城区的不断扩张之下，铁路沿线居民众多。时常有居民进入铁路股道沿线散步、乘凉和横越线路，多次造成列车紧急停车。为确保安全，按铁路相关规定，列车在桥梁上、进出隧道、进出车站和发现线路两侧有行人等场景都会鸣笛，提示附近居民列车到达，抓紧避让。
为改善噪音扰民问题。车务段将积极与成都机务段对接，要求机务段加强机车乘务员培训教育，要求作业人员换位思考，秉承“以人为本”的服务理念。特别是在夜间作业时，在直线上以及瞭望条件较好地段尽量减少预防性鸣笛，降低对周边居民的影响。加大对路外安全宣传力度，提高居民珍爱生命、遵纪守法意识，杜绝抢越铁路的现象，消灭因行人上铁路、越线引发的警示性鸣笛。

3263179

这就好像你跑菜市场去看书，然后你投诉菜市场太吵了影响你学习，合理吗。

小郭（郭大）

广元车务段 发表于 24-4-25 18:30
你好。你反映的火车鸣笛噪音问题已知悉，为你的生活带来不便表示歉意。
广巴铁路作为一条单线非电气化铁路 ...

我手机里有一段录像，是晚上录的，经雪峰开往火车东站的货车，在欧锦城路段，喇叭足足按了接近30秒都还没停，这说明什么问题？

彼此放过

我认真看了评论的每一位想法，就没有一个站出来要求拆掉这条铁路公民

scitcwh

彼此放过 发表于 24-5-1 17:31
我认真看了评论的每一位想法，就没有一个站出来要求拆掉这条铁路公民

远的不说，从2008年大地震过后，最近几届政府都在争取广巴铁路改造，每年的政府报道都在提改造，但是没有很明显的实质性进展。
不是你想的“站出来要求拆除”，你去铁路上站着，喊拆除嘛。
首先是中央政府 铁老大批准改造，然后是筹资、施工、交付，最后才是研究拆除或者改造城区现有广巴铁路。
这个铁路属于成都铁路局，成都铁路局是国铁集团的公司，国铁集团是央企，不是地方政府能全权主导。
既有路线不同于新路线，举例，省政府主导投资修建了汉巴南、成自宜等新建铁路。
也不同于修建高速路，地方政府就可以主导修建高速路。
另外，广巴铁路本身火车数量就很少，巴中到成都，走南充更方便 快捷。改造的考虑重点是线路的经济效益，运力是否饱和等因素。
并不是说城区的铁路就必须拆除，而是要看铁路的运力。一天就跑几趟车，这个怎么有利于改造？
非电力线路，没有高压电，火车数量少，没有全封闭，导致行人走铁路通行。如果能全部安装防护栏，减少行人侵线，火车安全通行，是比较好的方案。但是又会被人恶意破坏防护栏，为了走捷径。甚至是在铁路上玩耍，溜达。
也许多年以后，省政府 蜀道集团愿意筹资改造。