请运管处，交警队，城管部门领导进来看下。

小店

我要说的是广元的共享电动车的问题。衣食住行是老百姓的基本生存条件，现在广元投放了各种颜色的共享电动车，让以车为生的普通老百姓怎么生活，的士，滴滴，好多都是以跑车养家糊口，是普通老百姓赖以生存的基本技能，现在让资本家垄断，让资本家断了老百姓养家的基本条件，难道收那么些规费比老百姓的生存更重要吗？古时候有句话叫爱民如子，就是这样的爱民如子的吗？你们可以去看下成都绵阳，这些城市就没有一辆共享电动车，只有极少数的共享自行车，共享自行车只是单纯的娱乐用处。现在这些共享电动车还造成了很多的安全隐患，10辆骑车的最少有一辆是两个人骑一辆，共享电动车的设计就是一个人骑，2个人骑就会重心不稳东拐西拐，给正常行驶的机动车造成了多大的安全隐患。还有共享车乱停乱放，广元是国家卫生城市，这样符合卫生城市的标准吗？最让人气愤的是好多时候在桥上，快速通道上十字路口，随时都有乱停的共享电动车，北二环有几个小隧道里面也会不知道啥时候在隧道里面停着共享车，汽车从外面很亮的地方进去隧道后视线会有短暂的不清，如果这样汽车出了事故谁来负责？真心希望取缔共享电动车，还老百姓的生存条件，还一个安全的道路，还一个干净整洁的卫生城市。

小店

自己顶一下

L(宫)

静静的看，新闻联播一片增长，现实周边生活开始艰难，社会唳气加大。短时间不明显，都是一个过程，慢慢来呗，

scitcwh

1、成都市有共享电动自行车，是稍微偏僻的区域，而且行驶范围比较小。另外，共享自行车可不是少数。2、前几年，论坛里批评说不投放电动自行车的言论太多了，一片火热。

pler

蛋糕数量没有增加，分蛋糕的人越来越多，武汉还投放了1000辆无人出租车，以后也许更难

小店

交通，城管，交警，你们没有人来说说吗？