广元公交公司【已回复】

m5515491

近期贵公司连续发布了调整线路，删减站点的公告。作为市民我有实话不得不说，不吐不快。 首先，对于公交线路的调整感到实在不解，一些站点的撤销更是莫名其妙，莫的一点道理。原先的站点都存在了多年，市民们早已经很熟悉，很方便的候车乘车，现在被稀里糊涂的撤销了，给出行带来诸多的困难烦扰。 做出如此调整规划的公交领导，请问你干公交这个行业多少年了？做没有做过基层的工作呀？你去这些被你调整的线路，删减的站点走访调查过了吗？考虑过老百姓的出行感受吗？你自己可以天天开着公家的车吹空调，体会过老百姓只能坐公交出行的艰辛不易和不方便吗？ 再者，如今的公交车候车时间出奇的漫长，公交车老破慢，一点没有‘全国文明城市’该有的样子，真担心广元公交公司给这个全市人民齐心协力，好不容易得来的光荣称号抹黑哦。

scitcwh

楼主说的那个站台取消，建议写出来，看看公交公司怎么研究的。

scitcwh

有些可能是2个站台之间距离近，取消其中一个。有些可能是站台距离路口近，不利于其他车辆通行，征求交警、交通局、城管建议取消或者迁移。楼主把站台名字发出来，看看公交公司怎么研究的。公交车报废几十台，公交车老旧，目前情况是现在能保证有车跑就不错了，拆东墙补西墙也是迫不得已而为之。主要还是看政府采购车辆什么时候到位，能给相关路线增加几台也就算是可以了。运营车强制报废，公交公司只能是报废。

广元公交

感谢您的关注，为切实提高公交运行效率，有效缓解早晚高峰期道路拥堵，结合《城市道路交通规划设计规范》和我市城区道路实际状况，对市城区公交线路优化时，将市城区中心区域过于密集的公交站点进行了线路分流，对存在安全隐患的站台进行了优化合并。同时，为保障市民安全有序出行，我公司将根据城市发展和公交实际情况，不断优化公交线网和站点，努力改善公交出行环境。

metoo

广元公交 发表于 24-6-16 16:47
感谢您的关注，为切实提高公交运行效率，有效缓解早晚高峰期道路拥堵，结合《城市道路交通规划设计规范》和 ...

万源湿地公园直接没有车了？这个片区这么多人，你这优化的啥呀？

银河太阳

scitcwh 发表于 24-6-16 15:25
有些可能是2个站台之间距离近，取消其中一个。有些可能是站台距离路口近，不利于其他车辆通行，征求交警、 ...

车辆折旧费哪去了？公交票价（包括财政补贴）收入不能覆盖成本费用还是成本费用本身不合理？现在公交车购车成本有当年高？

银河太阳

公交线路优化，要全市市区、城乡一盘棋（包括剑门关景点、朝天雪溪洞景点、元坝平乐寺），根据人口密度、流量设置公交线路、公交频次（间隔不能低于20分钟！）、确定车型。线路原则是相同路线不重复运行多路公交车辆（当然要考虑换乘点），所有票价全城累计里程计价，例如袁家坝、南河、将军桥、火车站、雪峰汽车站、万缘设置换乘点，城内开设环形线路、东西南北放射线路等

siyu530

折旧费你出吗？你知道以前和现在一台公交车多少钱？就在那儿瞎BB

feng03208

现在广元e公交也不能查到实时公交了，等了好久也不知道下一辆什么时候来

scitcwh

银河太阳 发表于 24-6-17 15:28
车辆折旧费哪去了？公交票价（包括财政补贴）收入不能覆盖成本费用还是成本费用本身不合理？现在公交车购 ...

听说司机的一些补贴都取消了，每月还要缴纳五险一金，月休8天+节假日加班费，过节补贴。电动公交车本身就不便宜，你可以了解一下。它的主要成本之一是锂电池，算下来就是几千块钱一度。夏天 冬天开空调，续航会减少。
票价，手机支付还要打折。算上补贴，估计能维持日常运营就不错了，买车还是要政府拨款才行，买车都是千万级投入，资产是政府的。
那些强制报废车，一台车就卖几千块钱，而且零部件不能拆下来继续用。
对了，有些路线安排夜班，司机一个夜班单独有几十块钱收入。
电动公交车贵在电池，还有配套的充电站。其实，公共交通亏损是普遍现象，大城市的地铁 公交，小城市的公交。原因，大城市建设 运营投入太大了。小城市一是公司底子实力差，二是它是公共交通属性，有没有人坐，都要开。不像23路班车那样，坐满了才发车。23路是广运班车，跟这种城区公交车有些区别。
三是自身运营水平不足，比如路线不合理，要么过密，要么覆盖不足，导致效率低下。
其实，除了早晚高峰期，平时大多数路线客流量不怎么多。2路 9路这种重点路线，它也做不到每天每一个车来回都是满载。

hellomao

客观的说， 巴中公交比广元搞的好。

scitcwh

hellomao 发表于 24-6-17 19:59
客观的说， 巴中公交比广元搞的好。

公交车作为公共交通行业，属于国有资产，政府舍得投资，自然而然的就好。如果投资少，就是勉强，将就。