火车站进出秩序优化

scitcwh

1、进入广场的坡道安装了隔离护栏，分隔车辆和行人，但是行人通道太窄了，要长远考虑人流量，建议研究拆除原来的梯步，修建车辆通行坡道，最后拓宽行人通道。这一段梯步本身修建的很窄。
2、公交站早已经搬迁到则天路，请问原公交站怎么改造，听说是从广场边缘处修路经过原公交站区域再联通皇泽大桥？
3、建议原公交站的铁路下穿道路直接联通至公交站下面的地下通道，拆除凸出来的这一段风雨棚。
4、火车站出站口下面的直行地下通道，建议继续修建通道联通至则天路下穿，方便旅客走下穿道路上去了直达等公交站。
5、火车站广场开发商基本上是不行了，这些资产已经是经过法院拍卖失败了。这个开发商老板是东北人，在南充开发的五星花园地下商场直到现在，依然是烂尾项目。幸运的是老城地下商场没有烂尾。建议相关部门重视烂尾项目，火车站关乎一个城市的直接形象。比如研究国有企业进行盘活？比如打造上西坝的夜市？
6、火车站广场出口是几条路汇集到一个路口，下行坡道太窄了，人车混行。以前还有公交车往右大转弯，存在安全风险。除了在原公交站修路联通皇泽大桥外，建议研究在则天路这一片修一层架空层，跟广场齐平，一头跟汽车站2楼直接联通。架空层地面做成转弯车道，减少车辆进入广场。乘客下车走平路至火车站入口。
7、如果修建架空层不太行，那么建议在则天路红绿灯路口修建一个T形的人行天桥，一头在则天路靠江边，另外2头分别联通广场地面和汽车站2楼，可以考虑一半+一半坡道，或者是全坡道。

柳五

直接撤除地下商场，根本没用，又潮又臭上下楼梯拿大件行李还不方便，撤除后直接修成站前广场，分流出租车，公交车和私家车送客通道，不比现在走地下强吗？至少出站就能一眼看到凤凰楼了。

scitcwh

柳五 发表于 24-7-12 08:53
直接撤除地下商场，根本没用，又潮又臭上下楼梯拿大件行李还不方便，撤除后直接修成站前广场，分流出租车， ...

烂尾项目，拆除不了。它是一个整体项目，还有地下车库，不只是商场。根据法院拍卖公告，该广场的门面房价值上亿。主要问题是转换通道衔接不通畅。

市城发集团

尊敬的市民朋友：
       您好！目前我公司正在推进广元市上西片区城市更新项目前期方案中，感谢您的建议。针对您突出的意见回复如下：
      1.项目正在规划的方案，目前有拓宽车道的想法，正在研究中；
      2.正在规划的方案中有考虑车行道通过原公交总站区域连接皇泽大桥；
      3.“建议原公交站的铁路下穿道路直接联通至公交站下面的地下通道，拆除凸出来的这一段风雨棚”的建议我公司会根据实际情况进一步考虑；
      4."继续修建通道联通至则天路下穿"的建议我集团会根据实际施工情况进行考虑；
      5.该问题我集团无法回复，建议咨询政府相关部门。      
      6.该建议我进团会根据实际施工情况进行考虑；
      7.项目规划方案中在此处有考虑人行天桥，目前正在研究中。
      感谢您的建议。