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广元老城的发展建议

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发表于 25-7-29 11:14 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
广元政府,住建,广运集团?建议将北门汽车站周边低矮老旧房屋系统征收,拆除,加上原三十七队地盘进行改造,集中连片开发商业性,改善性,高端型,而且要密度稍大型住房,(因为土地资源有限),那里交通便宜,与火车站,嘉陵江相望,好山好水好地方。

在设计时,要设置几个方向进出,
把老城停车难优先考量,先进一些,地下三层,与税务局对门天润?
地上建筑跟椐地质结构,选择高层,加消防转换层,在高层,建设一流,标志性住宅楼群,
设计大小适应,靠嘉陵江边设计150~200M2的改善性住宅,其他可以常规开发,
设计楼群要顶上仿唐建筑,加阁楼,夜晚灯光影秀,让广元给过往人们常常向往?
也要兼顾有需要的人家在这里购买过渡性住宅的需要,而且不一定要去转换,
直觉,做这个项目,前景看好,广元人也有需要亮光的?

仅此建议,不必多述。
发表于 25-7-29 15:15 来自手机 | 显示全部楼层
1,首先是考虑拆迁难度、时间和成本。2,房屋本身是不是D级危房或者是属于棚户区?3,参考下西坝东风坪片区,东坝解家岩片区,老城凤凰山棚户区,开发很多年了,加上目前的房地产趋势,不是你想的那么容易拆迁 新建的。
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发表于 25-7-30 14:47 来自手机 | 显示全部楼层
难度大意义不大
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发表于 25-7-30 15:34 来自手机 | 显示全部楼层
现在这个行情,还搞房地产,怕是嫌钱太多了!
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 楼主| 发表于 25-7-30 17:13 来自手机 | 显示全部楼层
scitcwh 发表于 25-7-29 15:15
1,首先是考虑拆迁难度、时间和成本。2,房屋本身是不是D级危房或者是属于棚户区?3,参考下西坝东风坪片区 ...

远不说上海滩对岸的浦东建筑群,近点看看西南重镇重庆,广元是个金三角,希望放开眼光,招商合作,即解决了老城的停车?也有一个鲜明的亮点?所以说提示,仅此建议,
Screenshot_20250730_170633.jpg
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发表于 25-7-30 17:59 来自手机 | 显示全部楼层
WMC春夏秋冬 发表于 25-7-30 17:13
远不说上海滩对岸的浦东建筑群,近点看看西南重镇重庆,广元是个金三角,希望放开眼光,招商合作,即解决 ...

你连基础情况都搞不清楚,以为每家每户老老实实的,不会狮子大开口?你以为招商很容易?开发商购买净地不是更好吗?
你以为拆迁房屋,修停车场就能缓解停车难?你以为司机就老老实实的停进去?
你说的这些房屋不同于农村自建房,拆迁难度 成本 时间,是开发商能长期承担的?
举例一个凤凰山棚户区,断断续续搞了10多年了,才有现在的效果,你以为是购买净地,直接动工那么容易?
开发商参与旧房改造或者棚户区改造,是可以享受一些政策,但是从拆迁难度 成本 时间来看,综合长远比较,还是不如直接购买净地,直接动工。
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发表于 25-7-30 18:01 来自手机 | 显示全部楼层
WMC春夏秋冬 发表于 25-7-30 17:13
远不说上海滩对岸的浦东建筑群,近点看看西南重镇重庆,广元是个金三角,希望放开眼光,招商合作,即解决 ...

你还拿重庆来福士建筑比较,万一人家开发商当时是购买净地,直接动工呢?
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发表于 25-7-30 19:40 | 显示全部楼层
老城最大的问题是停车,其他都很完善,人口也足够多,就是停车这个问题一直解决不到,当年挖的稀巴烂我还以为是要修地下停车场,结果是弄个冷冷清清的地下商场,笑死人
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发表于 25-7-31 09:44 来自手机 | 显示全部楼层
今天吃排骨。 发表于 25-7-30 19:40
老城最大的问题是停车,其他都很完善,人口也足够多,就是停车这个问题一直解决不到,当年挖的稀巴烂我还以 ...

那个开始好像真的是规划的停车场,后来腐败了,最后搞那个项目的领导好像也下课了!
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发表于 25-7-31 10:29 来自手机 | 显示全部楼层
今天吃排骨。 发表于 25-7-30 19:40
老城最大的问题是停车,其他都很完善,人口也足够多,就是停车这个问题一直解决不到,当年挖的稀巴烂我还以 ...

停车是一个问题,但不是说修建停车场了,就是治本,也不能说每个司机都是老老实实的开进去停。
举例,东坝兴安路中学 利州广场附近有地下车库,但是依然有随意停车导致拥堵的现象。
就算是利州广场修建多层地下车库,附近也会有随意停车导致拥堵的现象。
你说的地下商场是人防兼商业,跟火车站广场是一个开发商。
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 楼主| 发表于 25-7-31 11:18 来自手机 | 显示全部楼层
一个项目一个的项目搞伸展,必须建设的有个性,风貌,便民。利民,拓展城市风貌,留住过客,增加城市形象,持续创收,解决中低层收入人群对城市的向往!这个城市才有希望
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发表于 25-7-31 17:15 | 显示全部楼层
将老城主街走私有化、特色化、个性化路径,这片 “弹丸之地” 必将乘风破浪、脚踏祥云、万里无疆。

私有化:激活运营活力,以灵活机制适配市场需求,释放商业潜力;
特色化:深挖本土基因,以文化内核与场景差异打造不可替代性;
个性化:对接多元需求,用细分体验凝聚不同群体,让小空间承载大可能。

三者协同发力,既能打破空间局限,又能规避同质化困局,推动老城从 “方寸之地” 走向更广阔的发展天地。
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发表于 25-8-1 16:46 来自手机 | 显示全部楼层
WMC春夏秋冬 发表于 25-7-31 11:18
一个项目一个的项目搞伸展,必须建设的有个性,风貌,便民。利民,拓展城市风貌,留住过客,增加城市形象, ...

你尽整些高大尚的所谓建议根本不贴合一个屁大点的地级市情况?还有些冠冕堂皇优美词语实在是在说大话。像不少网友以前常建议的什么劳动大厦建设路修立交缓解交通才能和大城市看起?殊不知凤凰山隧道环城北路几个通往东坝路的串联大大的改善了劳动大厦和建设路的通车能力,以前搞的几个人行天桥和地下过马路的通道说实话非常非常有限的行人在走,白白的浪费了钱。
大话利州不是随便说大话的!
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 楼主| 发表于 25-8-1 19:47 来自手机
请你不要小看广元,包括广元人?96年前后的旧城区改造,三年内不留一匹瓦。己经给老城带来了很多麻烦,不便。困难,通行不畅,停车等等,所以叫仅此建议?什么叫大话,临江建设一定向前,超前,向着光!砥砺前行!
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 楼主| 发表于 25-8-1 19:48 来自手机 | 显示全部楼层
请你不要小看广元,包括广元人?96年前后的旧城区改造,三年内不留一匹瓦。己经给老城带来了很多麻烦,不便。困难,通行不畅,停车等等,所以叫仅此建议?什么叫大话,临江建设一定向前,超前,向着光!砥砺前行!
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