解读《四川省“十四五”综合交通运输发展规划》 来源: 四川日报

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“一站式”发回 广元首趟企业专属定制班列运抵

来源：广元新闻网    2025.01.23

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突破4万人次！广元火车站迎来节前返乡高峰

来源：广元新闻网   2025.01.26

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发展“公铁水空”多式联运 广元要做好这些事

来源：封面新闻    2025.01.26

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单日发送旅客突破7万人次 广元车务段迎来春运返程客流高峰
来源：广元日报2025-02-05
  


2月4日，春节假期最后一天，记者从中国铁路成都局集团有限公司广元车务段获悉，铁路运输安全平稳有序，2月3日发送旅客7.6万余人次，创历史新高。其中，广元火车站发送旅客4.1万人次，与去年同期相比增加约0.2万人次。

中午12时许，记者在广元火车站进站口看到，大红灯笼悬挂，乘客携带行李有序进站。候车厅内人来人往，车站工作人员和志愿者各司其职。“带着微笑出发 怀着梦想前行”“带着家的温暖 踏上新的征程”……一幅幅标语让旅客的旅行更温暖。

广元火车站自2月1日起迎来返程客流高峰，日均发送旅客超3万人次，2月3日、4日发送旅客超4万人次。“自1月14日春运开启以来，我们增加了诸多便民措施。在进站口、安检口设置绿色通道，为临近开车前15分钟的急客和老幼病残孕重点旅客优先验证、安检，增加充电桌等便民设施，设置‘新年快乐’打卡留影，为游客提供优质服务。” 中国铁路成都局集团有限公司广元车务段融媒体工作室主任丁兆学介绍。

返程客流以务工返岗、探亲返乡、学生返校为主，针对客流高峰，广元火车站加大运力投入，适时增开列车，满足旅客出行需求。日均加开前往北京、上海、成都、广州等热门方向列车57列，其中有夜间动车24列。

广元车务段温馨提示，节后铁路返程客流高峰已到来，需换取乘车票的旅客，请提前到站换取；乘车时请携带有效身份证件，核对好乘车时间、车次等信息，预留充足时间安检、验票、换乘等，以免耽误行程。

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广元成功纳入国家物流枢纽承载城市规划布局
来源：广元新闻网2025-02-05 23:31

广元新闻网讯（广元市融媒体中心记者 兰宜谦）为贯彻落实党中央、国务院有关决策部署，更好支撑有效降低全社会物流成本，近日，国家发展改革委印发《国家物流枢纽布局优化调整方案》，按照“结合实际、动态调整、有进有退”的原则，新增广元陆港型等26个国家物流枢纽，将有效增强对国家重大战略实施的支撑保障能力，有效支持相关城市探索“产业集群+物流枢纽”协同发展模式，培育经济发展新动能，为广元布局发展货物贸易、仓储配运、集散分拨、临港加工等现代物流产业，整合全国乃至全球资源提供了极其有利条件。

国家物流枢纽是重要的物流资源配置中心和物流活动组织中心，是有效降低全社会物流成本的重要抓手，在集聚整合各类物流资源、推动区域经济发展等方面发挥着重要作用。本次国家物流枢纽布局优化调整后，共有152个国家物流枢纽承载城市，布局建设229个国家物流枢纽（其中，国家发展改革委已牵头将6批151个国家物流枢纽纳入重点建设名单），将进一步提高国家物流枢纽网络均衡发展水平，完善“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系；更好衔接国家物流大通道、综合运输大通道以及重要铁路物流基地、内河港口等重要物流节点，提高整体物流运行效率和服务质量。
广元地处成都、重庆、西安、兰州四大城市几何中心，“铁公水空管”五种运输方式一应俱全，是国家规划建设的全国性综合交通枢纽、国家粮食物流通道关键节点，是连接“一带一路”、西部陆海新通道和长江经济带重要节点城市。近年来，我市大力实施“1345”发展战略，加速推进通道优势向经济优势转变。
省委赋予广元成渝地区北向重要门户枢纽的定位，经省政府同意，省发展改革委等12部门联合出台《支持广元革命老区发挥区位优势建设成渝地区北向重要门户枢纽的实施意见》，提出26条具体举措，支持广元提升枢纽发展能级。市委、市政府高度重视现代物流产业发展，市级相关部门持续用力、久久为功，全力争创国家物流枢纽承载城市，全面实施《广元市现代物流产业中长期发展规划（2023—2035年）》《加快推进现代物流高质量发展十六条政策措施》，促进全市现代物流产业加快发展。加快推进京昆高速复线、广巴铁路扩能改造等项目建设，推动广元港昭化港区常态化运行、苍溪港区开港运行。积极招引中储粮、传化物流等大型物流企业，加快建设广元国际铁路港、广元公路物流港、广元嘉陵江物流港等重点项目。
以物流枢纽“流量”赋能实体经济“增量”，广元已建成全国首个高铁快运物流基地、西部地级市首个动车运用所、川陕甘结合部首个铁路运输类海关监管作业场所，常态化开行中欧、中亚、中老、西部陆海新通道铁海联运等国际班列和“广元—成都—贵阳”全货运高铁快运动车组。连续两年高规格召开中国（广元）物流产业发展大会，被授予“全国物流创新发展城市”称号，挂牌运营中国西部铝锭贸易中心、广元铝期货指定交割库、全国煤炭交易中心西部交易专区。
下一步，广元将对标陆港型国家物流枢纽建设要求，大力推进重点项目建设，提升物流枢纽组织运营能力，加快构建铁路公路干线运输组织、多式联运衔接、大宗货物集散服务、区域分拨物流组织、国际物流服务等功能，以建设成渝地区北向重要门户枢纽为目标，高质量打造西部大宗物资物流贸易中心、嘉陵江上游铁公水多式联运中心、“一带一路”国际班列组货基地、全国高铁快运创新发展示范基地，奋力把广元建成全国区域性物流枢纽经济区。

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春节8天假期 广元车务段共发送旅客424277人次
来源：2025-02-05

今日上午8时许，记者从中国铁路成都局集团有限公司广元车务段获悉，为期8天的春节假期于昨日（4日）正月初七结束，该段春节假期共发送旅客424277人次，其中广元站共发送旅客225801人次。



对于今年春运客流情况，中国铁路成都局集团有限公司广元车务段相关负责人介绍，从客流数据分析，旅客出行规律为：除夕和初一、初二客流量最少，除夕当日发送量为1.9万人。初三客流量恢复到日常水平。自初四起，客流量逐渐攀升，发送旅客量连续4天破记录。其中，正月初四发送旅客63975人次，同比增长81.4%；正月初五发送旅客70441人次，同比增长76.9%；正月初六发送旅客76549人次，同比增长88.7%；正月初七发送旅客80354人次，同比增长96.9%。客流最高峰日出现在正月初七，发送量首次突破8万人次，其中广元站发送旅客44742人次，同比2024年增长28.6%。

“节日期间都是探亲访友，方向是短途最多，包括成都、重庆、西安。”针对客流出行规律，该名负责人介绍，节前主要是返乡居多，节中主要是走亲访友的短途最多，节后务工人员返岗较多，  预计初九和正月十六当天人流暴涨。

为应对返程客流高峰，广元车务段加大运力投放，满图开行旅客列车341列，同比2024年春运增加61列。其中，加开到北京、上海、广州、成都、西安等热门方向临客63列，夜间动车24列。

为确保旅客平安、有序出行，春节前及春节假期，广元车务段组织1000余名干部职工坚守岗位，加强对行车设备、客运设备、服务设施的检查维修，积极备战应对可能出现的雨雪天气，全力迎战客流高峰。

值得注意的是，该段管内各客运站在进站口、安检口设置了绿色通道，为临近开车前15分钟的急客和老幼病残孕重点旅客提供优先验证、安检服务。同时在候车厅增加了充电桌和充电桩，并在进站口两侧设置“新年快乐”打卡留影框，为过往旅客提供温馨优质服务。

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春风吹来满目新——我市现代物流产业发展迈出坚实步伐
来源：广元日报2025-02-10

立春岁始，万象更新，春天的好消息不期而遇。

              近日，国家发展改革委印发《国家物流枢纽布局优化调整方案》，新增广元陆港型等26个国家物流枢纽，将有效增强对国家重大战略实施的支撑保障能力，有效支持相关城市探索“产业集群+物流枢纽”协同发展模式，培育经济发展新动能。同时，为广元布局发展货物贸易、仓储配运、集散分拨、临港加工等现代物流产业，整合全国乃至全球资源提供了极其有利的条件。

这一崭新的布局，无疑将为我市物流产业高质量发展汇聚起磅礴伟力与强劲动力。广元，已然具备了冲刺更高目标的底气和实力，于时代新局中卓然崛起，不断书写璀璨华章。

优战略——

高远谋“势” 规划引领开创新局面

          能者谋局，智者谋势。广元，资源辐辏，区位优越，是国家规划建设的全国性综合交通枢纽、西部陆海新通道的重要节点城市，是省委、省政府支持打造区域物流枢纽的重点地级市。近年来，我市坚持因势而谋、乘势而上，举全市之力着力提升物流产业发展能级和质量。

          举网以纲，千目皆张。2022年12月，市委八届五次全会明确“1345”发展战略，即：明确“一个总体定位”，加速推进“三个转变”，深入开展“四大行动”，聚力实现“五项目标”，“打造全国性综合交通枢纽和成渝地区北向重要门户枢纽”便是目标之一。

          此外，我市科学编制规划，借智西南交通大学等相关院校、科研机构，精心编制《广元市现代物流产业中长期发展规划（2023-2035）》，统筹谋划“一极三带四港五园多节点”空间布局，科学确立“一区、两中心、两基地”总体目标。以现代物流产业延链补链强链为导向，高质量编制完成《现代物流产业链图谱》，为全市物流产业项目招引提供精准“导航”。

明战术——

统筹谋“进” 多措并举释放新动能

目标既定，笃行致远。近年来，我市健全机制，优化服务，狠抓推进，让一张张“愿景图”渐次变为“实景图”。

          现代物流产业发展被纳入市委常委班子调研课题，班子成员围绕相关问题多次组织开展专题调研，召开研讨会议，收集整理意见建议，形成《关于加快现代物流产业发展的对策研究》调研报告，着力破解物流产业高质量发展的瓶颈制约问题。

          建立现代物流产业专班，内设6个工作组，形成“1+6”专班运行机制，高度整合部门力量，放大资源聚合效应。市委、市政府主要领导定期调度督导、研究部署专班工作，洽谈推进项目。构建包含重点物流企业、链主企业、相关职能部门负责人在内的现代物流产业发展联络机制，建立广元市现代物流产业发展促进会，运行集信息共享、在线交易等功能于一体的川陕甘多式联运智慧服务平台，实现政企高效双向联动。

          加强要素保障，提供政策红利也是不可或缺的一环。我市出台《加快推进现代物流高质量发展的十六条政策措施》，从综合立体物流体系出发，针对性在畅通物流通道、完善物流体系、开好国际班列、促进产业融合、推进多式联运等多个方面给予“真金白金”的支持，不断刺激市场主体，释放物流产业发展新动能。

亮战果——

精准谋“局” 步履铿锵阔步新征程

成绩是最好的佐证。

     经济指标持续向好，2024全年预计完成交通物流投资总计超过243亿元，全市社会物流总额预计完成1747亿元、同比增长9%，物流业预计实现总收入131.7亿元、同比增长4.5%；

发展态势愈加强劲，连续两年高规格举办中国（广元）物流产业发展大会，共签约物流产业及关联项目171个，签约资金932.81亿元；

枢纽体系更加完善，全国首个高铁快运标准动货线工程、川陕甘结合部首个铁路类海关监管作业中心等10个重点物流项目建成投运；

改革创新初见成效，《深化现代物流“物畅其流、降本增效”改革》成功获评“中国改革2024年度市域改革案例”；

…………

骐骥千里，非一日之功。回首来路，沉甸甸的答卷镌刻着踔厉奋发的印记。

事实雄辩地证明，我市“踩准”政策节奏，实现一次又一次的“同频共振”。

如今，成为国家物流枢纽承载城市仅是新征程的开端。远眺未来，我市还有着更大的期许。

          下一步，我市将对标陆港型国家物流枢纽建设要求，大力推进重点项目建设，提升物流枢纽组织运营能力，以建设成渝地区北向重要门户枢纽为目标，高质量打造西部大宗物资物流贸易中心、嘉陵江上游铁公水多式联运中心、“一带一路”国际班列组货基地、全国高铁快运创新发展示范基地，奋力把广元建成全国区域性物流枢纽经济区。

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何树平袁华兵会见蜀道物流集团党委书记、董事长赵飞一行
来源：广元新闻网2025-02-13

广元新闻网讯（广元市融媒体中心记者 蒲洪旭）2月13日下午，市委书记何树平，市委副书记、市长袁华兵会见了来广考察并参加蜀道物流广元物流园项目签约仪式的蜀道物流集团党委书记、董事长赵飞一行。双方立足广元重要战略位置，就充分发挥交通区位优势，抢抓国家物流枢纽承载城市建设契机，推动现代物流产业高质量发展等事项进行了深入交流。

市领导陈正永、龙兆学、伍荣华，蜀道物流集团党委副书记、副董事长、总经理刘遂，市发展改革委、广元国际铁路港主要负责同志参加会见。

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一路春风一路歌 大道通衢奏跫音——解码“广元入选国家物流枢纽承载城市”
来源：广元新闻网2025-02-19

春风起，喜讯至。

近日，一缕来自京城的春风跨越1500余公里，温暖了广元儿女的心房：国家发展改革委印发《国家物流枢纽布局优化调整方案》，新增26个国家物流枢纽，我市榜上有名。

这一缕春风，见证着决策智慧。2023年至2024年，连续两年高规格举办中国（广元）物流产业发展大会。累计签约物流产业及关联项目171个，签约资金932.81亿元。广元被中国物流与采购联合会授予“全国物流发展创新城市”称号。

            这一缕春风，镌刻着拼搏足迹。兰渝铁路、西成客专等在广元境内交汇的一条条“钢铁动脉”纵横驰骋，中欧、中老等一趟趟到发广元的国际班列相继开行，全国首个高铁快运标准动货线工程、川陕甘结合部首个铁路类海关监管作业中心等一批批重点物流项目建成投运……蓬勃的态势背后，凝聚着无数人夜以继日的努力。

            这一缕春风，鼓舞着信心决心。此次我市榜上有名，充分彰显了广元现代物流产业高质量发展其时已至、其势已成、其兴可待，全市上下“不服输、敢争先”精气神必将不断迸发，砥砺奋进的步履必将愈发坚定。

            这一缕春风，承载着美好憧憬。可以预见的未来值得期待：将有效增强我市对国家重大战略实施的支撑保障能力，有效支持我市探索“产业集群+物流枢纽”协同发展模式，培育经济发展新动能，为广元布局发展货物贸易、仓储配运、集散分拨、临港加工等现代物流产业，整合全国乃至全球资源提供极其有利条件。

今日之广元，正站在新的历史起点上，以物流为琴，用奋斗作弦，弹奏着高质量发展的时代跫音。



广元铁路综合物流基地

玉垒浮云变古今

探索：不负使命 奋楫笃行

忆往昔，我市走过了怎样波澜壮阔的历程？

却顾所来径，苍苍横翠微。“何以广元”的答案，要从千年以前开始探索。

广元，自古就是南北必经、兵家必争、商贾辐辏之地，有着得天独厚的区位优势和通道优势。

            “蜀道之难，难于上青天！”“诗仙”李白豪迈的吟咏让广元享誉瀛寰，我市虽扼川陕甘三省之要津，但地势险要也曾是不争的事实。千百年来，勤劳智慧的先民勇往直前，挥钎凿石，誓将天堑变通途。功夫不负有心人，从嗟叹“蜀道难”到感叹“蜀道通”，再到赞叹“蜀道畅”，广元实现了令世人惊艳的“三级跳”。

路通了，物畅其流便有了保障。

              古蜀道中贯穿广元全境的金牛道，是连接四川盆地与中原腹地的主要通道。剑门关大、小剑山之间的“飞梁阁道”，朝天区明月峡、清风峡中的“凌云栈道”，书写着广元陆运的动人诗篇；嘉陵江水不舍昼夜，“朝闻船工号子声，暮见风帆映白云”，桔柏渡口熙熙攘攘，“白日千人拱手，夜晚十万明灯”，见证着广元水运的无限繁华。

唐代“京华冠盖往来络绎不绝”“入供方物无不经此要衢”，宋代，广元设转运使，“舟航日上下，车马不少闲”，便是对古代商贸物流业盛况的真实写照。

            往事越千年。时光蹁跹，岁月倥偬，探索的脚步未曾停歇。看今朝，风好正是扬帆时。广元，这颗古蜀道上的“璀璨明珠”，走过栉风沐雨的过去，走到气象万千的当下，走向光明宏大的未来，不断绽放出新的光芒。

            地处成都、重庆、西安、兰州四大城市几何中心的广元，是连接“一带一路”、西部陆海新通道和长江经济带的重要节点，是国家规划建设的全国性综合交通枢纽，是省委十二届二次全会定位的成渝地区北向重要门户枢纽。

            审时势，定乾坤。市委市政府高瞻远瞩，掌舵领航，将现代物流上升到战略高度，“加速推进通道优势向经济优势转变”被“1345”发展战略重点着墨。这不仅是广元自身提升现代物流产业能级和质量的现实所需，亦是全国全省发展所望。

            高屋建瓴，构建机制。上下同欲者胜，风雨同舟者兴，2022年以来，我市聚焦现代物流等重点领域探索建立了系列工作领导机制与部门协调机制，明确各部门职责，形成工作合力：广元市现代物流产业专班、国家物流枢纽承载城市创建工作推进组、中国（广元）物流产业发展大会筹备工作领导小组等应时而生。

            科学谋划，锚定方向。不谋全局者，不足以谋一域，我市坚持精心谋划，着力绘好现代物流发展蓝图。立足广元实际，结合《国家物流枢纽布局和建设规划》《四川省“十四五”现代物流发展规划》等文件精神，研究出台《广元市现代物流产业中长期发展规划（2023—2035）》等政策，明确依托广元物流枢纽培育建设国家陆港型物流枢纽，积极构建“一极三带”产业空间布局、“四港五园多节点”物流枢纽体系，为加快培育建设国家物流枢纽提供规划支撑。

             与此同时，深入开展课题研究。市委市政府主要负责同志和有关分管负责同志亲自挂帅开展调研，坚持问题导向，牵头完成《关于加快现代物流产业发展的对策研究》等系列专题调研报告，形成《调研成果转化运用清单》，针对物流发展的痛点、难点和堵点进行深入剖析，提出了具有针对性的解决方案，为补齐物流高质量发展短板提供了科学指导。



广元公路物流港

弄潮儿向涛头立

推动：物畅其流 广达八方

近年来，为推动现代物流产业高质量发展，我市多措并举，将宏伟蓝图从谋篇布局的“大写意”转化为精雕细琢的“工笔画”。

——畅通物流通道。

时光的指针拨回到2023年12月21日，经过1400多天日夜鏖战，全长111公里的成绵苍巴高速广元段正式竣工，标志着我市又新增了一条出川、入陕、进京大通道。

不仅是公路。

广元已形成“南北贯通、东西畅达、陆海互济、干支相连”的“四向五廊”综合运输通道，“铁公水空管”五种运输方式一应俱全。

           兰渝铁路、西成客专等4条铁路“米字形”交汇，京昆高速、兰海高速等6条高速公路贯通全境，近20条航线覆盖国内主要城市，拥有距离大西北内陆最近的联系长江入海的水运口岸——嘉陵江广元港，油气长输管道总里程达1757公里，宁夏中卫至贵州贵阳天然气管道等3条国家油气输送干线在广元实现分输和上下载。

——建强物流枢纽。

           广元国际铁路物流园、川陕甘高铁快运物流基地（二期）等一批重大枢纽项目加速推进。各类货运班列高效运营，稳定开行中欧、中老、中亚等国际班列53列，运输货物4.3万余吨，突破性开行全国首列具有冷链功能的“广元—成都—贵阳”环线高铁快运动车，累计开行高铁快运动车440余列、发运货物36.4万余件，拓展形成了以广元为支点的多点多线国际班列运输格局和“面向陕甘、辐射西南”的高铁快运物流运输网络。

——融入物流网络。

            建成运营川陕甘多式联运智慧服务平台等多个重要平台，为物流发展提供有力支撑。推动物流与电商融合发展，成立广元市跨境电商专委会，四川万起进出口贸易公司完成了价值约100万美元的我市跨境电商首单交易，2024年我市实现外贸进出口总额20.8亿元，同比增长13.6%。稳定开行各类货运班列，常态化开行嘉陵江货运班轮，接续开展航空货物单品运输，不断密切与其他国家物流枢纽的互联互通。深化国家战略腹地建设，积极探索建设川疆经济协作先行区，广元国际铁路港与新疆哈密国际陆港互为前置仓，疆煤入川、疆矿入川、疆电入川加快见效，广元正加快成为西北重要战略物资进入成渝地区和东南沿海地区的重要节点城市。

——服务产业发展。

            物流市场主体不断壮大。近年来，“三通一达”等龙头快递公司，中煤、中储粮、中铁快运等大型物流企业纷纷抢滩广元。据统计，我市供应链物流行业相关注册企业已超过600家，规上物流企业44家， 2024年新培育A级物流企业12家、同比增长500%，在全省新评定A级物流企业中占比超过五分之一。2024年，全市社会物流总额1790.4亿元，同比增长9.1%，物流业总收入132.2亿元，同比增长5.1%。

           推动现代物流业与制造业融合发展。优化重大生产力布局，加快建设区域现代物流中心、新材料产业发展中心、能源粮食储配中心，全力构建“1+3+3”工业优势主导产业体系，2024年全市规上工业增加值同比增长12.3%，增速居全省第6位，连续两年跻身全省第一方阵。

——降低物流成本。

           实干出实效。挂牌运营中国西部（广元）铝锭贸易中心，平均为企业节约融资成本3个百分点；挂牌运营广元铝期货指定交割库，预计可为企业降低原料储运、管理等综合成本100元/吨以上；挂牌运营全国煤炭交易中心西部交易专区，探索出“交易+物流+金融”等创新模式……

此外，我市大力推进货物运输多式联运，为企业提供高效的物流服务。

从数据看变化：

           通过中老回程班列运输木薯淀粉、中亚回程班列运输小麦粉，为本地企业降低原材料成本10%以上；广元港推行“公铁水”联运，煤炭经水路从甘肃玉门至重庆万州，每吨可比铁路直发减少物流成本17元；通过“广元—钦州港”西部陆海新通道海铁联运班列，广元市安驭铝合金车轮有限公司实现就近装货，一个月可节约成本15万元……

            江河眷顾奋楫者。我市通过构建现代物流全域全链政策规划体系、内联外接的高能级物流骨干通道体系、协同高效的物流设施枢纽体系、多功能产业平台体系，探索出不临海、不沿边内陆城市物流产业发展的新路径。《深化现代物流“物畅其流、降本增效”改革》成功获评“中国改革2024年度市域改革案例”。2024年，全市社会物流总费用与GDP的比率同比下降0.3%。

——强化要素保障。

            积极借智借力，会同西南交通大学编制《广元区域物流枢纽建设方案》，科学谋划广元物流枢纽空间布局、发展定位、产业支撑，明确发展目标，落实配套保障。研究出台《加快推进现代物流高质量发展十六条政策措施》，促进现代物流产业高质量发展。

          “点”上布局，聚势成链，“线”上延伸，释放动能，“面”上覆盖，促进蝶变，作为物流枢纽的广元通过一系列行之有效的推动，形成通江达海、上天入地的布局，“朋友圈”逐渐壮大，辐射力不断增强。



广元港昭化港区

云程发轫赴山海

愿景：建强枢纽 未来可期

            近年来，经过不懈探索与高效推动，我市现代物流产业经济指标持续向好，发展态势愈加强劲，枢纽体系更加完善，改革创新初见成效，交出了一张张沉甸甸的成绩单。但广元的雄心不止于此，前景不止于此。

           市发展改革委有关负责人介绍，去年8月，经省政府同意，省发展改革委等12部门联合印发《支持广元革命老区发挥区位优势建设成渝地区北向重要门户枢纽的实施意见》，这为广元提升枢纽能级提供了坚强保障。

           市现代物流产业专班有关负责人表示，未来，我市将以建设全国性综合交通枢纽、陆港型国家物流枢纽为载体，坚持存量设施整合提升和增量设施补短板相结合，积极打造“一区两中心两基地”，形成“立足广元、联动川陕甘、融入成渝、辐射西部、联通欧洲东盟”的物流服务网络，主动融入和服务国家“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系，推动物流枢纽资源集约利用水平显著提高。

           ——全力打造西部大宗物资物流贸易中心。聚力打造中国绿色铝都，加快建设川陕甘渝铝交易中心、加工中心、物流中心，推动物流要素集聚和产业链供应链服务集成。聚力打造成渝地区能源安全保障基地，积极推动“疆煤”“陕煤”“晋煤”入广。聚力打造成渝地区粮食安全保障基地，发挥“北粮南运”“东粮西进”“外粮内引”关键节点作用，实现粮食年中转量300万吨以上。聚力打造西部地区专业木材贸易市场，建成5万亩中国西部绿色家居产业城，力争木材贸易量600万立方米以上。

           ——全力打造嘉陵江上游“铁公水”多式联运中心。发挥广元港连通西北内陆与长江黄金水道天然优势，常态开行嘉陵江货运班轮，做强嘉陵江“铁公水”联运大通道。不断完善多式联运智慧服务平台功能，提升广元铁路货站集装箱装卸能力，积极构建“干支结合、枢纽集散”高效集疏运体系，持续提升铁路通达能力、巩固铁路枢纽地位。

          ——全力打造“一带一路”国际班列组货基地。提升国际班列组货基地能级，高质量运营铁路综合物流基地、海关监管中心。强化与钦州港、广州港等国内港口、陆港及口岸代理合作，建设川疆经济协作先行区。加快建设公用型保税仓，申建保税物流中心（B型），布局集装箱箱管中心。持续提升国际班列开行数量，力争年进出口贸易额尽快达到10亿美元以上，实现货物在广元“连通欧亚、走向世界”。

          ——全力打造全国高铁快运创新发展示范基地。拓展开行更多“点对点”跨省高铁快运专列，不断提升高铁快运专列开行数量和货运量。创新高铁快运货源组织、班列运营等模式，实现货运千里之外“当日达”“次晨达”。加快推进广元高铁快运物流基地（二期）、高铁快运区域分拨中心建设，加强高铁快运与电商融合发展，培育做大生鲜冷链、生物医药等高铁快运适配产业，努力探索高铁快运“广元范式”。

非常之时应有非常之为。2025年是“十四五”规划的收官之年和“十五五”规划的蓄势之年。接下来，我市将勇担使命，脚踏实地，走好现代物流产业高质量发展新的赶考之路。

新征程上的广元荣光，仍将继续闪耀。

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199.8万人次！广元车务段刷新春运客流纪录
来源：广元新闻网2025-02-22

          广元新闻网讯（丁兆学  管敏  广元市融媒体中心记者 管寒冰）今日（22日）是铁路春运的最后一天。记者从中国铁路成都局集团有限公司广元车务段获悉，在为期40天的春运中，该车务段累计发送旅客199.8万人次，同比增长34.9%，日均发送旅客5万人次，创春运旅客发送量历史新高。



          其中2月4日发送旅客80354人次，比去年10月5日的单日发送旅客纪录61088人次多出近2万人次，成为该车务段新的单日发送人数之冠。广元站共发送旅客116.1万人次，较去年同期增长10.7%，高居该车务段12个客运站榜首。

          据该车务段宣传部门负责人介绍，今年春运学生流、旅游流、探亲流、务工流等客流叠加，旅客出行需求旺盛，客流保持高位运行。该车务段全力挖潜扩能，动态优化列车开行方案，客流高峰期日均安排开行旅客列车170.5对，同比增加30.5对。

          管内12个客运站在春运期间还采取有力措施，优化旅客进出站流线，并组建志愿者服务队，在售票厅、进出站口、候车厅等场所，为老幼病残等需要帮助的旅客提供帮助。其中广元、           剑门关等站在进站口、安检口设置了绿色通道，为临近开车前15分钟的急客和老幼病残孕重点旅客提供优先验证、安检服务。广元站还提前与市政公交部门联系，方便夜间到达旅客换乘市内公交车。

此外，针对春节期间旅游高峰，各客运站不仅配置了讯飞翻译机，解决与外籍旅客之间的沟通难题，还配置了热水器、暖水宝等用水加热设备，保障旅客在冬季使用温热水洗漱。

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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]好消息！下月底，将开通广元至长沙新航线
广元日报社 2025年02月19日

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]喝茶颜悦色
吃小龙虾
漫步橘子洲头
19日
记者从广元盘龙机场获悉
3月底
该机场将开通广元至长沙新航线
届时
广元开通航线将达到16条



          据广元盘龙机场市场部王智俭介绍，3月底开通的广元至长沙新航线计划每周四班，分别为周一、周三、周五和周日。按照时刻表，从广元出发的时间为晚上8点20分，经过1小时40分钟的飞行，当晚10点到达长沙。从长沙出发的时间为晚上8点，经过1小时30分钟的飞行，当晚9点半到达广元。

          “这样的航班时刻对上班族非常友好。”王智俭说，周五晚上去，周日晚上回，刚好玩两个整天，还不用请假，真的很方便。另外，届时广元飞拉萨的航班也将加密至每天一班。

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何树平主持召开火车站站前广场改造提升专题会议
来源：广元新闻网2025-03-14

何树平主持召开火车站站前广场改造提升专题会议强调

进一步完善基础设施提升城市形象

让人民群众出行更便捷更安全更舒适

袁华兵杨浩出席

            近日，市委书记何树平主持召开专题会议，研究火车站站前广场改造提升工作。他强调，要深入学习贯彻习近平总书记关于城市工作重要论述，全力推动火车站站前广场改造提升各项工作提速提质提效，进一步完善基础设施、提升城市形象，让人民群众出行更便捷、更安全、更舒适。

市委副书记、市长袁华兵，市委副书记杨浩出席会议。

会议听取了火车站站前广场改造提升项目设计方案优化情况，参会市领导和利州区、市级相关部门主要负责同志就项目规划设计、建设推进等提出了意见建议。

          会议指出，火车站站前广场改造提升项目，有利于群众便捷出行，有利于改善城市形象、提升城市能级，是重要民生工程。相关部门要全面践行人民城市理念，认真回应群众关切，抓紧对方案再完善、再细化，确保高标准设计、高质量建设、高水平呈现，进一步完善功能、提升品质、造福群众。

          会议要求，要聚焦交通组织、广场空间、功能配套等重点，集思广益吸收专家、群众等各方面意见，科学论证设计，优化功能布局，持续完善细节，抓紧方案送审实施。要紧盯时间节点，顺排工序、倒排工期，加快前期工作，争取尽早完工达效。要强化责任落实，各部门单位要齐抓共管、全力配合，统筹做好各环节保障工作，切实把牢项目质量关、安全关、进度关。

市领导龙兆学、盛锦、蒙宇参加会议。

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袁华兵在广元国际铁路港调研规划建设工作
来源：广元新闻网2025-03-18

袁华兵在广元国际铁路港调研规划建设工作时强调

持续提升规划建设运营水平

为全市经济社会高质量发展增添新动能

          3月18日上午，市委副书记、市长袁华兵前往广元国际铁路港调研规划建设工作，强调要深入学习贯彻习近平总书记关于高质量发展的重要论述和全国两会精神，全面落实党中央国务院、省委省政府和市委市政府的部署要求，立足区位交通优势，统筹当前和未来产业发展需要，加快补齐现代物流基础设施短板弱项，持续提升规划建设运营水平，进一步增强服务质效、降低物流成本，为全市经济社会高质量发展增添新动能。

         调研中，袁华兵先后来到广元铁路综合物流基地、广元高铁快运物流基地等项目建设现场，实地察看项目规划建设情况，对广元国际铁路港在加快项目建设、拓展港区功能等方面工作给予肯定，并围绕解决困难问题、冲刺一季度“开门红”等与相关负责同志座谈交流。

         袁华兵指出，广元国际铁路港是全市现代物流产业发展的核心区，是推动通道优势向经济优势转变的重要力量。要坚定发展信心，抢抓国家大力实施有效降低全社会物流成本行动、广元加快建设国家物流枢纽承载城市等机遇，对标行业顶尖水准，以更高水平、更广视野谋划推动广元国际铁路港规划建设。

         袁华兵强调，要突出项目引领，围绕“两重”“两新”等政策和中央预算内、超长期特别国债、地方政府专项债等资金投向，主动谋划包装项目，进一步加强汇报争取，加快推动符合上级要求、契合发展需要的更多大项目、好项目落地实施；用好重点产业专班、困难问题会商等机制，做好要素保障、要件办理等工作，在保证安全和质量前提下加力加劲推动项目建设，持续提升港区枢纽能级；强化市场化链式思维，扎实开展“招商引资攻坚年”行动，加大外向型企业项目招引培育力度，着眼现代物流与我市“1+3+3”工业优势主导产业深度融合，全力招引一批链主型、标杆型产业项目，争取在铝基硅基新材料、粮食、煤炭等适铁大宗物资贸易领域取得更大突破。要聚焦降本增效，谋定而后动，全面推进港区、产业园区集疏运体系建设，着力打通铁公水联运“最后一公里”，加快打造嘉陵江上游铁公水多式联运中心；积极探索“国际班列进口原材料+高铁运输生产产品”相衔接的运输模式，加大适运货源组织力度，推动广元高铁物流规模化可持续发展。

市委常委、统战部部长、市总工会主席陈正永，市政府秘书长任湘涛，市级有关部门主要负责同志参加。

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今年广元首趟“银发旅游专列”明日启程
来源：广元新闻网2025-03-18

                        18日，记者从中国铁路成都局集团有限公司广元车务段获悉，明日，2025年广元首趟“银发旅游专列”Y403次将载着500余名游客，从广元站启程，开启为期12天的踏春之旅。
据悉，此趟“银发旅游专列”针对中老年人出行特点和旅行需求，推出“一车三线”出游模式，游客可根据需求自主选择“甘肃+宁夏”“广西+广东”“湖南+陕西”的不同线路。

该车务段宣传部门负责人告诉记者，此次的旅游专列是分段开行的：

明日开行的第一段，在广元至中卫区间运行，车次为Y403/2次，广元站始发时间为2时13分，沿途在兰州、白银西站停靠；

明日开行的第二段在中卫至深圳东区间运行，车次为Y455/8/5次，沿途在固原、平凉站停靠；

24日开行的第三段在深圳东至广州区间运行，车次为Y466次，沿途不停靠；

25日开行的第四段在广州白云至桂林北区间运行，车次为Y468/5次，沿途不停靠；

27日开行的第五段在桂林北至长沙区间运行，车次为Y326次，沿途不停靠；

28日开行的第六段在长沙至广元区间运行，沿途在西安、固原、中卫、兰州站停靠，于3月30日18时12分返回广元站，全程历时12天，跨越西北及南方部分城市。

                    据了解，该旅游专列为便利“银发”游客出行游玩，专列采用一铺到底、同铺往返、车随人走的游览方式，无需中转换乘及搬运行李，行程节奏舒缓，景点停留时间充足，让老年游客游玩更轻松。

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我市与省交通运输厅举行工作会谈
来源：广元新闻网2025-03-20

我市与省交通运输厅举行工作会谈

何树平卢军袁华兵出席

           3月20日，我市与省交通运输厅在成都举行工作会谈。市委书记何树平，市委副书记、市长袁华兵与省交通运输厅党组书记、厅长卢军，围绕重大交通项目规划建设、现代物流产业发展、嘉陵江航运开发等进行了深入交流。


           会谈中，何树平、袁华兵简要介绍了广元经济社会发展情况，代表市委、市政府向交通运输厅一直以来在重大项目推进、政策资金安排、交旅融合发展等方面给予广元的支持帮助表示感谢。何树平说，广元自古以来就是南北必经、兵家必争、商贾云集之地，战略位置十分重要。近年来，我们深入学习贯彻习近平总书记来川来广视察重要指示精神，认真落实党中央和省委决策部署，依托独特的区位条件和良好的资源禀赋，加速推进通道优势向经济优势、资源优势向产业优势、环境优势向竞争优势转变，加快打造国家物流枢纽承载城市和成渝地区北向重要门户枢纽。下一步，我们将聚焦全国区域性物流枢纽经济区建设，全力打造西部大宗物资物流贸易中心、嘉陵江上游公铁水多式联运中心和“一带一路”国际班列组货基地、全国高铁快运创新发展示范基地，为全省交通发展大局作出更多贡献。希望省交通运输厅与广元进一步深化厅市合作，在重大交通项目、物流枢纽建设、公铁水多式联运等方面给予更多关心支持，助力广元经济社会高质量发展。

           卢军向广元市委、市政府对交通运输工作的高度重视、关心支持表示感谢，并对近年来广元交通运输事业发展取得的成绩表示肯定。他说，广元历史文化悠久、交通区位独特、资源潜力巨大、红色基因底蕴深厚，未来发展可期。省交通运输厅将主动作为、积极服务，与广元加强工作对接和交流，努力研究破解工作推进中的难题，以项目为支撑齐心协力推动广元交通运输事业取得新进展。

省交通运输厅领导王茂奎、胡厚池，市领导陈正永，剑阁县、青川县和市级相关部门主要负责同志参加会谈。